代駕行業(yè)亂象：無駕駛經(jīng)驗(yàn)者也能上崗

有公司嫌麻煩,，取消應(yīng)聘者路考環(huán)節(jié),；有代駕不通過平臺(tái)接單，和客人私下商量價(jià)格

11月2日,，三里屯一帶，三輛黑車停在路邊等活,，其中兩輛車將車內(nèi)紅燈關(guān)閉,。

11月2日,，北京工體北門,，一名黑車司機(jī)和乘客商討價(jià)格。如果遇到代駕的活兒,，黑車司機(jī)則可“變身”代駕司機(jī),。新京報(bào)記者王飛攝

夜幕降臨，深夜11點(diǎn)的簋街,，飯店門口喝高的人相互攙扶,，路上車來車往，夾雜在車流與顧客中間的代駕師傅們,，身穿各個(gè)代駕平臺(tái)工作服,，手拎著電動(dòng)車在門前等待著生意。

2011年5月開始,，醉駕入刑，酒后找代駕越來越成為一種剛性需求,?！洞{行業(yè)白皮書報(bào)告》顯示，2016年,，全國代駕行業(yè)的總訂單量超過2.53億單,，總產(chǎn)值達(dá)154億元。

近日,，新京報(bào)記者體驗(yàn)找“代駕”及代駕應(yīng)聘,，發(fā)現(xiàn)代駕行業(yè)亂象叢生：各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺(tái)司機(jī)與私人代駕并存，酒吧自營代駕,，平臺(tái)代駕隨意接私單,，黑車司機(jī)兼職代駕等等。

而代駕公司的應(yīng)聘過程,，則輕松簡單,，聲稱“需要三年駕齡”，但兩年駕齡的,，甚至毫無駕駛經(jīng)驗(yàn)的,，20分鐘便通過面試辦理了入職等手續(xù)，成為該代駕平臺(tái)的一名員工,。

有專家表示,，今年6月起實(shí)施的《代駕經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》，將逐漸對(duì)代駕企業(yè)如何自律管理,、規(guī)范經(jīng)營起到引導(dǎo)作用,。

駕齡不夠、無駕駛經(jīng)驗(yàn)也可上崗

“高收入，高回報(bào),。入職便利,，領(lǐng)取工服工牌當(dāng)天即可上崗。工作自由,，每月輕松即可月入5000-8000元以上,。”北京俊喆網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的代駕平臺(tái)在網(wǎng)上發(fā)布招聘信息寫道,。

該公司的招聘信息規(guī)定,，3年以上駕齡，C1駕照以上,，熟悉自動(dòng)擋和手動(dòng)擋,，熟悉本市路線，無不良駕駛記錄,，無重大事故及交通違章即可,。但事實(shí)上，該公司的入職標(biāo)準(zhǔn)并沒有這么嚴(yán)格,，甚至可以說是輕松通過。

11月2日下午,，新京報(bào)記者來到位于朝陽區(qū)酒仙橋附近的該公司進(jìn)行面試,。這家公司辦公室在另一家公司內(nèi)部，辦公區(qū)域約20平米,，屋內(nèi)只有三名員工,。負(fù)責(zé)面試的工作人員自稱其公司是e代駕的加盟公司,?！败浖行∫状{,，每天晚上能派出六七百單?！?/p>

工作人員在查看身份證及駕照照片后，便開始介紹公司代駕軟件的收費(fèi)模式,。

記者的駕照發(fā)證時(shí)間為2015年8月，至今只有兩年多，未達(dá)到3年以上駕齡的要求,，而且平時(shí)也基本沒有任何駕駛經(jīng)驗(yàn),，不過工作人員并沒有以此卡住記者。

