工作人員正將單車移入施劃停車點位（圖據(jù)成都市交委）

成都共享單車用戶要注意了!馬上,，青羊區(qū)將有30個區(qū)域要設(shè)“電子圍欄”了，如果共享單車沒停進去,，將被提醒“無法還車”,。如果還非要堅持還車，計費方式將發(fā)生改變,，甚至面臨信用扣分,。分扣完進了“黑名單”，可能會被終生“封殺”,，再也借不到車了,。

本月青羊區(qū)30個重點區(qū)域試點“電子圍欄”

所謂“電子圍欄”，就是虛擬設(shè)置的一個個“電子框框”,，它要求共享單車只能停放在這個范圍內(nèi),，否則無法租還車輛，是一種技術(shù)上規(guī)避亂停亂放的方式,。目前,，這項技術(shù)已經(jīng)在北京、上海等一線城市鋪開，取得了不錯的效果,。

11月3日,，記者從成都市交委獲悉，這項醞釀已久的單車停放“電子圍欄”技術(shù),，本月就將在青羊區(qū)試點了,，首批規(guī)劃了30個重點區(qū)域。

此外,，成都一直實行的施劃停車點位步伐也沒有停,。第三階段預(yù)計施劃1700余個，于12月31日前完成,，屆時,，成都非機動車點位將達到10600余個，能基本滿足全市的停放需求,。在此基礎(chǔ)上設(shè)置的“電子圍欄”,，將覆蓋區(qū)域內(nèi)施劃的非機動車停車點位。

摩拜用戶即將在APP上看到禁停區(qū)和引導(dǎo)停車區(qū)

為治理亂停亂放,，除主管部門外,，單車企業(yè)也在嘗試“電子圍欄”技術(shù)。摩拜就已在全國多個城市試點,，用戶在APP上可看到禁停區(qū)域和引導(dǎo)停車區(qū)域,。摩拜通過信用扣分或其他處罰方式，引導(dǎo)用戶文明停車,、規(guī)范停車,。成都市交委透露，目前,，摩拜在成都的“電子圍欄”功能還在線下調(diào)試,，即將激活,。

另外,，共享單車還有另外一個問題——“潮汐現(xiàn)象”：上班時間，部分地鐵站和公交站被共享單車密集包圍,，但到晚上,，又消失了。對此,，摩拜將通過“魔方”數(shù)據(jù)平臺,，對車輛進行潮汐現(xiàn)象預(yù)判，從而科學化調(diào)度,。OFO則依靠數(shù)據(jù)分析,，摸清車輛集散規(guī)律和擁堵點位，采取線上監(jiān)控和線下檢查相結(jié)合的方式，不斷轉(zhuǎn)運“爆場”的車輛,。

武侯區(qū)試點：企業(yè)出人街辦具體分配到各道路

為確保共享單車管控有序有力,，光技術(shù)肯定不夠，還得有人,。這方面,，主管部門和單車企業(yè)也在持續(xù)發(fā)力。據(jù)悉,，武侯區(qū)已在人民南路,、武侯祠大街、高升橋路及科華路沿線試點了“企業(yè)管理人員+城市管理人員”雙重管理模式,。由單車企業(yè)按照市場份額,，配比相應(yīng)管理人員數(shù)量，由屬地街辦針對道路實際情況,，具體分配企業(yè)管理人員數(shù),，并對人員實施監(jiān)督管理。

單車企業(yè)方面,，OFO將線下800余名運維人員,，“分配”進了全市300-400個網(wǎng)格，每個網(wǎng)格2-3責任人,，采用積分制,，清理不及時即扣分處罰。