代駕行業(yè)亂象：無駕駛經(jīng)驗者也能上崗

有公司嫌麻煩，取消應(yīng)聘者路考環(huán)節(jié)；有代駕不通過平臺接單,，和客人私下商量價格

11月2日，三里屯一帶,，三輛黑車停在路邊等活,，其中兩輛車將車內(nèi)紅燈關(guān)閉。

11月2日，北京工體北門,，一名黑車司機和乘客商討價格,。如果遇到代駕的活兒,，黑車司機則可“變身”代駕司機。新京報記者王飛攝

夜幕降臨,，深夜11點的簋街,，飯店門口喝高的人相互攙扶，路上車來車往,，夾雜在車流與顧客中間的代駕師傅們,，身穿各個代駕平臺工作服，手拎著電動車在門前等待著生意,。

2011年5月開始,，醉駕入刑，酒后找代駕越來越成為一種剛性需求,?！洞{行業(yè)白皮書報告》顯示，2016年,，全國代駕行業(yè)的總訂單量超過2.53億單,，總產(chǎn)值達154億元。

近日,，新京報記者體驗找“代駕”及代駕應(yīng)聘,，發(fā)現(xiàn)代駕行業(yè)亂象叢生：各個互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺司機與私人代駕并存，酒吧自營代駕,，平臺代駕隨意接私單,，黑車司機兼職代駕等等。

而代駕公司的應(yīng)聘過程,，則輕松簡單,，聲稱“需要三年駕齡”，但兩年駕齡的,，甚至毫無駕駛經(jīng)驗的,，20分鐘便通過面試辦理了入職等手續(xù)，成為該代駕平臺的一名員工,。

有專家表示,，今年6月起實施的《代駕經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》，將逐漸對代駕企業(yè)如何自律管理,、規(guī)范經(jīng)營起到引導(dǎo)作用,。

駕齡不夠、無駕駛經(jīng)驗也可上崗

“高收入,，高回報,。入職便利，領(lǐng)取工服工牌當天即可上崗,。工作自由,，每月輕松即可月入5000-8000元以上,。”北京俊喆網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的代駕平臺在網(wǎng)上發(fā)布招聘信息寫道,。

該公司的招聘信息規(guī)定，3年以上駕齡,，C1駕照以上,，熟悉自動擋和手動擋，熟悉本市路線,，無不良駕駛記錄,，無重大事故及交通違章即可。但事實上,，該公司的入職標準并沒有這么嚴格,，甚至可以說是輕松通過。

11月2日下午,，新京報記者來到位于朝陽區(qū)酒仙橋附近的該公司進行面試,。這家公司辦公室在另一家公司內(nèi)部，辦公區(qū)域約20平米,，屋內(nèi)只有三名員工,。負責面試的工作人員自稱其公司是e代駕的加盟公司?！败浖行∫状{,，每天晚上能派出六七百單?！?/p>

工作人員在查看身份證及駕照照片后,，便開始介紹公司代駕軟件的收費模式。

記者的駕照發(fā)證時間為2015年8月,，至今只有兩年多,，未達到3年以上駕齡的要求，而且平時也基本沒有任何駕駛經(jīng)驗,，不過工作人員并沒有以此卡住記者,。

介紹完軟件使用方法后，工作人員拿出一份合作協(xié)議讓記者簽署,，算招聘完成,。整個過程只有20分鐘。

路考,、身體健康證明等均不需要

工作人員稱,，交100元的服裝費和300元個人充值金，下載司機端軟件,，接受安全知識,、禮儀,、軟件使用方法的培訓(xùn)，第二天便可接單干活了,。路考,、身體健康證明等均不需要。這名工作人員說,，“我們把路考取消了,，那個太麻煩?！?/p>

“禮儀培訓(xùn)”中,，工作人員介紹，“軟件都會就近派單,，如果你發(fā)現(xiàn)過去需要長一點時間,，別急，給客戶打電話時,，就說十幾分鐘就到,，不管多遠，都這么說,?！?/p>

該公司官網(wǎng)介紹，這是家從事“酒后代駕”,、“長途代駕”,、“旅游代駕”等集一身的服務(wù)性公司。通過天眼查公開資料發(fā)現(xiàn),，該公司注冊于2017年2月14日,，經(jīng)營范圍包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢,、小客車代駕服務(wù)等,。

