后趙先生與“人人車”售后人員取得聯(lián)系,就維修費(fèi)用進(jìn)行多次溝通,“人人車”售后人員表示該費(fèi)用不在售后范圍內(nèi),不予賠償,。趙先生則將“人人車”訴至法院,稱“人人車”對(duì)車況質(zhì)量有所隱瞞,其出具的《復(fù)檢報(bào)告》并未真實(shí)反映車況,要求“人人車”賠償其車輛維修費(fèi)1萬(wàn)余元,。

法院審理認(rèn)為,趙先生提交的維修單并未載明維修更換部件的原因,無(wú)法看出是因車輛部件損壞而進(jìn)行的必要維修,以及維修和更換的部件提車前就已損壞,趙先生未提交相應(yīng)的付款票據(jù)等,以證明其實(shí)際支付了維修費(fèi)用,因此,法院對(duì)趙先生訴訟請(qǐng)求未予支持,。

提示

買車前應(yīng)關(guān)注平臺(tái)維修范圍

消費(fèi)者在買賣二手車時(shí),應(yīng)先確認(rèn)車況再交定金,買方還要確認(rèn)所購(gòu)買車輛的車況質(zhì)量、購(gòu)置年限,、是否為事故車輛,、是否有違法行為尚未處理等,。如果格式合同中存在不合理擴(kuò)大一方交易風(fēng)險(xiǎn)的條款,消費(fèi)者有權(quán)要求對(duì)格式合同條款進(jìn)行調(diào)整和修改,。

消費(fèi)者還要確認(rèn)二手車交易平臺(tái)提供售后服務(wù)的條件和流程。如二手車交易平臺(tái)為買方所購(gòu)車輛提供售后服務(wù),則有義務(wù)明確告知其提供售后服務(wù)的條件,、內(nèi)容以及報(bào)修流程,、聯(lián)系方式等。車輛如發(fā)生售后服務(wù)范圍內(nèi)的情形,買方應(yīng)依照相應(yīng)的報(bào)修途徑和流程,向交易平臺(tái)報(bào)修,。

案例 2

二手車平臺(tái)欺詐被判支付賠償金

鄭女士訴稱,其在某二手車電商平臺(tái)簽訂購(gòu)車合同,購(gòu)買價(jià)格9萬(wàn)元,、車輛儀表盤中里程表顯示的里程數(shù)4.9萬(wàn)公里的小汽車一輛。該二手車平臺(tái)提供了作為合同附件,、未簽字蓋章的《二手車檢測(cè)報(bào)告》,。

后鄭女士將車輛送至4S店做檢測(cè),檢測(cè)記錄顯示,該車輛實(shí)際行駛公里數(shù)在半年前已經(jīng)達(dá)到9.8萬(wàn)公里,與車輛里程表顯示數(shù)據(jù)相差較大,其認(rèn)為該平臺(tái)存在欺詐行為,故訴至法院,請(qǐng)求判決其支付賠償金10萬(wàn)元并承擔(dān)訴訟費(fèi)。