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失控奔馳檢測結果公布 奔馳公司:認同鑒定意見

2018-05-27 10:38:18  新京報    參與評論()人

原標題:“定速巡航失控奔馳”完成第三方檢測:事發(fā)時車輛不存在失控情況

新京報快訊(記者裴劍飛)據(jù)央視報道,,“失控奔馳車”事件有了最新進展,在4月27日開始對車輛進行檢測的一個月后,,昨日(5月26日),,涉事奔馳車主薛先生向媒體公開了第三方檢測機構——北京中機車輛司法鑒定中心出具的司法鑒定意見書。司法鑒定意見書認定,,車輛在事發(fā)路段行駛過程中不存在失控情況,。

事件回顧:車主稱車輛失控,時速120公里時無法減速,、停車

據(jù)新京報此前報道,3月14日晚,,河南車主薛先生駕駛奔馳C200L轎車,,在河南通往陜西的連霍高速上開啟定速巡航后失控,轎車無法減速和停車,,只能以120公里的時速“飛馳”,。河南、陜西高速交警緊急施救,,車輛失控近1小時,、行駛約100公里后才安全停下,。

4月9日,奔馳公司曾公布了一份《關于薛先生用車經(jīng)歷的進一步情況說明》,。奔馳公司表示,,根據(jù)目前已有的相關車輛信息,包括遠程獲取的信息,,顯示相關系統(tǒng)在事發(fā)當晚運行正常,,包括定速巡航及制動系統(tǒng)等。

時速超過2公里打開車門無法減速

記者了解到,,根據(jù)司法鑒定意見書認定結果,,車輛制動系統(tǒng)工作正常,無故障,,巡航系統(tǒng)工作正常,,無故障,綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況,。同時,,意見書認定,車輛行駛速度高于2km/h時,,無論駕駛員是否系安全帶,,打開駕駛員側車門,車輛均無法減速停車,。

司法鑒定意見書表示,,2018年3月14日在連霍高速相關路段行駛過程中,排除腳墊卡滯導致失控的可能性,、排除定速巡航功能開啟狀態(tài)下ABS或ESP起作用的可能性,,確定駕駛員至少未采取通過將電子擋桿撥入N擋的方式進行強制關閉定速巡航功能操作,,結合車輛制動系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)均工作正常、無故障的客觀事實,,綜合認定車輛不存在失控情況。

奔馳公司表示:認同鑒定意見

在這份奔馳《關于北京中機車輛司法鑒定中心對薛先生使用車輛檢測報告的聲明》中,,奔馳表示,,公司已經(jīng)收到《北京中機車輛司法鑒定中心司法鑒定意見書》,對該機構所出具的鑒定意見表示充分尊重和認同,。

對于主動公布這份司法鑒定意見書,,薛先生表示,他尊重司法鑒定意見,,但是3月14日晚上他確實經(jīng)歷了車輛失控的狀況,。

(責任編輯:韓佟 CN068)

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