如果用餐高峰期從城市上方俯瞰地面,,身著紅、黃,、藍等各色統(tǒng)一服裝的身影出現(xiàn)在餐飲商戶與大街小巷間——這是“追時間的人”外賣騎手,。他們騎摩托或駕電動車,車后印有l(wèi)ogo的方形保溫箱里放著客戶的餐食,。
艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,,2016年中國在線訂餐用戶規(guī)模達到2.56億人。據(jù)不完全統(tǒng)計,,中國外賣騎手數(shù)量已突破1000萬人,。
從補貼圈地走向比拼用戶體驗的綜合運營能力,外賣江湖進入了發(fā)展下半場,。其中,,送餐速度成為提升用戶體驗的重要競爭點。
關(guān)于騎手們發(fā)生交通意外,、等電梯急哭等新聞也隨之而來,,這背后隱藏了外賣平臺的不平等用工制度以及低價競爭的不良循環(huán)問題。外賣員的權(quán)益應(yīng)該如何受到保障,,是外賣行業(yè)告別野蠻生長的轉(zhuǎn)折點,。
過年不回家,爬22樓比電梯快
11月的廣州一夜入秋,,天氣逐漸轉(zhuǎn)涼,。
早上9點半召集的早會,通常是騎手們一天的開始,。對于送餐裝備的檢查,,安全騎行的提醒,前一天送餐出現(xiàn)了什么問題,,當天預(yù)計有什么特殊情況,,都會在早會上聽到。
早會結(jié)束后,,唐明根打開APP開始接單,,“上面派單必須接,沒有不接的?!泵缊F外賣自營平臺要求員工無條件接單,,每天有3次轉(zhuǎn)單機會,配送范圍控制在3公里以內(nèi),。11月8日中午,,唐明根就接到一個單從北京路送至火車站,這花費了他一個小時,。
準備出發(fā)去商家接餐的唐明根,。
“平臺支付我們底薪保證資金,我們無條件接單保證效率也沒錯,?!弊鳛閺V州南越宮站的“接單王”,27歲的唐明根曾創(chuàng)下站里今年連續(xù)幾個月接單量第一的記錄,。最多的一個月,,他完成了1200多單外賣的配送。1年多的工作以來,,月薪都在6千元以上,。
“遠不怕,就怕難送,?!睂τ谕赓u員而言,交通路況,、天氣條件,、電梯門禁等,每個變量都影響著抵達的速度,。
醫(yī)院和寫字樓的送餐,,是唐明根覺得最難的送餐地址。等電梯隊伍太長,,坐電梯耗時久,,有時還要繞一大圈去地下停車場乘坐貨梯。1月,,一條外賣小哥手提外賣的視頻在網(wǎng)上流傳,,疑因送外賣超時,著急得在電梯里面邊跺腳邊哭,。
這種臨近送達時間的情況下,,唐明根往往選擇爬樓梯,最高一次爬上了22樓,,“這比坐電梯快,,送完后下來發(fā)現(xiàn)電梯門口還排著長隊,。”
說話達人秀節(jié)目曾有一期的辯題為“惡劣天氣點外賣我有罪嗎”,,討論極端天氣下點外賣的問題,。在唐明根看來,他太喜歡下雨天了,。“一般這種天氣會‘爆單’,,雖然辛苦點,,但是掙得多?!弊疃嗟囊淮?,他同時接了12個單。
工作12小時以上,,因為勞累在等待取餐時間休息的外賣員,。
17年過年,唐明根沒有回家,。老家在湖南邵陽,,過年期間他選擇了留在廣州繼續(xù)送外賣。200人的站點,,只剩下12個人值班,,負責從西門口到農(nóng)講所區(qū)域內(nèi)的200多個商家。
“很多人過年時點外賣,,我們晚上9點半就關(guān)閉了接單系統(tǒng),,但到11點多還在送?!碧泼鞲f,,餐品除了放在電動車的后備箱里,車頭,、把手上都掛滿了,,需要一直坐在車上保持平衡,只能讓顧客自己下來取餐,。
過年期間的單量大到連續(xù)好幾天從上午10點到晚上9點,,唐明根都沒有吃飯?!凹词钩瑫r,,說明情況后顧客還是堅持等餐?!庇幸粏蔚呐渌蜁r長甚至達到了2個半小時,。
當然,,辛苦配送的補償是幾乎每一單都有大額補貼,而且比平時的翻了四番,。唐明根2月和3月領(lǐng)取了過萬的薪酬,。
“明年我不敢值班,太恐怖了,?!贝髥瘟繋淼拿β狄仓圃炝撕芏酂o奈,唐明根計劃過年還是回家多陪陪家人,。
“受委屈是正常的”
三年前,,外賣領(lǐng)域成為風口,美團,、餓了么,、百度外賣等不約而同地開啟了聲勢浩大、曠日持久的價格戰(zhàn),,曾經(jīng)三大平臺全國日訂單量約達2000萬單,。面對如此龐大的市場,燒錢補貼用戶的路已行不通,,拼服務(wù)成為每家平臺的重要著力點,。
頭盔、工服,、黑褲,、黑鞋、外賣箱,、工牌,、健康證,這是美團自營平臺外賣員的送餐裝備,。
趙越告訴南都記者,,外賣員的指甲、頭發(fā)及胡須都必須符合規(guī)定,,以求為顧客留下良好印象,。
為顧客送餐的趙越。