“以前騎著摩托車送完這幾個村子的郵件需要一整天的時間，現(xiàn)在整個路線由無人機飛下來,，也就一個多小時,。”王華說,。

飛到每個村子都需要換電池

衛(wèi)城鎮(zhèn)郵政支局陳忠祥局長告訴北青報記者,，目前，鎮(zhèn)郵局只有這一架無人機,，他們選取了迎燕,、銀橋、麥巷,、星光,、蓮花寺5個村子作為投遞試點，陳忠祥說,，之所以選擇這幾個村子,，是因為這幾個村子都比較偏遠，如果靠人力進村送郵件,，花費時間太長,，而且路途危險。

陳忠祥說,，他們現(xiàn)在使用的無人機直徑1米多,，有6個螺旋槳，理論上能運載7公斤左右的貨物,，但是為了安全起見,，規(guī)定的運送重量是不超過5公斤，每個村子之間的飛行距離在10分鐘左右,，每飛到一個村子,，都需要村子里的人幫忙更換新電池，然后再飛往下一個村子,，整個行程下來,，就是一個“接力”的過程。

“飛機必須要在滿電的情況下才能夠起飛,，我們上次看飛機的電量是82%,，感覺能完成一次飛行,，但是點了啟動以后，飛機還是無法起飛,，這可能是飛機研發(fā)企業(yè)為了飛機的絕對安全而做的設計,。”陳忠祥說,。

暫時無法取代人工投遞

據(jù)無人機研發(fā)公司的工作人員介紹,，飛機降落的時候需要在降落地點鋪設一塊紅藍相間的定位毯，無人機安裝了垂直方向的傳感器,，當它搜索到定位毯之后,，就會準確降落到定位地點。

陳忠祥告訴北青報記者,，給鎮(zhèn)里郵政局配備無人機并不是鎮(zhèn)郵政局的決定,，而是上級部門選擇了衛(wèi)城鎮(zhèn)郵政局作為試點，未來如果使用效果好,，還會繼續(xù)推廣,。

“村里的很多老百姓剛開始的時候看到飛機都覺得特別新鮮，而我們每個村負責管理飛機的人還有一個微信群,，飛機什么時候起飛,，什么時候降落大家都會相互通知?！?/p>

星光村村委會的趙泉是這架無人機的管理者之一,，每次收齊本村的郵件，他還需要給飛機換好新的電池,，“如果電池充不滿,，飛機就不能飛，但是肯定不會出現(xiàn)忘記給電池充電的情況,，大家有微信群都會相互提醒,。”

陳忠祥說,，以前郵政局的郵遞員每周要進山3次,，現(xiàn)在減少到每周2次，而無人機現(xiàn)在每周飛行2次,，以后如果效果好,，還會提高飛行頻率，“但是受到載重的限制,，無人機現(xiàn)在還不能完全替代郵遞員,，而且每到一處，都需要人員去取快遞換電池,，還是有一些麻煩,，如果以后這些工作都能夠用機器替代就好了,。”