探訪 5號線13號線掃碼設(shè)備加裝完成

近日，記者在乘坐地鐵5號線時發(fā)現(xiàn),，地鐵宋家莊站原先只具備刷卡進出站功能的檢票閘機已完成“變身”,，所有閘機均加裝了一處黃顏色的二維碼掃描設(shè)備。

據(jù)該公司技術(shù)負責(zé)人介紹,，目前,，5號線、13號線的掃碼設(shè)備已全部加裝完成,，1號線,、6號線、房山線,、昌平線等線路的閘機改造工程正在緊張安裝調(diào)試中,。該負責(zé)人表示，由于改造工程涉及北京全部車站,，數(shù)量巨大,，且閘機型號不同，技術(shù)部門從2017年中旬就開始準備了相關(guān)籌備工作,。

“這次配合改造,，涉及多家運營單位和廠商，工程上也有一些困難,，有些車站的鈑金需要切割,，而車站內(nèi)不允許見火，因此需要先將鈑金卸下來,，拿到站外偏僻的地方進行切割,，切割噪音較大，需尋找僻靜遠離居民區(qū)的地方,?！蓖瑫r，該負責(zé)人介紹,，為不影響地鐵正常運營時間,，一般都是在晚11點半結(jié)束運營后進行施工。其中,，5號線的閘機改造工程歷時3個多月才完成,。

本版稿件/新京報記者 裴劍飛

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刷二維碼進站只需1秒鐘

據(jù)北京隊軌道指揮中心官方公布的數(shù)據(jù),，目前，北京軌道交通的日均客運量已破千萬人次,，工作日更是超過1100萬人次,，其中購買單程票的乘客約占15%。這就意味著每日都有70萬乘客要在到達地鐵站后,，使用人工售票窗口或自助設(shè)備購票乘車，因此,，在一些大客流的重點車站難免出現(xiàn)乘客扎堆排隊購票現(xiàn)象,。

而開通掃碼進站服務(wù)后，這一現(xiàn)象將得到有效緩解,，未注冊的乘客在進入地鐵站區(qū)前就可通過手機應(yīng)用商城下載“易通行APP”,，并根據(jù)提示完成實名制注冊。進入地鐵站區(qū)后,，直接在入口閘機的掃碼口亮出易通行APP內(nèi)的乘車二維碼,，出站時再次掃碼即可實現(xiàn)扣費乘車。去年9月,，該項服務(wù)已在機場線開展試點工作,，記者體驗后發(fā)現(xiàn)，只需1秒鐘即可完成掃碼進站,。

此外,，刷二維碼乘地鐵還可享受到北京市政府為市民提供的累計優(yōu)惠政策，每月累計乘車消費滿100元,，可享受8折優(yōu)惠,，滿150元可享受5折優(yōu)惠。

由于大部分地鐵車站位于地下,，可能存在網(wǎng)絡(luò)信號不好的情況,。技術(shù)人員介紹，如地鐵站里手機無網(wǎng)絡(luò)信號,，過閘二維碼也會連續(xù)更新多次,，保證刷二維碼進出站功能的正常使用。同時他也表示,，為了不影響APP的正常使用及乘客的信用記錄,，乘客需在網(wǎng)絡(luò)信號正常時完成乘車支付。而如因手機沒電,，打不開二維碼,，乘客就需到車站補票處購買出站票。