這是3月14日在廣西那坡縣百南鄉(xiāng)上保屯拍攝的通村“龍拐路”（無人機(jī)航拍）,。曾經(jīng)，在“八山一水一分田”的廣西,，“晴天一身土,，雨天一身泥”是廣大山區(qū)農(nóng)村群眾“行路難”真實(shí)寫照。近年來,，壯鄉(xiāng)人民在黨和政府的支持下,，在山高坡陡彎多的山區(qū)修建了一道道盤山公路，百姓們稱之為“龍拐路”,。如今,，這些在山腰上劃出優(yōu)美線條的“龍拐路”，不僅解決了群眾“出行難”問題,，還催生了“公路+扶貧”“公路+旅游”“公路+電商”的多種發(fā)展模式，鋪就出一條條山村致富路和鄉(xiāng)村振興的“快車道”,。統(tǒng)計(jì)顯示,，截至2017年底，廣西農(nóng)村公路總里程達(dá)98300公里,，占全自治區(qū)公路通車總里程的79.75％,，基本形成了以縣道為骨架、鄉(xiāng)道為支線,、村道為脈絡(luò)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系,。新華社記者張愛林?jǐn)z

這是3月14日在廣西那坡縣百南鄉(xiāng)上保屯拍攝的通村“龍拐路”（無人機(jī)航拍）,。曾經(jīng)，在“八山一水一分田”的廣西,，“晴天一身土,，雨天一身泥”是廣大山區(qū)農(nóng)村群眾“行路難”真實(shí)寫照。近年來,，壯鄉(xiāng)人民在黨和政府的支持下,，在山高坡陡彎多的山區(qū)修建了一道道盤山公路，百姓們稱之為“龍拐路”,。如今,，這些在山腰上劃出優(yōu)美線條的“龍拐路”，不僅解決了群眾“出行難”問題,，還催生了“公路+扶貧”“公路+旅游”“公路+電商”的多種發(fā)展模式,，鋪就出一條條山村致富路和鄉(xiāng)村振興的“快車道”。統(tǒng)計(jì)顯示,，截至2017年底,，廣西農(nóng)村公路總里程達(dá)98300公里，占全自治區(qū)公路通車總里程的79.75％,，基本形成了以縣道為骨架,、鄉(xiāng)道為支線、村道為脈絡(luò)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系,。新華社記者張愛林?jǐn)z

這是3月14日在廣西那坡縣百南鄉(xiāng)上保屯拍攝的通村“龍拐路”（無人機(jī)航拍）,。曾經(jīng),，在“八山一水一分田”的廣西，“晴天一身土,，雨天一身泥”是廣大山區(qū)農(nóng)村群眾“行路難”真實(shí)寫照,。近年來，壯鄉(xiāng)人民在黨和政府的支持下,，在山高坡陡彎多的山區(qū)修建了一道道盤山公路,，百姓們稱之為“龍拐路”。如今,，這些在山腰上劃出優(yōu)美線條的“龍拐路”,，不僅解決了群眾“出行難”問題，還催生了“公路+扶貧”“公路+旅游”“公路+電商”的多種發(fā)展模式,，鋪就出一條條山村致富路和鄉(xiāng)村振興的“快車道”。統(tǒng)計(jì)顯示,，截至2017年底,，廣西農(nóng)村公路總里程達(dá)98300公里，占全自治區(qū)公路通車總里程的79.75％,，基本形成了以縣道為骨架,、鄉(xiāng)道為支線、村道為脈絡(luò)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系,。新華社記者張愛林?jǐn)z

這是3月14日在廣西那坡縣百南鄉(xiāng)上保屯拍攝的通村“龍拐路”（無人機(jī)航拍）,。曾經(jīng),，在“八山一水一分田”的廣西，“晴天一身土,，雨天一身泥”是廣大山區(qū)農(nóng)村群眾“行路難”真實(shí)寫照,。近年來，壯鄉(xiāng)人民在黨和政府的支持下,，在山高坡陡彎多的山區(qū)修建了一道道盤山公路,，百姓們稱之為“龍拐路”。如今,，這些在山腰上劃出優(yōu)美線條的“龍拐路”,，不僅解決了群眾“出行難”問題，還催生了“公路+扶貧”“公路+旅游”“公路+電商”的多種發(fā)展模式,，鋪就出一條條山村致富路和鄉(xiāng)村振興的“快車道”,。統(tǒng)計(jì)顯示，截至2017年底,，廣西農(nóng)村公路總里程達(dá)98300公里,，占全自治區(qū)公路通車總里程的79.75％，基本形成了以縣道為骨架,、鄉(xiāng)道為支線,、村道為脈絡(luò)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系。新華社記者張愛林?jǐn)z