昨日下午6時許，e代駕一名工作人員確認,，公司“沒有加盟這個說法,。完全是一些小的代駕公司打著e代駕的名義行騙”。

亂象1司機隨意接單避開平臺

10月31日晚11時許,，朝陽區(qū)簋街附近,，新京報記者通過“愛代駕”APP叫來一位代駕司機。

該代駕50多歲,，河北人,，自稱十多年駕齡，干代駕有三四年。白天開貨車,，晚上8點出來兼職做代駕,，凌晨2點左右回家。

除了“愛代駕”,，他還注冊了“微代駕”“同城代駕”等APP,，以便于更多接單。

“一晚上能接四五單,，想干就接,。”他說,，通過平臺接單，平臺會抽取一定分成,，但對自己沒有任何約束力,。

多名互聯(lián)網(wǎng)平臺代駕司機也稱，在多個平臺注冊是常態(tài),。平臺與代駕更多的是一種合作方式,，注冊完成后就能接單，基本沒有任何管理,。

如何成為平臺司機,？上述代駕司機稱，注冊過程很簡單,，基本沒什么審核,，身份證和駕駛證對得上、無犯罪記錄就行,。入職后,，會有半天培訓(xùn)，教一下基本話術(shù),，之后就基本沒什么管理,，“相當于自由人”。

次日凌晨1點多,，豐臺區(qū)方莊簋街一飯店門口,，多名趴活的代駕司機等待著生意。

一位代駕司機表示,，可以報單,，也可以不報。報單即通過平臺下單,，平臺抽取20%的費用,。不報單，就是越過平臺接私單。

三里屯酒吧街附近,，一名身穿e代駕工作服的代駕司機,，沒有通過平臺手續(xù)，直接進行交易,。他要價比官方收費標準高出20元,，經(jīng)還價后，按官方標準收費,，但未報單,。

他說，自己和幾名做代駕的朋友有個微信群,，接到活后,，如果不能及時趕過去，就在群里分享給其他人,，再從中賺取中介費,。“一般就是二十塊錢,，和平臺的服務(wù)費差不多,。”

亂象2代駕接活先講“規(guī)矩”

11月1日晚,，東城區(qū)簋街附近,，胡大飯店總店門口，七八名代駕司機聚集,。

看出記者有意想找代駕,，一名身穿e代駕制服的司機，推薦了身邊一名中年男子,。

這名男子自稱做代駕已有三四年,。“前幾年生意好做,，那時還沒有這些代駕平臺,，一些認識的朋友聚在這里，簋街80%飯店都有我們的電話,，有活就給介紹,。”

但飯店幫忙叫單,，一般要給五十塊的抽成,。“雖然抽成比平臺高,，但掙的也多,。羊毛出在羊身上,，那時候高出現(xiàn)在好幾倍，起步價至少兩三百,?！?/p>

為何穿制服的司機會讓活兒？對方一笑,，“說句難聽的,，我們就是地頭蛇。平臺上過來接單的人,，我們不管,，但來這里趴活的，就得講規(guī)矩,，得等我們這些人都有活走了才行,。”

亂象3酒吧自營代駕

11月2日凌晨,，工體mix酒吧外電子屏上滾動著：若需酒后代駕,，請與工作人員聯(lián)系。

記者通過酒吧保安聯(lián)系了一位代駕,，收費與互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺相同，送到垂楊柳中街100元,。

這名代駕是酒吧工作人員,，專門為客人進行酒后代駕。他介紹,，整個酒吧有五六人專門代駕,，收費跟代駕平臺一樣，代駕拿固定工資,，每月六七千,。

此外，客人通過APP自行下單的代駕司機可以來酒吧接單,，但其他情況,，不允許代駕司機在門前趴活。

代駕過程發(fā)生意外糾紛怎么處理,？這名男子稱,，都是由酒吧解決。

此外,，工體北門附近聚集多輛黑車,。走在路上，便有人上來詢問是否需要代駕,。11月2日凌晨1點多,，記者與其中一名黑車司機談好價格，同樣是垂楊柳中街，收費100元,。

“這都是少的了,，一般我們接單，都是至少300元,?！睂Ψ浇榻B，因為喝酒的多,，在工體,、三里屯附近的數(shù)百輛黑車，都兼職酒后代駕司機,。

行駛到雙井橋下輔路與廣渠路路口時,，右轉(zhuǎn)燈為紅燈。這名黑車司機直接駕車闖紅燈右轉(zhuǎn),，進入廣渠路,。

“這路我熟，跟你說,，這里的紅燈不拍的,，可以直接闖過去，沒事,?！彼ǖ卣f。

■講述

“有代駕就干,，沒活兒就拉黑車”

