作為對比,，目前市面上多數(shù)共享單車品牌仍只采用時(shí)長計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。摩拜單車App內(nèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯示,，摩拜單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照車型不同,，每30分鐘收費(fèi)0.5元或1元，每日不封頂。

此次ofo變更收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，被用戶指有變相漲價(jià)的嫌疑。共享單車的使用場景多局限于“最后一公里”范圍內(nèi),，用戶騎行時(shí)間不長，ofo此次的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)變更,，騎行3分鐘就要收費(fèi)2元,，意味著大多數(shù)原本騎行時(shí)間不長的用戶所繳納的車費(fèi)幾乎翻番。

此外,，ofo還于近日全面取消了已經(jīng)推行一年之久的信用免押金政策,。去年3月，ofo聯(lián)合芝麻信用推廣650信用分免押金活動,，此后免押金范圍逐漸覆蓋全國25座城市,。

但從今年5月底開始，ofo相繼取消了武漢,、石家莊,、福州、長沙等20座城市的信用免押金,，僅剩下上海,、廣州、深圳,、廈門,、杭州5座城市。近日,，上述5座城市的信用免押金政策也被取消,。

信用免押金取消后，用戶需額外購買95元“福利包”才可繼續(xù)免押金騎行,，或者直接繳納199元押金。值得注意的是,，95元福利包將直接沖入余額,，且不可退回。

ofo方面解釋稱,，這是在探索多樣化的免押金方式,。此前與芝麻信用的合作，只是免押金方式的一種,。此次嘗試新的免押金方式,，未來用戶一旦產(chǎn)生不文明用車行為,，系統(tǒng)都將從用戶賬戶中扣取相應(yīng)費(fèi)用。

ofo的資金短缺問題在近日屢見報(bào)端,。此前,，《財(cái)新周刊》報(bào)道稱，截至今年5月中旬,，ofo對供應(yīng)商欠款12億元左右,，城市運(yùn)維欠款近3億元,，合計(jì)欠款15億元,，押金余額35億元左右。賬面可動用現(xiàn)金不足5億元,。

但ofo方面對此否認(rèn),，表示相關(guān)報(bào)道不實(shí),，已向網(wǎng)信辦實(shí)名舉報(bào),。并表示ofo目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了百城盈利,，同時(shí)正在嘗試更多元化的商業(yè)模式。