（原標題：陜西36人死亡事故的5大疑問安全帶應(yīng)改名叫保命帶）

公安部8月11日消息,，8月10日23時許,，陜西省境內(nèi)京昆高速公路安康段秦嶺1號隧道發(fā)生一起大客車碰撞隧道口事故，造成車內(nèi)36人死亡,，13人受傷,。目前傷者已送往當?shù)蒯t(yī)院救治,，事故調(diào)查工作正在進行中。

事故發(fā)生后,，國務(wù)委員,、公安部部長郭聲琨高度重視，立即做出指示,，要求迅速查明事故原因,，盡最大努力搶救傷員，并派出由公安部黨委副書記,、副部長黃明帶隊的工作組立即趕赴現(xiàn)場指導事故調(diào)查處置工作,。

那這起比地震傷亡還嚴重的車禍事故原因會是什么？

1.疲勞駕駛

駕駛員疲勞駕駛,，這是本起事故目前最大的嫌疑,。

根據(jù)GPS記錄，該車出事時間是23點24分,，半夜行車,，并且是行車至整個行程的一半。

這輛大巴從成都出發(fā)是下午2點,，出事時大概9個半小時,，駕駛員有很大可能是處于疲勞駕駛狀態(tài)。

此外,，長途大巴一般要求雙司機甚至三司機,，該車是否配備或按要求換班，還需相關(guān)部門調(diào)查,。

而疲勞駕駛則非常有可能出現(xiàn)這種,，沒剎車、沒減速,、沒避讓的一頭撞墻的事故,，司機當時可能已經(jīng)睡著了,。

從現(xiàn)場圖看，這輛車幾乎沒有什么剎車痕跡,，也沒有轉(zhuǎn)向閃避的跡象,。

2.夜駕路況不熟

據(jù)媒體報道，陜西境內(nèi)發(fā)生事故的豫C88858客車,，隸屬于洛陽交運集團六分公司,，原為太原至洛陽班車，因原成都至洛陽大巴車故障,，改從成都開至洛陽一線,，由成都返回洛陽時發(fā)生事故。

圖片：新京報

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