凌晨12點,，正是工體酒吧熱鬧的時候。街面亮如白晝,，路口車輛堵成一排,，打車的、等人的,、喝多的人叫囂著,。

30多歲的趙明（化名）對這些已習以為常。在附近開了三四年黑車的他,，還有一個身份：代駕司機,。“什么掙錢干什么,，只要不違法,。”

看著身穿各個代駕平臺工作服,、騎電動車路過的代駕司機們,，趙明說自己不一樣,，沒在任何平臺注冊，有活就干,，沒活就拉黑車,。

他住在燕郊，每晚7點多出來,，到工體趴活,。與他一樣黑車兼職代駕的，在這附近有一百多人,，來自全國各地,。

“一般是酒吧保安、經(jīng)理介紹生意,，待久了都熟,。”趙明說,，介紹的活至少300元起步,，司機也都會給對方發(fā)個50塊的紅包。此外就是喝多的,，自己出來找代駕,。

趴活這幾年，趙明啥人都遇到過,。在他看來,，“來三里屯工體玩的，都是不差錢的,。”

上半年某天凌晨3點多,，他代駕一位喝多了的客人,，開著頂級版的路虎攬勝送到亦莊，一次就給了3000元,?！昂榷嗔耍曳?wù)也周到,，負責扛上車,，到了再扛上樓?！?/p>

每晚,，趙明能接三四單。多的時候,，他一個月單靠代駕,，就能掙一萬七八千,。

雖然掙得不少，趙明還是懷念傳統(tǒng)代駕的時候,?！耙簿褪菐啄昵埃€沒這么多APP,。去哪里,，價格都是我們定。嫌貴了,，那就別走,。”

■專家說法

行業(yè)標準今年6月實施對代駕行業(yè)起引導(dǎo)作用

事實上,，代駕司機也存在一些“難處”,。比如出了事故，不在保險范圍內(nèi)的需自掏腰包,；賬戶工資無法提現(xiàn),，找上門發(fā)現(xiàn)公司已跑路；也有代駕司機被醉酒乘客謾罵甚至毆打等情況,。

多名業(yè)內(nèi)人士表示,，代駕行業(yè)一直缺乏行業(yè)標準和機構(gòu)來規(guī)范，處于無主管單位,、無行業(yè)規(guī)范,、無準入門檻的“三無”狀態(tài)，參與者基本處于自律狀態(tài),。

記者從中國汽車流通協(xié)會了解到,，該協(xié)會組織相關(guān)專家起草的《代駕經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》，對代駕企業(yè)與代駕司機都列出明確規(guī)范,，包括代駕保險,、培訓(xùn)、上崗等多個方面,?！兑?guī)范》作為協(xié)會團體標準，于今年6月1日發(fā)布并實施,。

協(xié)會副秘書長羅磊稱,，這是個非強制性的推薦行標，對代駕企業(yè)如何自律管理,、規(guī)范經(jīng)營起到引導(dǎo)作用,。

中國代駕聯(lián)盟常務(wù)副秘書長柳靜舉例，規(guī)范明確規(guī)定,，代駕公司必須購買代駕責任險,，以保證車主和代駕權(quán)益,。此外，未來的代駕司機可能會持證上崗,。

■警方提示

通過正規(guī)代駕平臺下單

警方提示,，目前我國還沒有相關(guān)法律法規(guī)對代駕從業(yè)人員資質(zhì)及行業(yè)道德標準進行硬性規(guī)定。由于代駕與客戶相互之間陌生,，車主處于醉酒狀態(tài)時,，自身防范能力減弱，需要代駕前要注意：

1．盡量不要貪便宜,，找酒店,、餐館、酒吧等門口招攬生意的代駕司機,。一定要查看對方駕照,，確認基本信息并留下聯(lián)系方式。

2．最好通過正規(guī)代駕平臺下單,，平臺派來的司機都有信息備案,，最好是和代駕公司簽訂代駕服務(wù)協(xié)議。

3．一定要讓代駕司機將車停到停車位再結(jié)束服務(wù),，千萬不要因為過于自信或心軟在目的地附近結(jié)束服務(wù),，自己駕車。

4．如果有意識不清醒,、醉酒的車主找代駕,，最好旁邊有一名較為清醒的同伴陪同。

5．如果遇到“半途而廢”的代駕,，萬萬不能選擇自己駕駛,，哪怕僥幸開一小段也可能構(gòu)成危險駕駛罪?？梢月?lián)系親朋來救急,，或把車留在原處，他日再取車,。

新京報記者趙吉翔劉經(jīng)宇

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