介紹完軟件使用方法后,，工作人員拿出一份合作協(xié)議讓記者簽署，算招聘完成,。整個(gè)過程只有20分鐘,。

路考,、身體健康證明等均不需要

工作人員稱,，交100元的服裝費(fèi)和300元個(gè)人充值金，下載司機(jī)端軟件,，接受安全知識(shí)、禮儀,、軟件使用方法的培訓(xùn),，第二天便可接單干活了。路考,、身體健康證明等均不需要。這名工作人員說,，“我們把路考取消了,，那個(gè)太麻煩,。”

“禮儀培訓(xùn)”中,，工作人員介紹，“軟件都會(huì)就近派單,，如果你發(fā)現(xiàn)過去需要長一點(diǎn)時(shí)間，別急,，給客戶打電話時(shí),，就說十幾分鐘就到，不管多遠(yuǎn),，都這么說,。”

該公司官網(wǎng)介紹,，這是家從事“酒后代駕”,、“長途代駕”,、“旅游代駕”等集一身的服務(wù)性公司,。通過天眼查公開資料發(fā)現(xiàn)，該公司注冊(cè)于2017年2月14日,，經(jīng)營范圍包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢,、小客車代駕服務(wù)等。

昨日下午6時(shí)許,，e代駕一名工作人員確認(rèn),，公司“沒有加盟這個(gè)說法。完全是一些小的代駕公司打著e代駕的名義行騙”,。

亂象1司機(jī)隨意接單避開平臺(tái)

10月31日晚11時(shí)許，朝陽區(qū)簋街附近,，新京報(bào)記者通過“愛代駕”APP叫來一位代駕司機(jī)。

該代駕50多歲,，河北人，自稱十多年駕齡,，干代駕有三四年。白天開貨車，晚上8點(diǎn)出來兼職做代駕,，凌晨2點(diǎn)左右回家,。

除了“愛代駕”，他還注冊(cè)了“微代駕”“同城代駕”等APP,，以便于更多接單,。

“一晚上能接四五單，想干就接,。”他說,，通過平臺(tái)接單，平臺(tái)會(huì)抽取一定分成,，但對(duì)自己沒有任何約束力。

多名互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)代駕司機(jī)也稱,，在多個(gè)平臺(tái)注冊(cè)是常態(tài),。平臺(tái)與代駕更多的是一種合作方式,，注冊(cè)完成后就能接單,，基本沒有任何管理,。

如何成為平臺(tái)司機(jī)？上述代駕司機(jī)稱,，注冊(cè)過程很簡單,，基本沒什么審核，身份證和駕駛證對(duì)得上,、無犯罪記錄就行,。入職后，會(huì)有半天培訓(xùn),，教一下基本話術(shù),，之后就基本沒什么管理，“相當(dāng)于自由人”,。

次日凌晨1點(diǎn)多,，豐臺(tái)區(qū)方莊簋街一飯店門口，多名趴活的代駕司機(jī)等待著生意,。

一位代駕司機(jī)表示,，可以報(bào)單，也可以不報(bào),。報(bào)單即通過平臺(tái)下單,，平臺(tái)抽取20%的費(fèi)用。不報(bào)單,，就是越過平臺(tái)接私單,。

三里屯酒吧街附近，一名身穿e代駕工作服的代駕司機(jī),，沒有通過平臺(tái)手續(xù),，直接進(jìn)行交易。他要價(jià)比官方收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高出20元,，經(jīng)還價(jià)后,，按官方標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，但未報(bào)單。

他說,，自己和幾名做代駕的朋友有個(gè)微信群，接到活后,，如果不能及時(shí)趕過去,，就在群里分享給其他人，再從中賺取中介費(fèi),?！耙话憔褪嵌畨K錢，和平臺(tái)的服務(wù)費(fèi)差不多,?！?/p>

亂象2代駕接活先講“規(guī)矩”

