中國快遞協(xié)會原副秘書長邵鐘林說,，傳統(tǒng)的包裝箱從快遞公司流通到消費者手中，就結束了,。要做到包裝箱的可循環(huán)利用,，快遞公司會增加一部分成本,。針對快遞員，快遞公司應采取一定的激勵機制,，防止酬金減少造成的人員流失,。

2016年“雙11”后各地迎來快遞派送高峰。圖為工作人員忙著分揀滿地的快遞,。武俊杰 攝

【深一度】

——快遞包裝箱浪費嚴重 一年消耗超80億個

可循環(huán)包裝箱的思路在某種程度上源于一次性快遞包裝浪費嚴重,。

國家郵政局發(fā)布的《中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，2016年,，全國快遞業(yè)快遞運單和快遞電子運單總使用量超過300億個,，快遞行業(yè)消耗的包裝箱總量約86億個。

另據(jù)國家郵政局相關人士預測,，2017年“雙十一”期間全行業(yè)的快遞處理總量預計會超過10億件,。

記者了解到，從快遞公司購買一個長70厘米,、寬40厘米,、高32厘米的全新紙箱，大約需要6元,。這一紙箱重約1公斤,，從當前廢紙價格來看，被當作廢品賣掉只能收回1元左右,。

北京市西城區(qū)某廢品回收點,。中新網(wǎng)記者 程春雨 攝

這些紙箱回收再利用的過程中，也存在巨大的資源浪費,。據(jù)中國再生資源回收利用協(xié)會估算,，每1噸廢紙回爐化漿能生產(chǎn)0.8噸的再生好紙,。剩余0.2噸的缺口，仍要靠砍樹伐木來解決,。而生產(chǎn)過程中還會消耗煤,、電等能源，對水,、大氣等環(huán)境造成新污染,。

貫鑠企業(yè)CEO、快遞專家趙小敏表示,，從物流行業(yè)趨勢來看,，推廣綠色環(huán)保的循環(huán)包裝箱是值得肯定的，但是在短期內(nèi)很難改變使用一次性包裝的現(xiàn)狀,。這一項工作不應當由某個企業(yè)來做,，而是應當由行業(yè)和機構共同努力。(完)