圖為:值班站長正在給一名乘客指路。 王遠(yuǎn) 攝
中新網(wǎng)杭州10月23日電 題:(我這五年)杭州地鐵值班站長:我與這個(gè)城市一同成長
作者:廖式映
杭州地鐵1號(hào)線龍翔橋站一個(gè)普通的周三晚上,從5點(diǎn)半開始,,值班站長孫振華就進(jìn)入了晚高峰的緊張忙碌階段,。
圖為:值班站長正在檢查地鐵站防汛物資的擺放。 王遠(yuǎn) 攝
作為最靠近西湖的一個(gè)站點(diǎn),,地鐵龍翔橋站是杭州地鐵客流最密集的一個(gè)站點(diǎn)。每天孫振華的職責(zé)就是巡視車站秩序、查看票務(wù)運(yùn)作,、確保運(yùn)行安全、服務(wù)質(zhì)量等一切與站點(diǎn)有關(guān)的工作,。
2012年11月,,浙江省首條地鐵——杭州地鐵1號(hào)線開通。在那之前,,孫振華從鐵路系統(tǒng)進(jìn)入負(fù)責(zé)地鐵1號(hào)線運(yùn)營的杭港地鐵公司,,進(jìn)行運(yùn)營籌備工作?;貞浧鸬罔F開通那一天,,孫振華說,那一刻真的很難忘,。
過去的5年,,杭州軌道交通實(shí)現(xiàn)了從無到有的跨越。地鐵1號(hào)線,、地鐵2號(hào)線東南段,、地鐵4號(hào)線首通段、地鐵1號(hào)線下沙延伸段,、地鐵2號(hào)線西北段相繼開通,,日均客流從2012年開通初期的14萬人次提升到如今的100多萬人次。
客流屢創(chuàng)新高的同時(shí)也給孫振華的工作增添了幾分壓力,。在地鐵調(diào)度室,,8部電話機(jī)在孫振華辦公桌上依次排開,電話里進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)度是他的工作之一,,頻率比地鐵發(fā)車的頻率還要高,。每一通電話,都有問題需要去解決,。
晚上8點(diǎn)左右,,龍翔橋站的晚高峰已經(jīng)接近尾聲,就在這個(gè)時(shí)候,,一名女子打來電話急切地咨詢:“我的包包丟在地鐵上了,,里面有非常重要的證件,你們看到?jīng)]有……”
孫振華認(rèn)真詢問,確認(rèn)在收車時(shí),,發(fā)現(xiàn)一只女士包,。半小時(shí)后,失主趕到值班室,,終于拿到挎包,,清點(diǎn)了現(xiàn)金和證件之后,連忙致謝,。
圖為:值班站長正在與站臺(tái)指揮電話溝通,。 王遠(yuǎn) 攝
這樣的事情,孫振華和他的同事每天都能遇到,,節(jié)假日時(shí),,客流量更大,“遇到這樣的事情我們都會(huì)盡全力尋找,?!?/p>
除了失物招領(lǐng),與乘客打交道更是孫振華的日常,,特別需要態(tài)度溫和,、謙遜地與之溝通。孫振華坦言這幾年工作下來,,不斷遇見各色各樣的人和問題,,性格也被磨練得越來越耐心溫和。
晚上10點(diǎn)左右,,孫振華開始了例行的巡站工作,,一天三次,每次巡查大約兩小時(shí),,從車站的每個(gè)出入口到售貨機(jī),、閘機(jī)、電梯等配套設(shè)備,,巡站時(shí),,孫振華不會(huì)放過任何一個(gè)角落。
23點(diǎn)24分,,龍翔橋站湘湖方向發(fā)出了最后一班車,。這個(gè)時(shí)候,孫振華才有了點(diǎn)喘口氣的時(shí)間,。
“很多人會(huì)在杭港地鐵運(yùn)營的杭州地鐵1號(hào)線上發(fā)現(xiàn)香港地鐵的影子,,比如站臺(tái)設(shè)計(jì)、報(bào)站語音以及車廂里安全提醒標(biāo)識(shí)的設(shè)置等等,,它們都非常的人性化,。”孫振華直言,,這讓他對(duì)自己的工作有了深一步的理解,,也帶來了工作方式方法的優(yōu)化,。
5年時(shí)間里,,現(xiàn)已處于四十不惑階段的孫振華在地鐵站熙來攘往的人流中,看到自己所處的這個(gè)城市一點(diǎn)一滴的變化,、成長,。
“綠色低碳出行方式已融入杭州市民的生活,,乘客的素質(zhì)也提升很多,不文明現(xiàn)象減少了,?!睂O振華告訴記者,杭州地鐵兩年前推出“先下后上,、排隊(duì)候車”倡議后,,現(xiàn)在絕大部分人都很自覺地站在一米黃線外,安靜地等地鐵來,,上下車效率顯著提高,。
目前,杭州軌道交通建設(shè)正駛?cè)脒\(yùn)營與建設(shè)同步推進(jìn)的“快車道”,,在已開通運(yùn)營的93.2公里軌道交通基礎(chǔ)上,,今年底將開通地鐵2號(hào)線二期、三期,,4號(hào)線南段,,通車?yán)锍踢_(dá)117.6公里。
而這種綠色出行方式隨著城市發(fā)展的腳步延伸出去,,將承載起更多的幸福和無窮的活力,,輻射到杭州的各個(gè)區(qū)域。
“以前杭州還沒有很多高樓大廈,,而現(xiàn)在已越來越向國際化城市發(fā)展了,。”孫振華說,,隨著地鐵的加快建設(shè)以及多條主干道的升級(jí)改造,,杭州已逐漸向現(xiàn)代化城市邁進(jìn),這座城市給了他一個(gè)留下的理由,,并許了他一個(gè)美好的未來,。(完)