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“最嚴(yán)”新駕考通過率下降 駕校教練也栽了:科3被扣500分

2017-10-13 04:41:53    中國青年網(wǎng)  參與評論()人

駕考新規(guī)(新修訂的《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》)已于10月1日正式實施。這個被稱為“史上最嚴(yán)”新駕考也在這個國慶假期后正式開考,,然而全國各地開始怒刷“掛科潮”,,甚至有報道稱株洲有270余名考生參加新駕考,通過人數(shù)僅個位數(shù),。到底有多難,?網(wǎng)上紛紛評論,考個駕照都能讓老司機(jī)懷疑人生,!

真的有這么恐怖嗎,?今天(10月12日)錢江晚報記者就此采訪了杭州交警支隊車輛管理處考試科,杭州的新駕考情況并沒有網(wǎng)上說的那么“悲慘”,,但是通過率與之前舊版本相比,,確實低了不少。

錢報記者獲悉,,10月9日,、10日、11日,,杭州市共有421個學(xué)員參加科目2考試,,通過率是56.06%,新駕考標(biāo)準(zhǔn)之前的通過率是70%多一點(diǎn)點(diǎn),,相對下降,,但并不算多。

倒是這三天參加科目三考試的有204個人,,合格率是32.84%,,與原先的68%左右的通過率相比,下降了一半多,??颇?、科目4的通過率沒有變化(具體情況見表),。

●駕校教練首次體驗新駕考,,竟然也栽了

潘禮強(qiáng)是杭州匯豐駕駛培訓(xùn)有限公司的資深教練,從事駕校教練已有7年多,,帶出的徒弟也有500多個了,。以前,他帶的徒弟“出師”率很高,,但是這次,,潘老師也受到了“打擊”,。這幾天潘老師有3個學(xué)生參加了科目2考試,通過了2個,。另外有3個學(xué)生參加了科目3考試,,只通過了1個人。

潘禮強(qiáng)笑著說:“別說學(xué)生了,,就連我也考砸了,。10月4日輪到我們駕校去熟悉場地,我也體驗了一把新規(guī)的考試,,結(jié)果在科目3考試中,,第一次被扣了500分,后面幾次還好,,但也被扣了百來分,。新規(guī)標(biāo)準(zhǔn),有些燈光操作需要在5秒左右操作完成,,因為操作順序的問題,,老司機(jī)也栽了。怎么說呢,?這個新規(guī)對于全國來說都一樣,,都是第一次,有變化是肯定的,,但是只要有過第一次,,熟悉了,多練練,,后面就不成問題了,,我們教練也是邊學(xué)邊教的?!?/p>

對于新駕考的變化,潘禮強(qiáng)坦言,,有變化,、也有難度:“因為是新規(guī)定,所有人都有一個熟悉的過程,。只要你掌握了新規(guī)的標(biāo)準(zhǔn),,跟原來比較其實也沒多少難度的,這個階段難就難在過渡期,。就像10月4日去熟悉場地那天,,我們自己去體驗了一下,知道怎么回事了,,其實也就不難了,。回來之后,根據(jù)考試的難點(diǎn),,要點(diǎn),,多加練習(xí),針對性訓(xùn)練,,其實問題不大,。”

但是潘禮強(qiáng)也認(rèn)為,,新規(guī)比原先版本更人性化,,更實用?!靶乱?guī)下,,科目2能更好地讓學(xué)員掌握車輛的離合器使用、以及對車子的運(yùn)行使用,;科目3能更好的培養(yǎng)學(xué)員的安全駕駛意識,,這些對于學(xué)員拿到駕照上路,也非常實用,,總體來說新規(guī)更加貼近實操,。”

潘禮強(qiáng)舉例:比如側(cè)方停車,,增加了90秒的時間限制,,一方面要求學(xué)員熟練掌握車輛行駛技術(shù),另一方面需要學(xué)員熟練運(yùn)用駕駛速度,,方向盤要打得快,,入庫后倒時速度要均勻,更實用,?!耙郧翱颇咳挠?xùn)練時間很短,因為簡單?,F(xiàn)在科目三的訓(xùn)練時間也要加強(qiáng)了,,因為增加個了很多駕駛安全意識的內(nèi)容。我覺得這些也很實用,?!?/p>

