位于廣東省佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)的瑞暉加氫站是全國首個全商業(yè)化運營的加氫站,。經(jīng)濟日報記者鄭 楊攝

一說到新能源汽車,，大家馬上會想到純電動車和混合動力車，其實,，還有一種清潔高效的氫燃料電池汽車,，已開始走入我們的生活,。9月7日,，國內(nèi)外新能源汽車和氫能產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè),、知名科研院所以及行業(yè)協(xié)會代表齊聚廣東省佛山市南海區(qū),，參加科技部和聯(lián)合國開發(fā)計劃署舉行的“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車（氫能）產(chǎn)業(yè)招商推介會,，開啟國內(nèi)氫燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展大幕,。

活動當(dāng)天,，位于南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)的瑞暉加氫站正式啟用,。記者現(xiàn)場參觀了氫能源客車并了解了方便快捷的加氫過程。沒有“轟轟”的啟動聲,，氫能源客車無聲無息地便“跑”了起來,，準(zhǔn)確駛?cè)爰託湮恢谩＜託湔炯夹g(shù)人員介紹,，在給客車加氫前，他們會先給客車進行靜電消除,，確保安全,。與加汽油相比，加氫過程沒有濃重的味道,，更加清潔,。

“這是全國首個全商業(yè)化運營的加氫站,，日加氫能力350公斤，可滿足各類氫燃料電池車的加氫需求?！比饡熂託湔菊鹃L李參成介紹,，與純電動車相比，氫燃料電池汽車不僅電池能量密度更高,，加注也更快,，平均僅需3至5分鐘,，續(xù)航里程上限也更高。

南海區(qū)在全國第一個啟動了“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”運行,。據(jù)介紹,，該項目采用政府主導(dǎo),、政府和企業(yè)共同投入的“1+1+N”模式,，開展氫燃料電池汽車商業(yè)化運行工作。項目首期由聯(lián)合國開發(fā)計劃署和廣東泰羅斯汽車動力系統(tǒng)有限公司等4家單位參與,，計劃投入17至20輛氫燃料電池公交車,、20至30輛氫燃料電池中型客車,、70至80輛氫燃料電池物流車參與示范運行,。其中，氫燃料電池公交車投入南海區(qū)公交線路運行,，開通“丹灶—桂城”和“丹灶—獅山”兩條示范運行線路。

超百億元產(chǎn)業(yè)項目——長江氫動力（佛山）研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項目也落戶南海區(qū)。國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的龍頭杭州長江汽車控股有限公司首期投資120億元建設(shè)該項目,，打造長江汽車全球唯一的氫動力汽車研發(fā)中心,，并建設(shè)年產(chǎn)16萬輛,，涵蓋純電動和氫燃料電池客車、專用車,、物流車,、乘用車等車型的整車項目,，達產(chǎn)后總產(chǎn)值約400億元。

活動當(dāng)天,，燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心華南中心,、新能源驅(qū)動系統(tǒng)仿真及控制技術(shù)聯(lián)合實驗室、廣順聯(lián)合研發(fā)中心,、自潤滑流動動力機械技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心,、新能源汽車大數(shù)據(jù)人工智能研究中心等5個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺進駐南海。同時,，“中國粵港澳大灣區(qū)中國氫能經(jīng)濟”佛山南海示范項目,，中車四方現(xiàn)代有軌電車,、氫燃料電池有軌電車示范線等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)合作項目，上汽大通氫燃料電池汽車示范運營三方合作項目,，中石化加油,、加氫、充電“一站式”汽車綜合服務(wù)戰(zhàn)略合作項目等重點項目在現(xiàn)場簽約,。

產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺進駐，一批重點項目落戶,，新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈在廣東省新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地形成,。目前,，南海區(qū)已規(guī)劃8200畝土地用于建設(shè)該基地,?；貙⒁约夹g(shù)創(chuàng)新,、推廣應(yīng)用為重點,，發(fā)展新能源汽車尤其是氫燃料電池汽車的相關(guān)項目,?；剡€聯(lián)合燃料電池及氫能技術(shù)國家工程研究中心、上海汽車集團等多個單位,，開展重大技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化項目,，組成龐大的科研力量。

“未來南海將緊抓國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇,，將佛山打造成國家級氫能與燃料電池研發(fā)中心,、國家級氫能與燃料電池生產(chǎn)基地,、國際知名的氫能與燃料電池應(yīng)用典范城市,。”佛山市常務(wù)副市長蔡家華說,。（經(jīng)濟日報記者 鄭 楊）