11月1日晚，東城區(qū)簋街附近,，胡大飯店總店門口,，七八名代駕司機(jī)聚集。

看出記者有意想找代駕,，一名身穿e代駕制服的司機(jī),，推薦了身邊一名中年男子。

這名男子自稱做代駕已有三四年,?！扒皫啄晟夂米?，那時(shí)還沒有這些代駕平臺(tái)，一些認(rèn)識(shí)的朋友聚在這里,，簋街80%飯店都有我們的電話,，有活就給介紹,。”

但飯店幫忙叫單,，一般要給五十塊的抽成,?！半m然抽成比平臺(tái)高，但掙的也多,。羊毛出在羊身上，那時(shí)候高出現(xiàn)在好幾倍,，起步價(jià)至少兩三百,?！?/p>

為何穿制服的司機(jī)會(huì)讓活兒,？對(duì)方一笑，“說句難聽的，我們就是地頭蛇,。平臺(tái)上過來接單的人,，我們不管,，但來這里趴活的,，就得講規(guī)矩，得等我們這些人都有活走了才行,。”

亂象3酒吧自營代駕

11月2日凌晨,，工體mix酒吧外電子屏上滾動(dòng)著：若需酒后代駕，請(qǐng)與工作人員聯(lián)系,。

記者通過酒吧保安聯(lián)系了一位代駕,，收費(fèi)與互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺(tái)相同,，送到垂楊柳中街100元,。

這名代駕是酒吧工作人員，專門為客人進(jìn)行酒后代駕,。他介紹，整個(gè)酒吧有五六人專門代駕,，收費(fèi)跟代駕平臺(tái)一樣,，代駕拿固定工資,，每月六七千。

此外,，客人通過APP自行下單的代駕司機(jī)可以來酒吧接單,，但其他情況,，不允許代駕司機(jī)在門前趴活,。

代駕過程發(fā)生意外糾紛怎么處理,？這名男子稱，都是由酒吧解決,。

此外,，工體北門附近聚集多輛黑車,。走在路上，便有人上來詢問是否需要代駕,。11月2日凌晨1點(diǎn)多,，記者與其中一名黑車司機(jī)談好價(jià)格，同樣是垂楊柳中街,，收費(fèi)100元,。

“這都是少的了，一般我們接單,，都是至少300元,。”對(duì)方介紹,，因?yàn)楹染频亩?，在工體、三里屯附近的數(shù)百輛黑車,，都兼職酒后代駕司機(jī),。

行駛到雙井橋下輔路與廣渠路路口時(shí)，右轉(zhuǎn)燈為紅燈,。這名黑車司機(jī)直接駕車闖紅燈右轉(zhuǎn),，進(jìn)入廣渠路,。

“這路我熟，跟你說,，這里的紅燈不拍的，可以直接闖過去,，沒事?！彼ǖ卣f,。

■講述

“有代駕就干，沒活兒就拉黑車”

凌晨12點(diǎn)，正是工體酒吧熱鬧的時(shí)候,。街面亮如白晝,，路口車輛堵成一排，打車的,、等人的、喝多的人叫囂著。

30多歲的趙明（化名）對(duì)這些已習(xí)以為常,。在附近開了三四年黑車的他,，還有一個(gè)身份：代駕司機(jī)?！笆裁磼赍X干什么,，只要不違法,?！?/p>

看著身穿各個(gè)代駕平臺(tái)工作服、騎電動(dòng)車路過的代駕司機(jī)們，趙明說自己不一樣，沒在任何平臺(tái)注冊(cè)，有活就干，沒活就拉黑車,。

他住在燕郊,，每晚7點(diǎn)多出來，到工體趴活,。與他一樣黑車兼職代駕的,，在這附近有一百多人，來自全國各地,。

“一般是酒吧保安,、經(jīng)理介紹生意，待久了都熟,?！壁w明說，介紹的活至少300元起步,，司機(jī)也都會(huì)給對(duì)方發(fā)個(gè)50塊的紅包,。此外就是喝多的，自己出來找代駕,。