●科目二:時間限制,但影響并不大

科目3:語音提示取消,,靠人為觀察

杭州交警支隊車輛管理處考試科科長周淦告訴錢報記者,,新規(guī)對于杭州來說,通過率還算不錯,,接下去會慢慢提高,,現(xiàn)在正處于磨合期,、過渡期。

科目二考試更加注重實用性,,周科長介紹,,科目2最大的變化是倒車入庫、側(cè)方停車,、直角轉(zhuǎn)彎等項目中,,允許適度停車(2秒內(nèi))觀察確認(rèn)安全后進(jìn)行駕駛操作。對中途停車的,,由考試不合格修改為“每次扣5分”,。從目前這些天的考試來看,科目2失分最多的項目是——

1,、“坡道起步”,,這個項目在考試失分項目中占了60.33%。

周淦:這個項目原先是失分較多的項目,,新規(guī)依然,。車身距離路邊緣線不能超過50厘米這個度很多學(xué)員沒有把握好,另外新規(guī)中增加了停車后要拉手剎的動作,。

潘禮強(qiáng):學(xué)員考試時切忌不要慌,,一定要記得上坡后,要拉一下手剎,。你只要想實際停車在坡上,,有可能要溜坡,所以一定要拉手剎,。

2,、倒車入庫,這個項目在考試中失分占了40.16%,。

周淦:原先這個項目也是扣分較多的項目,。雖然新規(guī)增加了210秒的時間限制,但從新規(guī)考試情況來看,,時間不是問題,。問題還是壓線。新規(guī)增加控制線扣分項目,,兩個前輪觸地點(diǎn)必須均駛過控制線后,再開始倒車入庫,,目的是提高考生自行調(diào)整邊距的能力,。

潘禮強(qiáng):很多人會擔(dān)心有時間限制,所以很趕,。其實沒必要,,從考試情況來看,,時間完全夠。相對原先版本規(guī)定,,現(xiàn)在考生中途有2秒停留,,觀察情況后在操作,是允許的,,這個更加人性化了,。

3、直角轉(zhuǎn)彎,,占33.60%,。

周淦:新增了使用轉(zhuǎn)向燈扣分環(huán)節(jié),即轉(zhuǎn)彎前,,開啟轉(zhuǎn)向燈,,完成轉(zhuǎn)彎后,關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,;中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分,。網(wǎng)上說提前打轉(zhuǎn)向燈,這個方法不可取,,車輛必須要進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域,,打轉(zhuǎn)向燈才能被感應(yīng)到。

潘禮強(qiáng):這項跟實際路面行駛貼近,,考生只要記住只要變了方向,,都要打轉(zhuǎn)向燈??鄯种饕菦]打轉(zhuǎn)向燈,,或者少于3秒。

相對于科目2的操作實用性,,科目3更加注重安全文明意識養(yǎng)成,。從細(xì)節(jié)上增加了安全文明意識的考核內(nèi)容,使考試內(nèi)容更加契合實際道路交通環(huán)境,,培養(yǎng)考生良好駕駛習(xí)慣,。

而科目3此次通過率下降一半多,也是有原因的——

周淦介紹,,從新規(guī)的扣分項目來看,,最大難點(diǎn)在于加減檔位操作,這個是科目3新規(guī)里面最明顯的一個特征,,而且現(xiàn)在屬于全程評判,,作為考生需要做到的是熟練掌握每一個檔位的使用。而且要跟速度相匹配,。

特別值得一提的是,,以前的考試中車上會有語音提示,,如:前方學(xué)校、前方人行橫道,。這時學(xué)員則需減速慢行通過,。

而新規(guī)中語音提示取消了,改成了道路指示牌,,學(xué)員需要通過自己的觀察來判定,。通過人行橫道線和直行通過路口、路口左右轉(zhuǎn)彎項目中,,不主動避讓優(yōu)先通行的車輛,、行人、非機(jī)動車的為不合格,;

周淦說,,也許對于考生來說難度會有增加,但是這些變化都是貼合實際的,,以后在路面上也會真正遇到的,,如果大家按照這個規(guī)范來學(xué)習(xí)、考試,,那我相信對他們?nèi)蘸笊下肥怯泻艽髱椭摹?/p>

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