原標(biāo)題：車(chē)主打臉？失控奔馳測(cè)定結(jié)果公示,！車(chē)輛一切正常,！

就在人們淡淡遺忘3月份奔馳在連霍高速上疑似定速巡航失控的事件時(shí)，相關(guān)部門(mén)的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)正式公布了那輛奔馳車(chē)的調(diào)查結(jié)果,。

失控奔馳檢測(cè)結(jié)果

簡(jiǎn)單概括一句話(huà),，那就是“車(chē)輛一切正常”,。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)是北京中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心,。

根據(jù)司法鑒定意見(jiàn)書(shū)所述信息，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)工作正常,，無(wú)故障,，巡航系統(tǒng)工作正常，無(wú)故障,。

失控奔馳檢測(cè)結(jié)果

與此同時(shí),，這家檢測(cè)機(jī)構(gòu)還表示，駕駛員在事發(fā)路段，至少未采取通過(guò)將電子擋桿撥入N擋的方式進(jìn)行強(qiáng)制關(guān)閉定速巡航功能操作,，結(jié)合車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng),、巡航系統(tǒng)均工作正常、無(wú)故障的客觀(guān)事實(shí),，綜合認(rèn)定車(chē)輛不存在失控情況,。

失控奔馳檢測(cè)結(jié)果

此外，車(chē)主所描述的事發(fā)時(shí),，他是通過(guò)開(kāi)車(chē)門(mén)的方式進(jìn)行制動(dòng)的,。

然而檢測(cè)機(jī)構(gòu)卻表示，當(dāng)車(chē)輛速度高于2km/h時(shí),，無(wú)論駕駛員是否系安全帶，打開(kāi)駕駛員側(cè)車(chē)門(mén),，車(chē)輛均無(wú)法減速停車(chē),。

失控奔馳檢測(cè)結(jié)果

最后，司法鑒定意見(jiàn)書(shū)還顯示,，在車(chē)輛存儲(chǔ)的事件存儲(chǔ)器記錄數(shù)據(jù),，發(fā)現(xiàn)了一條關(guān)于“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)顯示,，車(chē)輛在出廠(chǎng)后僅出現(xiàn)過(guò)一次“定速巡航控制關(guān)閉”,，出現(xiàn)上述記錄的車(chē)輛總行駛里程為3008km，而鑒定開(kāi)始時(shí),，車(chē)輛總行駛里程3551km,，車(chē)主事發(fā)后，從華陰收費(fèi)站行駛大約800余公里到達(dá)成都,，也就是說(shuō),，出現(xiàn)“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù)，是發(fā)生在事發(fā)后車(chē)主從華陰收費(fèi)站到成都的路上,。

失控奔馳檢測(cè)結(jié)果

失控奔馳檢測(cè)結(jié)果

好啦,，這就是關(guān)于奔馳失控事件的檢測(cè)結(jié)果啦。

那么,，對(duì)于這個(gè)檢測(cè)結(jié)果,，車(chē)主薛先生又是怎樣回應(yīng)的呢。

失控奔馳檢測(cè)結(jié)果

他說(shuō)到,，他尊重這樣的這份司法鑒定意見(jiàn),，但他又一次確認(rèn)了3月14日，他駕駛的車(chē)輛確實(shí)出現(xiàn)了問(wèn)題,。

失控奔馳檢測(cè)結(jié)果

同時(shí),，薛先生還提到，當(dāng)初他發(fā)現(xiàn)車(chē)輛插入U(xiǎn)盤(pán)后有讀取問(wèn)題，反映給了鑒定機(jī)構(gòu),，鑒定機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)認(rèn)為是U盤(pán)問(wèn)題,，意見(jiàn)書(shū)中也沒(méi)有提及。

失控奔馳檢測(cè)結(jié)果

失控奔馳檢測(cè)結(jié)果

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