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馬斯克的超級高鐵公司將在貴州建中國首條超級高鐵

2018-07-19 17:06:41  每經(jīng)網(wǎng)    參與評論()人

原標(biāo)題:銅仁市回應(yīng):馬斯克確實(shí)要在貴州修超級高鐵,,今天上午已簽約

今日(7月19日)有外媒報(bào)道,,馬斯克的超回路運(yùn)輸技術(shù)公司(HTT, Hyperloop Transportation Technologies)發(fā)布新聞稿稱,該公司與貴州省銅仁市交通旅游開發(fā)投資集團(tuán)簽署了關(guān)于建設(shè)中國首條超級高鐵系統(tǒng)的商業(yè)協(xié)議。雙方將在貴州省銅仁市建一條10公里長的超級高鐵線路,。

今日下午,銅仁市發(fā)改委相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示:“確有此事,,雙方今日上午在貴陽進(jìn)行的簽約,。”記者進(jìn)一步詢問雙方具體合作內(nèi)容和簽約細(xì)節(jié),,該人士表示,,暫無法透露。

超級高鐵公司HTT將在貴州建中國首條超級高鐵

據(jù)今貴州客戶端消息,,7月19日,,銅仁市與美國超級高鐵公司(HTT)在貴陽市舉行“真空管道超級高鐵研發(fā)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”簽約儀式,標(biāo)志著超級高鐵項(xiàng)目落戶貴州銅仁邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,。據(jù)了解,,這是美國超級高鐵公司與中國簽署的第一份超級高鐵建設(shè)協(xié)議。

馬斯克的超級高鐵公司將在貴州建中國首條超級高鐵

貴州超級高鐵(圖片來源:今貴州客戶端)

根據(jù)協(xié)議,,銅仁市政府與HTT公司將分別以1:1的出資比例在銅仁市成立合資公司,,共建“真空管道超級高鐵研發(fā)產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目。項(xiàng)目啟動后,,銅仁市負(fù)責(zé)協(xié)助合資公司辦理認(rèn)證,、立項(xiàng)、規(guī)劃,、審批,、土地、施工和建立規(guī)范該新技術(shù)的規(guī)章和規(guī)定的手續(xù),。美國超級高鐵公司負(fù)責(zé)本項(xiàng)目順利實(shí)施所需的全套技術(shù)和研發(fā)工作,,以及必備的關(guān)鍵設(shè)備、測試儀器,、系統(tǒng)軟件和維護(hù),。

項(xiàng)目建設(shè)分為兩個階段:前期,雙方將共同建設(shè)一條不超過10公里的商業(yè)真空管道超級高鐵線路,;隨后雙方利用第一階段成果,,完成相關(guān)必要的規(guī)章和規(guī)定,在此基礎(chǔ)上延長該線路,,使長度適用于商業(yè)運(yùn)營,。而在該項(xiàng)目上產(chǎn)生有關(guān)真空管道超級高鐵的設(shè)計(jì)、開發(fā),、建設(shè),、實(shí)施,、運(yùn)營、維護(hù)或其它開發(fā)或商業(yè)化過程中開發(fā)或創(chuàng)建的所有知識產(chǎn)權(quán),,歸合資公司所有,。

“鋼鐵俠”馬斯克的超級高鐵夢

所謂的超級高鐵,是一種以“真空管道運(yùn)輸”為理論基礎(chǔ),,集成磁懸浮+低真空等成熟技術(shù)的現(xiàn)代交通工具,,具有超高速、高安全,、低能耗,、噪聲小、污染小等特點(diǎn),,概念新穎,,發(fā)展?jié)摿薮螅熬皬V闊,。

據(jù)華爾街見聞報(bào)道,,早在2013年,馬斯克就提出了建造超級高鐵的構(gòu)想,,并計(jì)劃通過建設(shè)真空管道,,車輛在真空管道中運(yùn)行。這樣在沒有空氣阻力的情況下,,理論時速能達(dá)到750英里(約1207公里/時),。

在去年的8月31日,馬斯克在自己的Instagram賬號上宣布,,超級高級在SpaceX的長度為1.3公里的超級高鐵測試軌道上測試時,,時速可達(dá)355公里,打破了此前慕尼黑工業(yè)大學(xué)WARR Hyperloop團(tuán)隊(duì)的324公里/小時的速度,。

事實(shí)上,,除了馬斯克之外,很多其他機(jī)構(gòu)和國家在對超級高鐵進(jìn)行研究,。

比如,,美國超級高鐵1號公司(Hyperloop One)在去年5月,首次在真空環(huán)境中對其超級高鐵技術(shù)進(jìn)行了全面測試,,在位于內(nèi)華達(dá)州的測試場地,,實(shí)現(xiàn)了113公里/時的速度;而在隨后7月份的測試中,,時速就提升到了310公里/時,。

不過,對于馬斯克的超級高鐵這一構(gòu)想,,仍有很多人懷有不同看法。美國國家鐵路客運(yùn)公司的CEO理查德?安德森就曾公開表示,超級高鐵在目前還不現(xiàn)實(shí),。

需要指出的是,,超回路運(yùn)輸技術(shù)公司在銅仁建設(shè)的所謂超級高鐵只有10公里長,顯然不符合我們對高鐵長度的一貫認(rèn)知,。所以這次合作,,更多是對這一技術(shù)方案的實(shí)際驗(yàn)證。

(責(zé)任編輯:韓佟 CN068)
關(guān)鍵詞:貴州超級高鐵

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