在“中國自行車第一鎮(zhèn)”王家坨鎮(zhèn),，回收二手共享單車已經(jīng)成為一門生意,。派人在全國各地負(fù)責(zé)找車、并將車輛運(yùn)輸回來的張總,，只是這條產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，他的上游是曾經(jīng)為共享單車造車卻無法收回貨款的自行車制造廠,，下游是對這些幾乎沒怎么被使用過的車輛進(jìn)行二次利用的買家,。他說，第一批7萬輛左右的共享單車已經(jīng)回收,，一半左右已經(jīng)找到下家并陸續(xù)發(fā)貨；不過散落在全國各地的單車還有更大的市場,。
倒閉公司的單車或被轉(zhuǎn)賣
張總的朋友告訴北青報(bào)記者,，他們本來一起經(jīng)營著幾家生意,，而為了做回收共享單車的大生意,，張總投資不小，“他把自己的兩套房子都賣了,，現(xiàn)在專門做收車的買賣,。”
“我收的車都是已經(jīng)倒掉的那些品牌,，大部分都是綠色的酷騎單車,；也有藍(lán)色的，小藍(lán)單車,，那個(gè)數(shù)量比較少,；還有些其他牌子的,，比如橘紅色的小拜單車,。”據(jù)張總介紹,，這些公司去年突然宣布倒閉,，但是造車的款項(xiàng)還未結(jié)清；工廠無法追回貨款，只好把車輛賣掉,，以此抵回部分貨款，或者作為公司資產(chǎn)被變賣,。
去年8月起,，當(dāng)時(shí)號(hào)稱國內(nèi)第三大共享單車公司的酷騎單車出現(xiàn)“退押難、發(fā)薪難”等問題,。該問題被報(bào)道后,，大量用戶無法在線完成退押,，酷騎“倒閉”的聲音越來越大。9月,，酷騎發(fā)聲明承認(rèn)資金出現(xiàn)問題，“退押金遲緩問題演變?yōu)閿D兌,，公司尋求全面收購,，但進(jìn)展比不上擠兌的發(fā)展形勢”?？狎T還表示,，已累計(jì)投入9億多資金,，尚有140萬輛車在運(yùn)營，150萬用戶未退押金,，并表示押金會(huì)給用戶退回,。
不過時(shí)至今日,，酷騎的大量用戶仍未收到押金，與此同時(shí),，車輛供應(yīng)商也有2個(gè)億的款項(xiàng)未結(jié)清,。王家坨一位單車制造廠的負(fù)責(zé)人表示，在共享單車形勢好的時(shí)候,，是買方市場,，單車公司可以先交30%的訂金，就可以拿到車,，后期70%付款的時(shí)間不定,，有時(shí)是投放完畢，有時(shí)是固定結(jié)算時(shí)間,，“反正就看共享單車公司吧,，他們說什么時(shí)候就什么時(shí)候，那么大公司肯定沒什么問題,?！边@樣被動(dòng)的局面給制造廠帶來了不可避免的風(fēng)險(xiǎn)，從2017年下半年開始,，悟空單車、3Vbike、酷騎單車,、町町單車,、小藍(lán)單車等一批共享單車公司紛紛陷入資金危機(jī)，幾乎一夜之間失去結(jié)算能力,，也將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給了上游供應(yīng)商,。“現(xiàn)在訂車至少50%-60%的訂金,，裝車的時(shí)候就得結(jié)完全款,，否則不發(fā)貨?！痹撠?fù)責(zé)人表示,。
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