探訪 5號(hào)線13號(hào)線掃碼設(shè)備加裝完成

近日,，記者在乘坐地鐵5號(hào)線時(shí)發(fā)現(xiàn),，地鐵宋家莊站原先只具備刷卡進(jìn)出站功能的檢票閘機(jī)已完成“變身”，所有閘機(jī)均加裝了一處黃顏色的二維碼掃描設(shè)備,。

據(jù)該公司技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,，目前,，5號(hào)線、13號(hào)線的掃碼設(shè)備已全部加裝完成,，1號(hào)線,、6號(hào)線、房山線,、昌平線等線路的閘機(jī)改造工程正在緊張安裝調(diào)試中,。該負(fù)責(zé)人表示，由于改造工程涉及北京全部車站,，數(shù)量巨大,，且閘機(jī)型號(hào)不同，技術(shù)部門從2017年中旬就開始準(zhǔn)備了相關(guān)籌備工作,。

“這次配合改造,，涉及多家運(yùn)營單位和廠商，工程上也有一些困難,，有些車站的鈑金需要切割,，而車站內(nèi)不允許見火，因此需要先將鈑金卸下來,，拿到站外偏僻的地方進(jìn)行切割,，切割噪音較大，需尋找僻靜遠(yuǎn)離居民區(qū)的地方,?！蓖瑫r(shí)，該負(fù)責(zé)人介紹,，為不影響地鐵正常運(yùn)營時(shí)間,，一般都是在晚11點(diǎn)半結(jié)束運(yùn)營后進(jìn)行施工。其中，5號(hào)線的閘機(jī)改造工程歷時(shí)3個(gè)多月才完成,。

本版稿件/新京報(bào)記者 裴劍飛

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刷二維碼進(jìn)站只需1秒鐘

據(jù)北京隊(duì)軌道指揮中心官方公布的數(shù)據(jù),，目前，北京軌道交通的日均客運(yùn)量已破千萬人次,，工作日更是超過1100萬人次,，其中購買單程票的乘客約占15%。這就意味著每日都有70萬乘客要在到達(dá)地鐵站后,，使用人工售票窗口或自助設(shè)備購票乘車,，因此，在一些大客流的重點(diǎn)車站難免出現(xiàn)乘客扎堆排隊(duì)購票現(xiàn)象,。

而開通掃碼進(jìn)站服務(wù)后,，這一現(xiàn)象將得到有效緩解，未注冊(cè)的乘客在進(jìn)入地鐵站區(qū)前就可通過手機(jī)應(yīng)用商城下載“易通行APP”,，并根據(jù)提示完成實(shí)名制注冊(cè),。進(jìn)入地鐵站區(qū)后，直接在入口閘機(jī)的掃碼口亮出易通行APP內(nèi)的乘車二維碼,，出站時(shí)再次掃碼即可實(shí)現(xiàn)扣費(fèi)乘車,。去年9月，該項(xiàng)服務(wù)已在機(jī)場(chǎng)線開展試點(diǎn)工作,，記者體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),，只需1秒鐘即可完成掃碼進(jìn)站。

此外,，刷二維碼乘地鐵還可享受到北京市政府為市民提供的累計(jì)優(yōu)惠政策,，每月累計(jì)乘車消費(fèi)滿100元，可享受8折優(yōu)惠,，滿150元可享受5折優(yōu)惠,。

由于大部分地鐵車站位于地下，可能存在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好的情況,。技術(shù)人員介紹,，如地鐵站里手機(jī)無網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，過閘二維碼也會(huì)連續(xù)更新多次,，保證刷二維碼進(jìn)出站功能的正常使用,。同時(shí)他也表示，為了不影響APP的正常使用及乘客的信用記錄,，乘客需在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)正常時(shí)完成乘車支付,。而如因手機(jī)沒電，打不開二維碼,，乘客就需到車站補(bǔ)票處購買出站票,。