全球首列智軌列車湖南"開跑":軌道畫在地上

中新社株洲10月23日電題：全球首列智軌列車“開跑”：軌道畫在地上智慧感知路徑

長(zhǎng)31.64米,、寬2.65米、可載300多人的“小火車”沿著畫在地上的“軌道”，規(guī)矩地行駛,。

10月23日，在有著“中國(guó)電力機(jī)車之都”美譽(yù)的湖南株洲市中心,，由中國(guó)中車株洲電力機(jī)車研究所自主研發(fā)的全球首列智軌列車正式上路運(yùn)行,，奔馳在3公里長(zhǎng)的體驗(yàn)線上，令前來嘗鮮的海內(nèi)外專家驚嘆不已,。

10月23日,，由中國(guó)中車株洲研究所自主研發(fā)的全球首列智軌列車在“中國(guó)電力機(jī)車之都”株洲實(shí)現(xiàn)上路運(yùn)行。智軌列車無需鋪設(shè)有形軌道,，可通過中央“大腦”精準(zhǔn)控制列車行駛在既定虛擬軌跡上,。中新社記者劉雙雙攝

這到底是一種什么樣的全新交通產(chǎn)品，會(huì)給將來的出行帶來怎樣的改變?中新社記者隨研發(fā)專家首發(fā)試乘,，一探究竟,。

位于株洲神農(nóng)大道的智軌體驗(yàn)線車道寬3.75米，布局在城市主干道中央綠化帶兩側(cè),。站點(diǎn)設(shè)置并無特別,。列車車廂內(nèi)裝飾與火車相似，電子顯示屏及時(shí)提示到站位置,。坐在最高時(shí)速可達(dá)70公里,、平穩(wěn)行駛的列車內(nèi)，小汽車,、行人和街景從車窗外緩緩掠過,。

列車始終是循著地面上畫的白色虛擬軌道線行駛的。而這正是由中車株洲所研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù),，智軌之名也由此而來,。

“以車載傳感器識(shí)別路面虛擬軌道，通過中央控制單元的指令,，調(diào)整列車牽引,、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性,，精準(zhǔn)控制列車行駛在既定虛擬軌跡上,。”中車株洲所總工程師馮江華向記者進(jìn)一步解析,。

從2010年提出概念方案,，到2011年構(gòu)建仿真平臺(tái)，繼而搭建實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),、研制實(shí)驗(yàn)列車,，“八年磨一劍”的智軌列車不僅顛覆了傳統(tǒng)軌道的概念,，整個(gè)車輛系統(tǒng)還具備主動(dòng)防護(hù)功能，可實(shí)現(xiàn)安全,、高效,、綠色。

“道路承載了我們,，也束縛了我們,。”馮江華說,，車輛的保有量迅速增加,，而城市道路資源只能有限發(fā)展。在有型的軌道建設(shè)存在周期長(zhǎng),、成本高,、靈活性差的背景下，亟需一種全新的中運(yùn)量軌道交通制式,。

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