依據(jù)《道路交通安全法實施條例》第七十二條規(guī)定,，駕駛自行車必須年滿12周歲,。就在男孩出事前3天,，上海市質(zhì)監(jiān)局官網(wǎng)正式發(fā)布《共享自行車》和《共享自行車服務(wù)》兩個團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿,，意見稿明確規(guī)定，用戶年齡必須在12歲以上,。5月22日，交通運輸部對外發(fā)布《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》,，意見稿也明確要求實行用戶實名制注冊,、使用,，禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù),，為用戶購買人身意外傷害險和第三者責(zé)任險等,。

但原告律師張黔林指出,，ofo當(dāng)時普遍使用的機(jī)械鎖存在安全漏洞，用戶還車時并不需要上鎖,，只需在App上點擊“結(jié)束行程”即可；其次,，即使還車上鎖,，也會有不少用戶未將密碼打亂,，一按即開,；即使密碼被打亂，網(wǎng)絡(luò)上也流傳共享單車聽聲解鎖秘訣，給未滿12歲未成年人使用共享單車留下安全隱患,。

事實上，事發(fā)后的3月28日凌晨,，ofo就曾發(fā)布官方聲明,，表示將研究出一套有效的防范機(jī)制,，從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車，從而避免悲劇再次發(fā)生,。ofo上海相關(guān)負(fù)責(zé)人事后在接受媒體采訪時也表示,，今后新用戶認(rèn)證時，平臺會屏蔽掉12歲以下用戶,。對于車鎖易打開的問題，ofo表示已推出帶有動態(tài)密碼的全新智能鎖,，杜絕非法使用,。

不過,，今年6月18日,，河南鄭州又發(fā)生一起未成年人騎小黃車摔倒身亡的事故。據(jù)報道,，該男孩年齡為十二三歲,，破解了小黃車機(jī)械鎖的密碼，在下坡路騎行時由于車速過快摔倒身亡,，小黃車機(jī)械鎖漏洞再次引發(fā)關(guān)注,。

在上海一案中，原告除了要求被告賠償死亡賠償金,、精神損害賠償金等共計878萬元以外,，還要求靜安區(qū)人民法院判令ofo小黃車：立即收回所有的ofo機(jī)械密碼鎖具并更換為用戶用完后必須鎖住且兒童無法輕易打開的鎖具。

原告律師張黔林表示,，“此次訴訟,，我們不僅是為受害人的死亡尋求民事賠償，更是一個公益訴訟,。我們希望在共享單車已經(jīng)成為城市交通重要組成部分的當(dāng)下,，厘清平臺責(zé)任，推動政府監(jiān)管,，使類似悲劇不再重演,。”

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