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杭州有條智能斑馬線:行人靠近會發(fā)光 還能收集人車流量數(shù)據(jù)

2018-06-29 05:51:07    中國青年網(wǎng)  參與評論()人

最近,,杭州市西湖區(qū)西溪路一條會發(fā)光的斑馬線火了,。

日前,,記者來到西溪路探訪,。晚上10點(diǎn),,當(dāng)記者剛走近路旁的第一格斑馬線時,,斑馬線兩邊的發(fā)光地磚緩緩亮了起來,,形成一條光帶,。一旁的車輛見到亮起的燈帶,,很快停了下來,,等待行人通過。當(dāng)行人全部通行完畢,,燈帶又緩緩暗了下去,。

為什么會想到要設(shè)置這樣一條斑馬線?西湖區(qū)副區(qū)長董清源告訴記者,,斑馬線所在的西溪路附近,,坐落著西溪谷互聯(lián)網(wǎng)金融小鎮(zhèn),鎮(zhèn)里集聚著螞蟻金服,、浙商創(chuàng)投等一大批金融科技企業(yè),。因?yàn)榧影嗟哪贻p人多,晚上10點(diǎn)左右,,路上還有不少行人,。相關(guān)部門多次調(diào)研發(fā)現(xiàn),到了晚上,司機(jī)和行人視線都不佳,,雨天更甚,。此外,小車與大車同時等待紅燈時,,小車有視覺盲區(qū),,看不到大車旁邊出來的電動自行車和行人,也容易發(fā)生交通事故,。

為減少斑馬線前的交通安全隱患,,兩個月前,西湖區(qū)與浙江梧斯源通信科技股份有限公司合作,,率先在西溪路安裝了這一智能發(fā)光斑馬線,。

安裝發(fā)光斑馬線時,工人們在斑馬線旁邊安裝了傳感器,。傳感器上植入了人工智能算法,,能自動分析出人和電動自行車的通行情況,然后根據(jù)不同的判斷結(jié)果,,給系統(tǒng)下指令,,決定是否應(yīng)該亮燈。梧斯源通信負(fù)責(zé)人陳鐵英介紹:“不僅是晚上,,只要周邊光線微弱,,比方說下雨天、大霧天等能見度比較低時,,兩旁的地?zé)粢矔皶r亮起,,當(dāng)行人離開斑馬線,地?zé)艟蜁詣酉?,非常智能,。?/p>

另外,,傳感器還能實(shí)時記錄車和人的數(shù)據(jù),,每個時段的人流量和車流量都會自動統(tǒng)計(jì)出來,并存儲在服務(wù)器上,。陳鐵英說:“隨著智能斑馬線的逐漸普及,,我們會把應(yīng)用推薦給交警部門,為交警設(shè)置潮汐車道,、調(diào)節(jié)流量提供數(shù)據(jù)支持,。”

在地面上安裝的地?zé)裟芊癯惺艿米∑囶l繁碾壓,?記者實(shí)地勘察發(fā)現(xiàn),,地?zé)艉吐访娉制?,并無凸起。陳鐵英表示,,地?zé)舴铣鞘兴械缆烦兄乜箟阂?,不但耐磨防水抗高溫,還能承受各種車重,。

對于發(fā)光的斑馬線,,很多行人稱贊這是“便民之舉”,不少年輕人還拍照曬到朋友圈,。發(fā)光斑馬線是否會推廣,?董清源表示,目前,,該項(xiàng)目投入使用還不足1個月,,相關(guān)數(shù)據(jù)有待收集分析。接下來,,區(qū)里會根據(jù)試用期收集的數(shù)據(jù)反饋進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、降低使用成本,,然后考慮逐步推廣使用,。

關(guān)鍵詞:斑馬線智能

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