今年7月，東城區(qū)開始啟用電子圍欄規(guī)范共享自行車停放,。新京報記者王貴彬攝

昨日,，記者從北京市交通委獲悉，《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導意見（試行）》的兩個重要配套文件,，《共享自行車系統(tǒng)技術與服務規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）和《自行車停放區(qū)設置技術導則》（以下簡稱《導則》）,，已于日前公布。與此前發(fā)布的《指導意見》相比,，這兩個配套文件對共享自行車的車輛標準,、企業(yè)運營和政府監(jiān)管平臺、信息系統(tǒng)安全,、停放區(qū)域施劃標準等問題進行了全面細致的規(guī)范,。

《規(guī)范》要求共享自行車需配備衛(wèi)星定位裝置，精度誤差應控制在小于等于15米的范圍內(nèi),；為避免因車輛損壞而給騎行者帶來危險,，在車輛安全標準上有了更加明確的要求，投放車輛一般三年應更新或報廢，同時完好率不得低于95%,；企業(yè)需加強停放秩序管理,，在電子地圖內(nèi)明示停放區(qū)、禁停區(qū)和禁騎區(qū),，同時還應搭建承租人信用平臺,，信用不足者將限制其租用車輛。

《導則》還明確規(guī)定了8種禁止設置共享自行車停放區(qū)的情形,。

新京報記者裴劍飛

8種情形禁設停放區(qū)

1,、禁止影響行人和車輛正常通行；

2,、禁止占用車行道（已明確是停放區(qū)的除外）,；

3、禁止占用消防通道,，不得影響客流,、車流集散安全；

4,、禁止在盲道及盲道兩側0.25米范圍內(nèi)設置,；

5、禁止在道路交叉口轉彎半徑及其兩側20米范圍內(nèi)設置,；

6,、禁止在鐵路道口、隧道出入口及其兩側50米范圍內(nèi)設置,；

7,、禁止在醫(yī)院、學校,、旅游景區(qū),、體育場館、展覽館,、會議中心等人流密集場所出入口兩側30米范圍內(nèi)設置,；

8、禁止影響臨街單位正常生產(chǎn),、生活秩序,。

看點1車輛定位誤差≤15米

在9月15日發(fā)布的《指導意見》中，提出共享自行車需配備車載衛(wèi)星定位裝置和智能終端,，《規(guī)范》進一步明確相關要求,，在綜合國內(nèi)外衛(wèi)星定位裝置的精度現(xiàn)狀水平和企業(yè)車輛安裝情況的基礎上，規(guī)定共享自行車衛(wèi)星定位裝置精度誤差應≤15米,。對智能終端則要求具備采集車輛位置、時間、車鎖開關狀態(tài)等信息的條件,，并將其上傳至企業(yè)運營平臺,，為規(guī)范停放秩序,、科學合理運營提供技術支撐,。

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