原標(biāo)題：車主打臉,？失控奔馳測(cè)定結(jié)果公示！車輛一切正常,！

就在人們淡淡遺忘3月份奔馳在連霍高速上疑似定速巡航失控的事件時(shí),，相關(guān)部門的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)正式公布了那輛奔馳車的調(diào)查結(jié)果。

簡(jiǎn)單概括一句話,，那就是“車輛一切正常”,。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)是北京中機(jī)車輛司法鑒定中心,。

根據(jù)司法鑒定意見書所述信息，車輛制動(dòng)系統(tǒng)工作正常,，無故障,，巡航系統(tǒng)工作正常，無故障,。

與此同時(shí),，這家檢測(cè)機(jī)構(gòu)還表示，駕駛員在事發(fā)路段，至少未采取通過將電子擋桿撥入N擋的方式進(jìn)行強(qiáng)制關(guān)閉定速巡航功能操作,，結(jié)合車輛制動(dòng)系統(tǒng),、巡航系統(tǒng)均工作正常、無故障的客觀事實(shí),，綜合認(rèn)定車輛不存在失控情況,。

此外，車主所描述的事發(fā)時(shí),，他是通過開車門的方式進(jìn)行制動(dòng)的,。

然而檢測(cè)機(jī)構(gòu)卻表示，當(dāng)車輛速度高于2km/h時(shí),，無論駕駛員是否系安全帶,，打開駕駛員側(cè)車門，車輛均無法減速停車,。

最后,，司法鑒定意見書還顯示，在車輛存儲(chǔ)的事件存儲(chǔ)器記錄數(shù)據(jù),，發(fā)現(xiàn)了一條關(guān)于“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù),，該數(shù)據(jù)顯示，車輛在出廠后僅出現(xiàn)過一次“定速巡航控制關(guān)閉”,，出現(xiàn)上述記錄的車輛總行駛里程為3008km,，而鑒定開始時(shí)，車輛總行駛里程3551km,，車主事發(fā)后,，從華陰收費(fèi)站行駛大約800余公里到達(dá)成都，也就是說,，出現(xiàn)“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù),，是發(fā)生在事發(fā)后車主從華陰收費(fèi)站到成都的路上。

好啦,，這就是關(guān)于奔馳失控事件的檢測(cè)結(jié)果啦,。

那么，對(duì)于這個(gè)檢測(cè)結(jié)果,，車主薛先生又是怎樣回應(yīng)的呢,。

他說到，他尊重這樣的這份司法鑒定意見,，但他又一次確認(rèn)了3月14日,，他駕駛的車輛確實(shí)出現(xiàn)了問題。

同時(shí),，薛先生還提到,，當(dāng)初他發(fā)現(xiàn)車輛插入U(xiǎn)盤后有讀取問題，反映給了鑒定機(jī)構(gòu)，鑒定機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)認(rèn)為是U盤問題,，意見書中也沒有提及。

相關(guān)報(bào)道:

• 失控奔馳檢測(cè)結(jié)果：無故障,，系統(tǒng)工作正常

• 失控奔馳檢測(cè)結(jié)果公布 奔馳公司:認(rèn)同鑒定意見

• 失控奔馳檢測(cè)結(jié)果：沒有失控 車主：難以理解

• “失控”的真相：失控奔馳檢測(cè)結(jié)果出爐