趴活這幾年,，趙明啥人都遇到過。在他看來,，“來三里屯工體玩的,，都是不差錢的?！?/p>

上半年某天凌晨3點(diǎn)多,，他代駕一位喝多了的客人，開著頂級(jí)版的路虎攬勝送到亦莊,，一次就給了3000元,。“喝多了，我服務(wù)也周到,，負(fù)責(zé)扛上車,，到了再扛上樓?！?/p>

每晚,，趙明能接三四單。多的時(shí)候,，他一個(gè)月單靠代駕,，就能掙一萬七八千。

雖然掙得不少,，趙明還是懷念傳統(tǒng)代駕的時(shí)候,。“也就是幾年前,，還沒這么多APP,。去哪里，價(jià)格都是我們定,。嫌貴了,，那就別走?！?/p>

■專家說法

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)今年6月實(shí)施對(duì)代駕行業(yè)起引導(dǎo)作用

事實(shí)上,，代駕司機(jī)也存在一些“難處”。比如出了事故,，不在保險(xiǎn)范圍內(nèi)的需自掏腰包,；賬戶工資無法提現(xiàn)，找上門發(fā)現(xiàn)公司已跑路,；也有代駕司機(jī)被醉酒乘客謾罵甚至毆打等情況,。

多名業(yè)內(nèi)人士表示，代駕行業(yè)一直缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)構(gòu)來規(guī)范,，處于無主管單位,、無行業(yè)規(guī)范、無準(zhǔn)入門檻的“三無”狀態(tài),，參與者基本處于自律狀態(tài),。

記者從中國汽車流通協(xié)會(huì)了解到，該協(xié)會(huì)組織相關(guān)專家起草的《代駕經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》,，對(duì)代駕企業(yè)與代駕司機(jī)都列出明確規(guī)范,，包括代駕保險(xiǎn),、培訓(xùn),、上崗等多個(gè)方面。《規(guī)范》作為協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),，于今年6月1日發(fā)布并實(shí)施,。

協(xié)會(huì)副秘書長羅磊稱，這是個(gè)非強(qiáng)制性的推薦行標(biāo),，對(duì)代駕企業(yè)如何自律管理,、規(guī)范經(jīng)營起到引導(dǎo)作用。

中國代駕聯(lián)盟常務(wù)副秘書長柳靜舉例,，規(guī)范明確規(guī)定,，代駕公司必須購買代駕責(zé)任險(xiǎn)，以保證車主和代駕權(quán)益,。此外,，未來的代駕司機(jī)可能會(huì)持證上崗。

■警方提示

通過正規(guī)代駕平臺(tái)下單

警方提示,，目前我國還沒有相關(guān)法律法規(guī)對(duì)代駕從業(yè)人員資質(zhì)及行業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行硬性規(guī)定,。由于代駕與客戶相互之間陌生，車主處于醉酒狀態(tài)時(shí),，自身防范能力減弱,，需要代駕前要注意：

1．盡量不要貪便宜，找酒店,、餐館,、酒吧等門口招攬生意的代駕司機(jī)。一定要查看對(duì)方駕照,，確認(rèn)基本信息并留下聯(lián)系方式,。

2．最好通過正規(guī)代駕平臺(tái)下單，平臺(tái)派來的司機(jī)都有信息備案,，最好是和代駕公司簽訂代駕服務(wù)協(xié)議,。

3．一定要讓代駕司機(jī)將車停到停車位再結(jié)束服務(wù)，千萬不要因?yàn)檫^于自信或心軟在目的地附近結(jié)束服務(wù),，自己駕車,。

4．如果有意識(shí)不清醒、醉酒的車主找代駕,，最好旁邊有一名較為清醒的同伴陪同,。

5．如果遇到“半途而廢”的代駕，萬萬不能選擇自己駕駛,，哪怕僥幸開一小段也可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪,。可以聯(lián)系親朋來救急,，或把車留在原處,，他日再取車,。

新京報(bào)記者趙吉翔劉經(jīng)宇

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