目前該公司持有約35億美元現(xiàn)金以及一些信貸額度,。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示,，目前不會進行籌資。而從2018年下半年開始,，特斯拉的收入將大于成本和費用,。

據(jù)彭博消息,，特斯拉現(xiàn)金可能會在2018年耗盡,。彭博采集的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉每分鐘消耗超過6500美元,。該公司自由現(xiàn)金流已經(jīng)連續(xù)5個季度出現(xiàn)負增長,，這將是特斯拉在5月2日公布業(yè)績時的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

今年3月份,，特斯拉幾乎每隔幾天都在遇到新麻煩,。股價從最高點345最大跌幅到257美元，市值縮水幅度高達25%,，下跌幅度遠超輿論旋渦中心的Facebook,。

3月28日,，特斯拉發(fā)生嚴重車禍事故,，聯(lián)邦安全人員調(diào)查它的自動駕駛系統(tǒng)；3月30日,，因寒冷環(huán)境下方向盤助力系統(tǒng)失靈隱患,，特斯拉宣布召回12.3萬輛車，這是它歷史上的最大召回事故,；4月初,，接連被華爾街質(zhì)疑與做空，特斯拉股價在月初出現(xiàn)跳崖式暴跌,。

據(jù)《財經(jīng)》雜志報道,，創(chuàng)建特斯拉的15年里,，缺錢、缺人,、掙扎在破產(chǎn)邊緣,，已經(jīng)成為馬斯克創(chuàng)業(yè)生涯的常態(tài)。特斯拉常年在做空榜單的前幾名,，他在采訪中說這些做空勢力是“很傷人的”,。但每一次，特斯拉都在絕境中活下來了,。

“特斯拉今年要么死,，要么活！”在一個汽車行業(yè)的聚會中,，分析完特斯拉的現(xiàn)金流以后,，這是車企們的一致結(jié)論。Model 3的產(chǎn)能爬坡將是特斯拉創(chuàng)建以來最關(guān)鍵的戰(zhàn)役,，如果特斯拉突破產(chǎn)能瓶頸與現(xiàn)金流危機,，它將躋身主流車廠；否則,，等待著馬斯克的,，是真正的破產(chǎn)重組。

“特斯拉破產(chǎn)了,！” 特斯拉創(chuàng)始人伊隆·馬斯克（Elon Musk）在自己的Twitter頁面上一本正經(jīng)地調(diào)侃自己,，還附上了一張自己舉著破產(chǎn)硬紙殼兒流浪街頭的照片。

這是馬斯克在今年愚人節(jié)的自嘲式玩笑,，也是對華爾街做空勢力的回擊,。

因做空安然公司一戰(zhàn)成名的大空頭吉姆·查諾斯（Jim Chanos）列出了做空特斯拉的諸多理由，并稱它的股票“毫無價值”,。Vilas首席投資官約翰·湯普森（John Thompson）是華爾街為數(shù)不多一直跑贏大盤的對沖基金經(jīng)理,，他認為“特斯拉將在未來3-6個月倒閉?！备呤⒃?月初的報告中再度看空特斯拉,，并在現(xiàn)有股價上將價格下調(diào)36%。

眾多接受《財經(jīng)》采訪的人士認為,，特斯拉的管理幾乎是馬斯克的個人意志,，他成就了特斯拉，與此同時,，這家公司最危險的不單單是現(xiàn)金流與產(chǎn)能,，而是“只要馬斯克一走，公司就垮了”,。