機器人在生產(chǎn)線安裝擋風玻璃,。

黨的十八大以來,，長安汽車強化創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,，深化供給側改革,，產(chǎn)品結構更加優(yōu)化，體系能力持續(xù)攀升,，智能環(huán)保汽車加速推進,，已成自主品牌汽車名副其實的排頭兵

“自主品牌乘用車年度產(chǎn)銷雙雙跨越百萬輛臺階，總投資31.5億元的全球研發(fā)中心啟動,，成功進行全國首個長距離無人駕駛測試……”談起企業(yè)這5年的發(fā)展變化,，長安汽車總裁朱華榮低調而不失自信。

黨的十八大以來,，長安汽車強化創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,，深化供給側改革，產(chǎn)品結構更加優(yōu)化,，體系能力持續(xù)攀升,，智能環(huán)保汽車加速推進,，已成自主品牌汽車名副其實的排頭兵,。

躍上“雙百萬”新臺階

2015年12月15日，隨著一款白色逸動EV駛下生產(chǎn)線,，長安汽車成為中國第一家年度產(chǎn)銷突破100萬輛的中國品牌乘用車企業(yè),。“雙百萬”不僅是長安汽車發(fā)展史上的一個里程碑，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)的新高度,。

從微車起步,，到在SUV、轎車,、MPV市場全面發(fā)力,，近年來長安汽車圍繞用戶需求和消費升級，不斷深化供給側改革,，先后推出了逸動,、CS35、CS55,、CS75等一系列熱銷產(chǎn)品,。2016年，長安集團銷售汽車306.3萬輛,，突破300萬輛大關,。其中，長安品牌汽車銷售171.8萬輛,，連續(xù)10年位居中國品牌汽車銷量第一,。

自主品牌產(chǎn)品銷量快速躍升的背后，是長安汽車在核心技術上的突破——CS95概念車代表中國汽車設計最高成就進駐意大利汽車博物館,、逸動在國內首次完成美標翻滾試驗,、CS75碰撞安全領先同批次測試車型、“汽車NVH控制技術的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應用”獲中國汽車工業(yè)科技進步一等獎,。此外,，長安汽車在動力總成方面還突破了增壓、直噴,、高效變速器等集成技術,，自主研發(fā)的H系列、D系列,、EA系列三大主力發(fā)動機,，成為支撐企業(yè)快速發(fā)展的強勁動力。

“產(chǎn)品的進化和技術的突破,，源自長安對研發(fā)的重視和舍得投入,。”長安汽車工程研究總院副院長,、總工程師龐劍告訴經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者,，在汽車行業(yè)，長安不屬于財大氣粗的,，但長安汽車每年都會將銷售收入的5%投入到研發(fā)當中,。僅“十二五”期間,，累計投入高達490億元，在自主品牌當中名列前茅,。