我們平時(shí)會(huì)有相關(guān)的疏散訓(xùn)練，但是沒(méi)想過(guò)有一天會(huì)派上用場(chǎng)。做公交司機(jī)十幾年,，第一次碰到這么危險(xiǎn)的狀況,，當(dāng)時(shí)心跳就很厲害，下車打電話報(bào)警的時(shí)候,，手都是軟的,。哪怕事后想想，還是后怕,。
“成為女司機(jī)時(shí)沒(méi)有顧慮”
新京報(bào)：你成為一名公交車司機(jī)多久了,？為什么會(huì)選擇這個(gè)職業(yè),？
鄧紅英：我今年46歲，2001年進(jìn)入公交集團(tuán),，一直在13路公交司機(jī)這個(gè)崗位上,，至今也有16年。其實(shí)要說(shuō)入行有點(diǎn)偶然,，那一年公交集團(tuán)招司機(jī),，我正好在家一直也沒(méi)有工作，所以就準(zhǔn)備試試,。后來(lái)報(bào)名參加應(yīng)聘,，然后被錄用。
新京報(bào)：當(dāng)時(shí)有顧慮嗎,？
鄧紅英：其實(shí)倒沒(méi)有考慮過(guò)性別問(wèn)題,，公交集團(tuán)的女司機(jī)數(shù)量也不少，大概占到四分之一,。我當(dāng)時(shí)真正有顧慮的,，是自己能不能做得來(lái)的問(wèn)題。那時(shí)我是有小客車駕照的,，沒(méi)有考過(guò)大客車的A照,，但是公交集團(tuán)說(shuō)可以入職之后培訓(xùn)，所以后來(lái)也沒(méi)有太擔(dān)心,。
新京報(bào)：平時(shí)工作節(jié)奏一般是什么樣的,？
鄧紅英：我們一個(gè)司機(jī)，是要在一條線上跟全程的,。13路車的首班發(fā)車時(shí)間是早上6點(diǎn)半,，末班是晚上8點(diǎn)半。一般來(lái)說(shuō),，我要在早上6點(diǎn)鐘到,，然后做一些準(zhǔn)備工作。晚上收車,，交接完,，是7點(diǎn)多?？偟脕?lái)說(shuō),，其實(shí)還是很辛苦的。但是我覺(jué)得還蠻好,，最起碼這份工作很穩(wěn)定,。
新京報(bào)：有沒(méi)有想過(guò)離開(kāi)現(xiàn)在的崗位？
鄧紅英：16年一直在一條線上，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)無(wú)聊,，然后工作節(jié)奏確實(shí)也挺趕,，經(jīng)常顧不上吃飯。一開(kāi)始的那幾年,，確實(shí)是有這種想法的,。在一條線上時(shí)間久了，就有感情了,，對(duì)每個(gè)站都很熟悉,，這種感覺(jué)也不錯(cuò)。現(xiàn)在沒(méi)有動(dòng)過(guò)離開(kāi)的想法了,，愿意一直干下去,。
新京報(bào)：現(xiàn)在再回想，你怎么評(píng)價(jià)自己這次處置過(guò)程,？
鄧紅英：我覺(jué)得自己很幸運(yùn),，乘客和我之間配合默契。我不是一個(gè)膽子很大的人,，做這一切都是出于職業(yè)本能,。比如司機(jī)最后一個(gè)下車，這就是司機(jī)的責(zé)任,，畢竟一車乘客的安全都在你手上,。
現(xiàn)在想想，其實(shí)處置過(guò)程還是有改進(jìn)空間的,，比如使用車上的滅火器。
新京報(bào)：這件事后很多人給你點(diǎn)贊,，有沒(méi)有成名的感覺(jué),？
鄧紅英：確實(shí)很多人來(lái)找我，然后省里,、市里還有公交集團(tuán)都給了很多榮譽(yù),，有時(shí)候走在路上，會(huì)有人認(rèn)出來(lái),，叫我英雄,。但是我覺(jué)得只是做了該做的而已，沒(méi)什么好說(shuō)的,。接下來(lái),，我還會(huì)繼續(xù)在這個(gè)崗位上做下去。
集團(tuán)獎(jiǎng)勵(lì)10萬(wàn)元,，對(duì)我來(lái)說(shuō)不是一筆小數(shù)目?，F(xiàn)在這筆錢還沒(méi)發(fā)到我手上，但是我個(gè)人不會(huì)用這筆錢，我想把錢花到值得,、有意義的地方去,，所以也在考慮捐獻(xiàn)的問(wèn)題。
新京報(bào)記者王煜
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動(dòng)態(tài)
