全球最長高速列車復(fù)興號京滬線開跑 總定員1193人

原標(biāo)題：全球最長高速列車開跑京滬線

今天,，2018年暑運拉開大幕,，同時全國鐵路也迎來今年第二階段列車運行圖調(diào)整,。北京鐵路局表示,，新圖實施后,，北京鐵路局始發(fā)終到列車達到636對,，創(chuàng)下歷史新高。今天上午10點,，北京南站,，由我國自行研制的全球最長高鐵列車——16輛長編組“復(fù)興號”將正式上線運營。

全球最長高速列車京滬高鐵線上開跑

414.26米，1193個座位,，今天上午10點,，乘坐北京南站開往上海虹橋G7次列車的旅客將非常幸運，他們所乘坐的列車是全球最長高鐵列車——16輛長編組“復(fù)興號”,。

據(jù)了解,，此前我國動車組都為8輛編組的“短編組”列車，在春運等大運力的需求情況下,，會重聯(lián)組成16輛編組列車,，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力。

此次16輛長編組“復(fù)興號”將車頭部分換為正常車廂,，進一步提升了列車的綜合運力,。

長編組“復(fù)興號”列車總定員達1193人，是此前8輛編組列車的2倍多,，其中商務(wù)座22個,，一等座148個，二等座1023個,。

16輛長編組“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵投入運營后,，將分別擔(dān)當(dāng)G3/2次、G11/10次,、G149/118次,、G7/14次共4對列車的運輸任務(wù)。

北京南站增3條“急客通道”

為保證急旅客能夠快速進站,，暑運期間,，北京南站將持續(xù)提供“急旅客服務(wù)”，在東進口最南側(cè)安檢口,、西4商務(wù)通道和北地下一層安檢口各開設(shè)一條“急客通道”,，專門為距開車時間在15分鐘以內(nèi)的旅客提供“急客服務(wù)”。車站還對一層北進站口安檢區(qū)域進行了改造,，增加了兩臺安檢設(shè)備,，并采取“雙手檢”提高安檢效率，確保旅客快速安檢,。

保證旅客進出停車場方便快捷,。為方便假期開私家車到站的旅客朋友，北京南站前期對停車場進行了升級改造,，改造后的停車場,，不僅支持微信、支付寶掃碼支付停車費,，還引入了無感支付,，車主只要在支付寶或微信中綁定車牌并開通免密扣費,，就能在出口享受不停車、自動扣費離場的便捷,，大大提升了私家車進出停車場的效率,，方便旅客快速離站。

衛(wèi)生間改造解內(nèi)急廁位增三成

暑運人多,，衛(wèi)生間的使用頻率也將增大,。北京南站表示，今年以來該站完成了車站11個衛(wèi)生間的升級改造,。廁位由原來的219個增加至283個,，共計增加64個，其中,，女衛(wèi)增加58個，有效減少了客流高峰期女衛(wèi)生間排隊問題,。殘疾人衛(wèi)生間在增加面積的基礎(chǔ)上,，還增設(shè)了母嬰衛(wèi)生間的功能，配備了嬰兒護理臺,、兒童座椅,，更加方便帶孩子的旅客使用。