她,，是新中國(guó)第一位女火車(chē)司機(jī)；她們,，是70年代女火車(chē)司機(jī)

她和她們親眼見(jiàn)證中國(guó)鐵路由蒸汽機(jī)車(chē)到高鐵的巨大變化

兩代女火車(chē)司機(jī)一起回憶那些年的芳華往事

“三八”婦女節(jié)前夕,，全國(guó)勞模、中國(guó)第一代女火車(chē)司機(jī)田桂英在家中迎來(lái)了中國(guó)鐵路沈陽(yáng)鐵路局集團(tuán)公司離退處沈陽(yáng)辦公室黨總支的慰問(wèn),。此次參加慰問(wèn)的人中,，有兩個(gè)人的身份極為特別：原沈陽(yáng)機(jī)務(wù)段“三·八”機(jī)車(chē)組司機(jī)長(zhǎng)張麗華、錢(qián)金香,，她們也曾是優(yōu)秀的女火車(chē)司機(jī),。兩代女火車(chē)司機(jī)相聚在一起，共同回憶當(dāng)年的工作經(jīng)歷,，感嘆現(xiàn)今的鐵路發(fā)展,。

　　新中國(guó)第一位女火車(chē)司機(jī)：

　　15分鐘內(nèi)向火車(chē)鍋爐里投280鍬煤

田桂英1930年出生在大連市旅順口，17歲時(shí)到沈陽(yáng)鐵路局大連鐵路機(jī)務(wù)段工作,。1949年,，大連機(jī)務(wù)段招考培養(yǎng)一批女火車(chē)司機(jī)。田桂英得知消息后,，說(shuō)服了家人,，到段里報(bào)了名。經(jīng)過(guò)8個(gè)多月的培訓(xùn),，1950年3月8日,，大連鐵路機(jī)務(wù)段舉行“三八”包車(chē)組出車(chē)儀式，田桂英等人所在包車(chē)組被鐵道部命名為“三八”女子機(jī)車(chē)包乘組，田桂英成為新中國(guó)第一位女火車(chē)司機(jī),。

當(dāng)時(shí)的火車(chē)是蒸汽機(jī)車(chē),，火車(chē)司機(jī)要掌握“投炭”的技能：15分鐘內(nèi)，用10余斤重的平板鍬向火車(chē)鍋爐里投280鍬煤,。與田桂英一起的幾名20歲左右的姑娘硬是憑著自己的努力,，掌握了這項(xiàng)頗費(fèi)體力的技能。

1950年,，田桂英安全行車(chē)62380公里,，并節(jié)煤50多噸。1950年9月,，田桂英作為東北鐵路勞模代表團(tuán)團(tuán)員參加全國(guó)工農(nóng)兵英雄模范代表大會(huì),，被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范。

1951年,，由舒繡文,、孫道臨等人主演的電影《女司機(jī)》在全國(guó)上映。這部以田桂英為原型的電影引發(fā)了極大的轟動(dòng)效應(yīng),，越來(lái)越多的崗位上出現(xiàn)了婦女的身影,。

　　70年代女火車(chē)司機(jī)代表：工作強(qiáng)度不亞于男司機(jī)

隨著時(shí)代的發(fā)展，1975年3月8日,，沈陽(yáng)機(jī)務(wù)段“三·八”機(jī)車(chē)組成立,，首次機(jī)車(chē)從沈陽(yáng)開(kāi)往長(zhǎng)春，20歲的張麗華,、錢(qián)金香進(jìn)入了機(jī)車(chē)組,，張麗華成為了機(jī)車(chē)組的第一位司機(jī)長(zhǎng)；1977年,，“三·八”機(jī)車(chē)組增加一臺(tái)機(jī)車(chē),，錢(qián)金香調(diào)到新列車(chē)任司機(jī)長(zhǎng)。

張麗華,、錢(qián)金香是沈陽(yáng)鐵路機(jī)械學(xué)校的同學(xué),，在學(xué)校學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的知識(shí)。工作后,，正值鐵路由蒸汽機(jī)車(chē)向內(nèi)燃機(jī)車(chē)過(guò)渡期,，她們剛過(guò)了實(shí)習(xí)期就進(jìn)入了“三·八”機(jī)車(chē)組工作，在這個(gè)崗位上正式開(kāi)始了自己的鐵路生涯,。

錢(qián)金香回憶,，當(dāng)時(shí)機(jī)車(chē)組每一班次列車(chē)都要一個(gè)正司機(jī)和兩個(gè)副司機(jī)，均為女性司機(jī),?！俺怂緳C(jī)人數(shù)不一樣外,，我們其他方面和別的列車(chē)完全一樣?！碑?dāng)時(shí)沈陽(yáng)至長(zhǎng)春多為夜間列車(chē),，快車(chē)需要四個(gè)半小時(shí)，普快需要六個(gè)半小時(shí),，加上準(zhǔn)備的時(shí)間,，工作時(shí)間甚至能達(dá)到八九個(gè)小時(shí)，這些年輕的姑娘們硬是憑著滿腔工作熱情堅(jiān)持了下來(lái),，也獲得了許多榮譽(yù),。多年來(lái)，“三·八”機(jī)車(chē)組往返于長(zhǎng)春,、大連,、營(yíng)口等地，為中國(guó)鐵路事業(yè)做出了其特有的貢獻(xiàn),。

　　兩代女火車(chē)司機(jī)感慨鐵路進(jìn)步 驚嘆國(guó)家發(fā)展

雖然已經(jīng)退休多年,，中國(guó)鐵路的變化仍與她們的生活息息相關(guān)；2009年,，田桂英曾在沈陽(yáng)北站動(dòng)車(chē)組和諧號(hào)前撫今追昔,，感嘆“這是當(dāng)年想都不敢想的事”；而今,，高鐵時(shí)代來(lái)臨,，人們出行更加快捷、便利,。兩代女火車(chē)司機(jī)親眼見(jiàn)證了中國(guó)鐵路由蒸汽機(jī)車(chē)到內(nèi)燃機(jī)車(chē),、到電力機(jī)車(chē),、到和諧號(hào)動(dòng)車(chē),、復(fù)興號(hào)高鐵的巨大變化，也見(jiàn)證了人們出行方式的轉(zhuǎn)變,。

“我們很幸運(yùn)能成長(zhǎng)在這個(gè)時(shí)代,，可以在崗位上不斷奮斗。現(xiàn)在中國(guó)的鐵路發(fā)展越來(lái)越好,，我們的祖國(guó)也在發(fā)展,、騰飛，一切都會(huì)變得越來(lái)越好,！”張麗華動(dòng)情地說(shuō),。