線路開通運行后，能有效緩解西郊地區(qū)的交通壓力，由于線路途經香山,、頤和園、植物園等八個公園,，因此,，西郊線還被譽為“最美觀光線”。

據介紹,，1966年北京有軌電車正式退出城市公共交通網絡,。51年后，環(huán)保,、低噪,、高效、便捷的現代有軌電車歸來,，成為軌道交通的有益補充,，將主要滿足市郊新城的公共交通需求。目前北京正在建設的有軌電車已有三條,，分別是西郊線,、亦莊T1線以及順義T2線。

“十三五”期間,，亦莊T1線,、豐臺T1/T2線、順義T2線等將加快建設,，預計2020年實現開通里程30公里以上,。

到“十三五”末，北京將形成地鐵、輕軌,、磁懸浮,、新型有軌電車、城市區(qū)間有軌電車以及城市快軌系統(tǒng),、城市慢軌系統(tǒng)等多種多樣的軌道交通出行方式和體系,。

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