長沙磁浮快線項目實際建設(shè)期只有一年左右,，推進(jìn)速度極快,。鐵建人攻克多個技術(shù)難關(guān)。

作為國內(nèi)首條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營線,，湖南省政府將其列為頭號重點工程,。如何按時保質(zhì)完成任務(wù)？鐵四院分管長沙磁浮快線工程的總工程師郭志勇說,，細(xì)節(jié)決定成敗,，從設(shè)計開始，每一個環(huán)節(jié)都挑戰(zhàn)著一個個不可能,。比如路基設(shè)計,。開工伊始，大部分磁浮專家都不贊成修建路基形式,，最終他們用技術(shù)實力說服了專家,，不僅用路基下穿滬昆高鐵的最佳通過形式解決了長沙磁浮快線的實際難題，而且給未來中低速磁浮工程的發(fā)展貢獻(xiàn)了一個世界級的首創(chuàng),。

“隨著長沙中低速磁浮項目的工程推進(jìn)和市場推廣,，中國鐵建已打造了中低速磁懸浮品牌示范效應(yīng)，取得了較好的市場聲譽(yù),，成為世界磁浮軌道交通技術(shù)的引領(lǐng)者,。”長沙磁懸浮總體設(shè)計負(fù)責(zé)人靖仕元說,。（經(jīng)濟(jì)日報·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王軼辰）