原標題：7月1日起整車進口關稅下調至15% 現有汽車價格體系有望重塑
自2018年7月1日起,，降低汽車整車及零部件進口關稅,。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%,、10%,、15%、20%,、25%的共79個稅號的稅率降至6%,。
今日（5月22日），國務院關稅稅則委員會正式對外發(fā)布了關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告,。
據公告,，為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革,，促進汽車產業(yè)轉型升級,，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起,，降低汽車整車及零部件進口關稅,。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%,、10%,、15%、20%,、25%的共79個稅號的稅率降至6%,。
對此，財政部有關負責人表示,，我國維護多邊貿易體制,，此次降低汽車進口關稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅后,，我國汽車整車平均稅率13.8%,，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產業(yè)實際,。這位負責人說,，相當幅度降低汽車進口關稅，將有利于推動供給側結構性改革,，促進汽車產業(yè)結構調整和轉型升級,，引導汽車產品提質增效，豐富國內市場供給,，滿足人民群眾多樣化需求,，給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。
進口汽車關稅下調
事實上,，這是我國針對汽車進口關稅進行的第10次調整,。自1986年把關稅和進口調節(jié)稅合并征收后，已經對汽車進口關稅進行了9次調整,，稅率從1986年的220%下降到現在的25%,。稅率的下降帶來了進口汽車銷量的提振，從2001年的7.2萬輛提升為121.6萬輛,，同比增長16.8%,。
外界普遍認為此次下調進口汽車關稅是對4月份召開的博鰲論壇上“今年將相當幅度降低汽車進口關稅”的一次落地。上一次進口汽車下調關稅要追溯到距離現在已144個月之久的2006年,。
中國汽車流通協會曾在去年底對外表示,，2017年中國進口車市場正在逐漸走出2015和2016年連續(xù)兩年去庫存中的陰霾，進入高速的增長賽道,。
目前,，我國進口汽車關稅中，排量在4升以下（含4升）車型的稅率為25%,，需交納的關稅數額為：報關價×關稅稅率,。以一輛報關價為30萬元的3.0L排量進口汽車為例，現在需要繳納關稅為7.5萬元,；如果關稅下調至15%,，該車型需要交納關稅則下降為4.5萬元，一款車型的進口關稅數便有3萬元的差價,。
同時,，按照我國現行的稅收政策，一輛進口車進入中國需要繳納關稅,、增值稅和消費稅三種,。其中消費稅＝（到岸價＋進口關稅）÷（1－進口消費稅稅率）×進口消費稅稅率（稅率從1%-40%不等）；增值稅＝（到岸價＋進口關稅）÷（1－進口消費稅稅率）×17%,。
在關稅25%年代,，一臺報關價為30萬元的3.0L排量進口汽車消費稅為12.5萬元，增值稅為8.5萬元,，總稅費為28.5萬元,。降低至15%后，消費稅降為11.5萬元,，增值稅降為7.82萬元,，總稅費下降為23.82萬元,，差價為4.68萬元,。
總體上排量越大,，關稅對車價的影響越小，排量越小則關稅影響越大,。去年進口車中1.5L-3.0L排量進口車占比為近80%,，此次關稅下調對我國汽車市場是重大利好，推進重塑現有汽車產品的價格體系,，完善汽車消費市場,。
對此，保時捷汽車在接受界面新聞采訪時表示,，“保時捷歡迎這個新的關稅政策,。我們認為這體現了中國成為一個更加開放的市場。更重要的是,，這將使中國消費者從中受益,，他們能夠以更優(yōu)化的價格購買汽車產品或更多的個性化配置?！?/p>
據界面新聞獲悉,，保時捷中國已經啟動了對這個政策的評估流程，并將根據新的關稅政策對旗下產品的建議零售價進行相關調整,。具體的調整信息將會適時對外公布,。
