張宏偉是北京公交集團(tuán)客運(yùn)六分公司的一名普通司機(jī),，房山30路公交車單程約有40公里,，這條路他已跑了9年。平時一心服務(wù)群眾,，張宏偉也曾在危難之時救人,。在他看來，再普通的崗位,，只要全心投入,，都自有樂趣，而自己心安,，乘客平安,，就是幸福。

　　每天200站自得其樂

房30路公交車全程有52站地,，多數(shù)為村間道路,，從始發(fā)站到終點(diǎn)站一來一去全程需要三個半小時，全程80公里,。張宏偉是“掌舵”房30路公交車的司機(jī)師傅之一,，這樣的路程，他一天要走兩趟,，7小時160多公里的道路他至今已經(jīng)走了9年,。

張宏偉打小就想成為一名司機(jī),，就是因?yàn)樗緳C(jī)與乘客之間這短暫的交集，讓他收獲了計(jì)劃之外的滿足感,。

張宏偉回憶,，有一年大年三十，由于乘客太多,，總有三四個人上不來車,，車走不了，乘客都有點(diǎn)兒急,，“當(dāng)時我就跟乘客說祝大伙兒新年好,，車上都是附近幾個村兒的村民，大家都是街坊,，咱們都往里湊一步,，就能都回家了?！本瓦@么一句話,，不但讓車下的乘客上了車、一車人暖了心,，也讓張宏偉滿足感“爆棚”,。“雖然是平凡的小事兒,，但讓乘車的人都滿意,，盡可能地幫到別人，這本身也需要奮斗,，也是一種本事,，而且這本事比車技好更令人高興?！?/p>

危難時刻挺身而出

張宏偉的故事不僅僅發(fā)生在車廂內(nèi),，公交車車廂外的他，更令人充滿敬意,。事情發(fā)生在2016年3月,，一日清早，張宏偉在上班途中途經(jīng)窯上村西口時遇到了一起交通事故,。之前經(jīng)常路過的小道突然堵了車,，張宏偉湊近才發(fā)現(xiàn)是小轎車撞上了大貨車，車頭卡在了貨車車廂下,，小轎車也幾乎由兩廂變一廂,，更嚴(yán)重的是當(dāng)時小轎車已經(jīng)冒出滾滾濃煙，但駕駛員卻還被困在車內(nèi),。

眼看濃煙越來越重,，張宏偉立即鉆入狹小的車廂內(nèi),，由于司機(jī)腿部被儀表臺緊緊扣住，張宏偉張開雙手想掰開方向盤和座椅之間的縫隙,，并命令大貨車司機(jī)使勁向后拽住駕駛位座椅,，“當(dāng)時似乎已經(jīng)能看到車底冒出的火苗了,，我最后用盡氣力,，反復(fù)推拉，才終于把他救出來,?！币舱谴藭r，大火吞沒了車輛,。

救人后怕但不后悔

隨后,，張宏偉撥打了120，而眼前的紅色轎車也在短時間內(nèi)變成了灰白色的鐵皮,。不久后單位同事從別人口中知道這件事,。因?yàn)檫@件事兒，張宏偉也收獲了包括“2016年度北京榜樣”,、“2016年度首都精神文明建設(shè)者”在內(nèi)的不少榮譽(yù),。家人為他自豪，也替他后怕,，“這事兒不能返回去再想,，雖然確實(shí)會后怕，但是我沒后悔,，以后遇到這種事也一定會這么做,。”

在張宏偉看來,，幸福是開著一天兩趟的房30路公交車帶來的安穩(wěn)生活,；是多等了跑來的乘客一會兒，乘客上車后的那一句“謝謝”,；是乘客在刷卡后的第一聲問候,。

北京晨報現(xiàn)場新聞記者 田杰雄 文并攝