北京南站成“北京難站”,？北京市最新回應(yīng)來(lái)了

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2018-07-30 13:14:18 央視新聞參與評(píng)論()人

原標(biāo)題：北京南站成“北京難站”,？北京市最新回應(yīng)來(lái)了

27日,，有媒體曝光北京南站周圍亂象：站外黑車橫行堵塞交通,；正規(guī)出租車變身黑車，25公里路程叫價(jià)300元,；站內(nèi)乘客排長(zhǎng)隊(duì),，15分鐘車站發(fā)車22輛，僅30余名乘客乘車離開……對(duì)此,，央視新聞發(fā)布了評(píng)論,。

針對(duì)近日媒體反映的北京南站運(yùn)輸保障和交通秩序問題，昨日（29日）,，北京市交通委,、北京鐵路局等多部門迅速行動(dòng)，在北京南站召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì),，研究運(yùn)輸保障,、交通秩序治理和服務(wù)提升等措施,。

△資料圖/視覺中國(guó)

目前，交通部門已增加夜間出租運(yùn)力,，增開公交高鐵專線多樣化線路，執(zhí)法部門加大違法打擊力度,，對(duì)南站周邊道路實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間,、多點(diǎn)位、全模式的聯(lián)合執(zhí)法,。

交通部門：增開公交高鐵專線多樣化線路

針對(duì)暑期周末晚間乘客集中到達(dá)情況,，7月29日起，在原有常規(guī)夜班公交線路基礎(chǔ)上,，公交集團(tuán)增開高鐵專線多樣化線路,，發(fā)往方莊、勁松,、國(guó)貿(mào),、團(tuán)結(jié)湖、三元橋五個(gè)方向,，乘客可通過訂制公交平臺(tái)進(jìn)行預(yù)訂,。

△乘客排隊(duì)等待出站

根據(jù)乘客到達(dá)情況，公交集團(tuán)將及時(shí)增加運(yùn)力,。

同時(shí),，積極探索多樣化公交服務(wù)，滿足乘客出行需求,。交通部門將通過交通廣播,、出租調(diào)度中心發(fā)布夜間列車到站信息，引導(dǎo)出租駕駛員前往南站運(yùn)營(yíng),；同時(shí)組織轄區(qū)出租企業(yè),，調(diào)派車輛做好運(yùn)輸保障。

執(zhí)法部門：重點(diǎn)治理非法運(yùn)營(yíng)黑車

目前,，豐臺(tái)區(qū)政府,、南站管委會(huì)牽頭，組織交通執(zhí)法,、公安,、交管、城管等部門加大違法打擊力度,，對(duì)南站周邊道路實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間,、多點(diǎn)位、全模式的聯(lián)合執(zhí)法,，重點(diǎn)治理南站周邊道路非法運(yùn)營(yíng)黑車,，出租車議價(jià),、多收費(fèi)，亂停車,，擾亂站點(diǎn)秩序等交通違法行為,。

北京南站成“北京難站”？北京市最新回應(yīng)來(lái)了

同時(shí),，交通部門將加大對(duì)出租汽車行業(yè)監(jiān)管力度,，對(duì)問題嚴(yán)重的企業(yè)約談?wù)模腥胫攸c(diǎn)關(guān)注對(duì)象,，并在重點(diǎn)時(shí)段讓企業(yè)同時(shí)派駐管理人員參與夜間值守,，加強(qiáng)人員和車輛管理。

北京南站：多措并舉提升服務(wù)水平

此外,，北京南站將采取多種措施提升服務(wù)水平,，包括改善打車等候區(qū)和旅客候車環(huán)境，增加智能設(shè)備實(shí)時(shí)顯示旅客打車排隊(duì)情況,，更新停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng),，引入霧化降溫系統(tǒng)解決停車場(chǎng)溫度過高問題等。

△北京南站內(nèi)等待出租車的隊(duì)伍

相關(guān)管理部門表示,，將分析梳理南站地區(qū)交通保障存在的問題,，加強(qiáng)精細(xì)化管理，加大多部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)力度,，重點(diǎn)整治交通運(yùn)輸秩序,，建立場(chǎng)站交通運(yùn)輸綜合保障長(zhǎng)效機(jī)制，最大限度滿足旅客到站乘車需求,。

央視評(píng)論

多部門聯(lián)手解決問題與群眾呼聲形成良好溝通

針對(duì)近日媒體反映的北京南站運(yùn)輸保障和交通秩序等問題,，北京市相關(guān)部門果斷采取措施，治理交通秩序,，清理問題死角,，提升服務(wù)質(zhì)量。這是對(duì)群眾關(guān)切和媒體輿論監(jiān)督的有效回應(yīng),。事實(shí)上,，任何的口頭回應(yīng)都不如俯下身去切實(shí)行動(dòng)來(lái)得實(shí)在，北京市相關(guān)部門,、鐵路部門和北京南站的動(dòng)作之快,，值得點(diǎn)贊。

△資料圖/視覺中國(guó)

我們必須看到,，北京南站及其周邊交通秩序混亂,，服務(wù)質(zhì)量不佳有其深刻復(fù)雜原因，需要各相關(guān)部門通力配合,。這一次北京市交通委,、北京鐵路局,、豐臺(tái)區(qū)政府、北京南站管委會(huì)等多部門迅速召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)并采取行動(dòng),，說(shuō)明了政府部門只要真正把群眾的安危冷暖放在心上,，跨部門協(xié)作就不會(huì)成為解決問題的障礙，群眾問題也不會(huì)一再遲滯成為死結(jié),。從這一次行動(dòng)中我們也能夠看到,，群眾的呼聲與相關(guān)部門的果斷行動(dòng)形成了良好溝通的“雙向車道”，為未來(lái)解決百姓關(guān)切的問題樹立了標(biāo)桿,。

舉一反三交通樞紐問題治理才能長(zhǎng)效化

當(dāng)然，群眾所反映的北京南站及其周邊存在的交通和服務(wù)質(zhì)量等問題,，也許不會(huì)在一次行動(dòng)中瞬間消失,。許多問題相對(duì)頑固，甚至有可能出現(xiàn)反復(fù),，需要相關(guān)部門持續(xù)關(guān)注,，一以貫之，久久為功,。與此同時(shí),，有群眾反映北京站、北京西站等交通樞紐也存在類似情況,，需要我們舉一反三,，對(duì)群眾反映的類似情況做出排查，同時(shí)在綜合交通樞紐治理的長(zhǎng)效化上想出更多更有效的辦法,。此外,，假若相關(guān)部門能夠早些發(fā)現(xiàn)問題，主動(dòng)把治理工作做在前面,，遠(yuǎn)比媒體報(bào)道后“推一推,，動(dòng)一動(dòng)”效果要更好，綜合治理的難度也會(huì)更小些,。

△資料圖/視覺中國(guó)