線路開(kāi)通運(yùn)行后,，能有效緩解西郊地區(qū)的交通壓力，由于線路途經(jīng)香山,、頤和園,、植物園等八個(gè)公園，因此,，西郊線還被譽(yù)為“最美觀光線”,。

據(jù)介紹,，1966年北京有軌電車正式退出城市公共交通網(wǎng)絡(luò)。51年后,，環(huán)保,、低噪、高效,、便捷的現(xiàn)代有軌電車歸來(lái)，成為軌道交通的有益補(bǔ)充,，將主要滿足市郊新城的公共交通需求,。目前北京正在建設(shè)的有軌電車已有三條，分別是西郊線,、亦莊T1線以及順義T2線,。

“十三五”期間，亦莊T1線,、豐臺(tái)T1/T2線,、順義T2線等將加快建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)開(kāi)通里程30公里以上,。

到“十三五”末,，北京將形成地鐵、輕軌,、磁懸浮,、新型有軌電車、城市區(qū)間有軌電車以及城市快軌系統(tǒng),、城市慢軌系統(tǒng)等多種多樣的軌道交通出行方式和體系,。

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