代駕行業(yè)亂象：無駕駛經(jīng)驗者也能上崗

有公司嫌麻煩,，取消應(yīng)聘者路考環(huán)節(jié),；有代駕不通過平臺接單，和客人私下商量價格

11月2日,，三里屯一帶,，三輛黑車停在路邊等活,，其中兩輛車將車內(nèi)紅燈關(guān)閉。

11月2日，北京工體北門,，一名黑車司機(jī)和乘客商討價格。如果遇到代駕的活兒,，黑車司機(jī)則可“變身”代駕司機(jī),。新京報記者王飛攝

夜幕降臨，深夜11點(diǎn)的簋街,，飯店門口喝高的人相互攙扶,，路上車來車往，夾雜在車流與顧客中間的代駕師傅們,，身穿各個代駕平臺工作服,，手拎著電動車在門前等待著生意。

2011年5月開始，醉駕入刑,，酒后找代駕越來越成為一種剛性需求,。《代駕行業(yè)白皮書報告》顯示,，2016年,，全國代駕行業(yè)的總訂單量超過2.53億單，總產(chǎn)值達(dá)154億元,。

近日,，新京報記者體驗找“代駕”及代駕應(yīng)聘，發(fā)現(xiàn)代駕行業(yè)亂象叢生：各個互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺司機(jī)與私人代駕并存,，酒吧自營代駕,，平臺代駕隨意接私單，黑車司機(jī)兼職代駕等等,。

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