鄧紅英穿著白色的工作服，頭發(fā)挽到腦后，在鼓掌聲中,，略帶羞澀地接過獎狀。

46歲的鄧紅英,，是南昌市公共交通運輸集團(tuán)的一名公交司機(jī)。從洪城大市場到公交駕校,，沿途?？?5個站臺，單程約2個小時的13路公交車,，陪伴了鄧紅英16年,。

   南昌市婦聯(lián)授予鄧紅英南昌市“三八紅旗手”榮譽(yù)稱號。

7月18日下午,，鄧紅英駕駛的公交車,，行至一處公交站臺時突然起火，造成一名車上男子死亡,。南昌警方事后查明,，死者攜帶有強(qiáng)烈刺激性氣味的容器上車，并實施縱火,。作為當(dāng)班司機(jī),，鄧紅英在感覺到異樣后，隨即熄火并疏散乘客,，保護(hù)了車上十余名乘客的人身安全,。因處置得當(dāng),，鄧紅英獲得10萬元獎勵，并獲得一系列榮譽(yù),。在接受新京報記者采訪時,，鄧紅英稱，警覺性來自于多年來的經(jīng)驗與訓(xùn)練,，而作為公交司機(jī),，危急時刻“最后一個下車是本分”。

鄧紅英在工作崗位上,。本版圖片/南昌市公交集團(tuán)官微

“車?yán)镘囃饪諝饴勂饋聿灰粯印?/strong>

新京報：事情過去十來天了,，還記得當(dāng)天的情況嗎？

鄧紅英：那一天我值班,，已經(jīng)在往回開了。一開始車?yán)镏挥袃扇齻€人,，然后在東元路口站,，有一個大概五十歲的男子上車，圓臉,，看起來很普通,。他帶著行李，坐在了車后面,。但是,，他一上車，車?yán)锞陀辛艘还纱瘫堑奈兜?，我覺得不對勁,。

新京報：后來呢？

鄧紅英：我這個人,，嗅覺還算是比較敏感的,。聞到味道后，我就跟那個乘客說,，你是不是帶了什么有異味的東西,。他還挺配合，掏出來一只玻璃瓶,，說“就是這個”,。我看了一下，有一點像香蕉水,，就沒收了,，放在駕駛臺旁邊。

在這個過程中,，這名乘客沒有什么過激反應(yīng),，也挺配合,，表情很平淡。所以,，一開始我沒在意,，覺得可能是誤帶了違禁品，處理了就好了,。

新京報：什么時候察覺到危險,？

鄧紅英：我把玻璃瓶拋出去之后，這名乘客開了窗戶透氣,，很快又關(guān)上,。因為車?yán)镩_了空調(diào)，而且反復(fù)上下客,，車廂里的味道其實已經(jīng)被沖淡了一些,。

新京報：當(dāng)時車還是繼續(xù)開動著的？

鄧紅英：是的,，過了有半個小時吧,，乘客越來越多。這個時候我又聞到那種味道了,，有點像汽油味,。車開到人民公園站的時候，我問旁邊的乘客有沒有聞到什么味道,，好幾個人跟我說,，聞到了汽油味，我就開始覺得危險,。

新京報：你怎么處理的,？

鄧紅英：因為只是我個人的感覺，所以還不敢確定是不是有這種刺激性氣味,。為了保險起見,，我把車開到丁公路北口，然后熄火開門,，下車站了一會兒,，然后又上車，確定車?yán)镘囃饪諝夂懿灰粯印?/p>

上車之后,，我從車前到車后走了一圈,。車上的人里，只有剛才那個乘客帶了行李,，一共有一只拉桿箱,，一個旅行包，手上還提了一只紅色塑料袋,。想起剛才的事情,，我懷疑跟這名乘客有關(guān),，就站到旁邊去聞了下，確定這股味道就是從那里發(fā)出來的,。

“平時會有相關(guān)的疏散訓(xùn)練”

新京報：你怎么和這名乘客溝通的,？

鄧紅英：我讓他下車，我說你剛才帶的香蕉水就屬于違禁品,，現(xiàn)在又是你,，請你下車。車上的乘客都支持我,，這名乘客有一點慌,，一直說下一站、下一站,，不肯下車,。我說這不可能，你要是不下車,，我就不開車,。

新京報：這句話有效果嗎？

鄧紅英：確實把他震住了,，可能當(dāng)時的語氣很堅決,。但是這名乘客非常頑固,，就是不愿意下車,。我轉(zhuǎn)身對其他乘客說，那就大家一起下車,，都別在車上呆著了,，反正我也不會開車。

