原標(biāo)題:車主打臉,?失控奔馳測定結(jié)果公示!車輛一切正常,!
就在人們淡淡遺忘3月份奔馳在連霍高速上疑似定速巡航失控的事件時,,相關(guān)部門的監(jiān)測機構(gòu)正式公布了那輛奔馳車的調(diào)查結(jié)果。
簡單概括一句話,,那就是“車輛一切正?!薄?/p>
檢測機構(gòu)是北京中機車輛司法鑒定中心,。
根據(jù)司法鑒定意見書所述信息,,車輛制動系統(tǒng)工作正常,無故障,,巡航系統(tǒng)工作正常,,無故障。
與此同時,,這家檢測機構(gòu)還表示,,駕駛員在事發(fā)路段,,至少未采取通過將電子擋桿撥入N擋的方式進行強制關(guān)閉定速巡航功能操作,結(jié)合車輛制動系統(tǒng),、巡航系統(tǒng)均工作正常,、無故障的客觀事實,綜合認定車輛不存在失控情況,。
此外,,車主所描述的事發(fā)時,他是通過開車門的方式進行制動的,。
然而檢測機構(gòu)卻表示,,當(dāng)車輛速度高于2km/h時,無論駕駛員是否系安全帶,,打開駕駛員側(cè)車門,,車輛均無法減速停車。
最后,,司法鑒定意見書還顯示,,在車輛存儲的事件存儲器記錄數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)了一條關(guān)于“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù),,該數(shù)據(jù)顯示,,車輛在出廠后僅出現(xiàn)過一次“定速巡航控制關(guān)閉”,出現(xiàn)上述記錄的車輛總行駛里程為3008km,,而鑒定開始時,,車輛總行駛里程3551km,,車主事發(fā)后,,從華陰收費站行駛大約800余公里到達成都,也就是說,,出現(xiàn)“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù),,是發(fā)生在事發(fā)后車主從華陰收費站到成都的路上。
原標(biāo)題:"失控奔馳"檢測結(jié)果出爐:車輛不存在失控情況失控奔馳檢測結(jié)果“失控奔馳車”事件有了最新進展,2018年5月26日,,也就是4月27日開始對車輛進行檢測后一個月