說完這句話之后,，陸續(xù)就有乘客下車了,。然后我又開始催這名乘客下車。

新京報：之后發(fā)生了什么,？

鄧紅英：催完這名乘客,，我轉(zhuǎn)身回駕駛臺。這時,，他突然把行李打翻,，然后就掏出打火機(jī)點上了，火一下子就躥出來了,。

新京報：車上乘客是什么反應(yīng),？

鄧紅英：當(dāng)時車上還有少數(shù)幾個乘客，都被嚇了一跳,。我趕緊組織大家從后門疏散,。乘客全部走完了,，車上就剩我和他，我叫他趕緊下車,，怎么說呢,，還是打算救他，但是沒有得到回應(yīng),。后來我就從前門下車了,。

新京報：從發(fā)現(xiàn)危險到乘客全部疏散，還記得用了多長時間嗎,？

鄧紅英：沒有精確計算,，車上將近20個乘客疏散完，大概用時不到三分鐘吧,。嗅覺和那種警覺性,，是我個人一直就有的，所以比較早能夠發(fā)現(xiàn)問題,，然后乘客也都很配合,。

我們平時會有相關(guān)的疏散訓(xùn)練，但是沒想過有一天會派上用場,。做公交司機(jī)十幾年,，第一次碰到這么危險的狀況，當(dāng)時心跳就很厲害,，下車打電話報警的時候,，手都是軟的。哪怕事后想想,，還是后怕,。

“成為女司機(jī)時沒有顧慮”

新京報：你成為一名公交車司機(jī)多久了？為什么會選擇這個職業(yè),？

鄧紅英：我今年46歲,，2001年進(jìn)入公交集團(tuán)，一直在13路公交司機(jī)這個崗位上,，至今也有16年,。其實要說入行有點偶然，那一年公交集團(tuán)招司機(jī),，我正好在家一直也沒有工作,，所以就準(zhǔn)備試試。后來報名參加應(yīng)聘,，然后被錄用,。

新京報：當(dāng)時有顧慮嗎？

鄧紅英：其實倒沒有考慮過性別問題,，公交集團(tuán)的女司機(jī)數(shù)量也不少,，大概占到四分之一,。我當(dāng)時真正有顧慮的，是自己能不能做得來的問題,。那時我是有小客車駕照的,，沒有考過大客車的A照，但是公交集團(tuán)說可以入職之后培訓(xùn),，所以后來也沒有太擔(dān)心,。

新京報：平時工作節(jié)奏一般是什么樣的？

鄧紅英：我們一個司機(jī),，是要在一條線上跟全程的,。13路車的首班發(fā)車時間是早上6點半，末班是晚上8點半,。一般來說,，我要在早上6點鐘到，然后做一些準(zhǔn)備工作,。晚上收車,，交接完，是7點多,?？偟脕碚f，其實還是很辛苦的,。但是我覺得還蠻好,，最起碼這份工作很穩(wěn)定。

新京報：有沒有想過離開現(xiàn)在的崗位,？

鄧紅英：16年一直在一條線上,，有時候會有點無聊,，然后工作節(jié)奏確實也挺趕,，經(jīng)常顧不上吃飯。一開始的那幾年,，確實是有這種想法的,。在一條線上時間久了，就有感情了,，對每個站都很熟悉,，這種感覺也不錯。現(xiàn)在沒有動過離開的想法了,，愿意一直干下去,。

新京報：現(xiàn)在再回想，你怎么評價自己這次處置過程,？

鄧紅英：我覺得自己很幸運,，乘客和我之間配合默契,。我不是一個膽子很大的人，做這一切都是出于職業(yè)本能,。比如司機(jī)最后一個下車,，這就是司機(jī)的責(zé)任，畢竟一車乘客的安全都在你手上,。

現(xiàn)在想想,，其實處置過程還是有改進(jìn)空間的，比如使用車上的滅火器,。

新京報：這件事后很多人給你點贊,，有沒有成名的感覺？

鄧紅英：確實很多人來找我,，然后省里,、市里還有公交集團(tuán)都給了很多榮譽(yù)，有時候走在路上,，會有人認(rèn)出來,，叫我英雄。但是我覺得只是做了該做的而已,，沒什么好說的,。接下來，我還會繼續(xù)在這個崗位上做下去,。

集團(tuán)獎勵10萬元,，對我來說不是一筆小數(shù)目。現(xiàn)在這筆錢還沒發(fā)到我手上,，但是我個人不會用這筆錢,，我想把錢花到值得、有意義的地方去,，所以也在考慮捐獻(xiàn)的問題,。

新京報記者王煜