原標(biāo)題：北京南站成“北京難站”,？北京市最新回應(yīng)來(lái)了

△乘客排隊(duì)等待出站

27日,，有媒體曝光北京南站周圍亂象：站外黑車橫行堵塞交通,；正規(guī)出租車變身黑車,，25公里路程叫價(jià)300元；站內(nèi)乘客排長(zhǎng)隊(duì),，15分鐘車站發(fā)車22輛,，僅30余名乘客乘車離開……對(duì)此，央視新聞發(fā)布了評(píng)論,。

針對(duì)近日媒體反映的北京南站運(yùn)輸保障和交通秩序問(wèn)題,，昨日（29日），北京市交通委,、北京鐵路局等多部門迅速行動(dòng),，在北京南站召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，研究運(yùn)輸保障,、交通秩序治理和服務(wù)提升等措施,。

目前，交通部門已增加夜間出租運(yùn)力,，增開公交高鐵專線多樣化線路,，執(zhí)法部門加大違法打擊力度,，對(duì)南站周邊道路實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間、多點(diǎn)位,、全模式的聯(lián)合執(zhí)法,。

交通部門：增開公交高鐵專線多樣化線路

針對(duì)暑期周末晚間乘客集中到達(dá)情況，7月29日起,，在原有常規(guī)夜班公交線路基礎(chǔ)上,，公交集團(tuán)增開高鐵專線多樣化線路，發(fā)往方莊,、勁松,、國(guó)貿(mào),、團(tuán)結(jié)湖,、三元橋五個(gè)方向，乘客可通過(guò)訂制公交平臺(tái)進(jìn)行預(yù)訂,。

根據(jù)乘客到達(dá)情況,，公交集團(tuán)將及時(shí)增加運(yùn)力。

同時(shí),，積極探索多樣化公交服務(wù),，滿足乘客出行需求。交通部門將通過(guò)交通廣播,、出租調(diào)度中心發(fā)布夜間列車到站信息,，引導(dǎo)出租駕駛員前往南站運(yùn)營(yíng)；同時(shí)組織轄區(qū)出租企業(yè),，調(diào)派車輛做好運(yùn)輸保障,。

執(zhí)法部門：重點(diǎn)治理非法運(yùn)營(yíng)黑車

目前，豐臺(tái)區(qū)政府,、南站管委會(huì)牽頭,，組織交通執(zhí)法、公安,、交管,、城管等部門加大違法打擊力度，對(duì)南站周邊道路實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間,、多點(diǎn)位,、全模式的聯(lián)合執(zhí)法，重點(diǎn)治理南站周邊道路非法運(yùn)營(yíng)黑車,，出租車議價(jià),、多收費(fèi)，亂停車,，擾亂站點(diǎn)秩序等交通違法行為,。

同時(shí),，交通部門將加大對(duì)出租汽車行業(yè)監(jiān)管力度，對(duì)問(wèn)題嚴(yán)重的企業(yè)約談?wù)?，列入重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象,，并在重點(diǎn)時(shí)段讓企業(yè)同時(shí)派駐管理人員參與夜間值守，加強(qiáng)人員和車輛管理,。

北京南站：多措并舉提升服務(wù)水平

此外,，北京南站將采取多種措施提升服務(wù)水平，包括改善打車等候區(qū)和旅客候車環(huán)境,，增加智能設(shè)備實(shí)時(shí)顯示旅客打車排隊(duì)情況,，更新停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，引入霧化降溫系統(tǒng)解決停車場(chǎng)溫度過(guò)高問(wèn)題等,。

△北京南站內(nèi)等待出租車的隊(duì)伍

相關(guān)管理部門表示,，將分析梳理南站地區(qū)交通保障存在的問(wèn)題，加強(qiáng)精細(xì)化管理,，加大多部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)力度,，重點(diǎn)整治交通運(yùn)輸秩序，建立場(chǎng)站交通運(yùn)輸綜合保障長(zhǎng)效機(jī)制,，最大限度滿足旅客到站乘車需求,。

央視評(píng)論

多部門聯(lián)手解決問(wèn)題與群眾呼聲形成良好溝通

針對(duì)近日媒體反映的北京南站運(yùn)輸保障和交通秩序等問(wèn)題，北京市相關(guān)部門果斷采取措施,，治理交通秩序,，清理問(wèn)題死角，提升服務(wù)質(zhì)量,。這是對(duì)群眾關(guān)切和媒體輿論監(jiān)督的有效回應(yīng),。事實(shí)上，任何的口頭回應(yīng)都不如俯下身去切實(shí)行動(dòng)來(lái)得實(shí)在,，北京市相關(guān)部門,、鐵路部門和北京南站的動(dòng)作之快，值得點(diǎn)贊,。

我們必須看到,，北京南站及其周邊交通秩序混亂，服務(wù)質(zhì)量不佳有其深刻復(fù)雜原因,，需要各相關(guān)部門通力配合,。這一次北京市交通委、北京鐵路局,、豐臺(tái)區(qū)政府,、北京南站管委會(huì)等多部門迅速召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)并采取行動(dòng)，說(shuō)明了政府部門只要真正把群眾的安危冷暖放在心上，跨部門協(xié)作就不會(huì)成為解決問(wèn)題的障礙,，群眾問(wèn)題也不會(huì)一再遲滯成為死結(jié),。從這一次行動(dòng)中我們也能夠看到，群眾的呼聲與相關(guān)部門的果斷行動(dòng)形成了良好溝通的“雙向車道”,，為未來(lái)解決百姓關(guān)切的問(wèn)題樹立了標(biāo)桿,。

舉一反三交通樞紐問(wèn)題治理才能長(zhǎng)效化

當(dāng)然，群眾所反映的北京南站及其周邊存在的交通和服務(wù)質(zhì)量等問(wèn)題,，也許不會(huì)在一次行動(dòng)中瞬間消失,。許多問(wèn)題相對(duì)頑固，甚至有可能出現(xiàn)反復(fù),，需要相關(guān)部門持續(xù)關(guān)注,，一以貫之，久久為功,。與此同時(shí),，有群眾反映北京站、北京西站等交通樞紐也存在類似情況,，需要我們舉一反三,，對(duì)群眾反映的類似情況做出排查,，同時(shí)在綜合交通樞紐治理的長(zhǎng)效化上想出更多更有效的辦法,。此外，假若相關(guān)部門能夠早些發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，主動(dòng)把治理工作做在前面,，遠(yuǎn)比媒體報(bào)道后“推一推，動(dòng)一動(dòng)”效果要更好,，綜合治理的難度也會(huì)更小些,。

北京南站是北京的門戶，是我們共同的家園,。人們期待,，這一次整治行動(dòng)能夠取得良好的效果，人們更希望,，一個(gè)便捷,、靚麗、服務(wù)一流的北京南站能夠展現(xiàn)在世人面前,，也讓首都北京更加光彩,！

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北京南站深夜“正規(guī)出租黑車”泛濫，一單就要300元,！

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)

記者：張淑玲,，通訊員：馬欣，攝影：和冠欣

每天子夜時(shí)分,，北京南站北廣場(chǎng)外,，亂成一團(tuán)——乘客,、公交、私家車,、出租車,，混在一起。

其中黑車趴活兒陣容最為強(qiáng)大,，大街上處處充斥著急促的鳴笛,，以及黑車司機(jī)的高聲攬客：

“還有通州的嗎？”

“順義望京的有嗎,？”

“望京,，望京的走啦，往北走了,?！?/p>

“南四環(huán)、南四環(huán),?！?/p>

……

司機(jī)們扯著嗓子喊。

午夜的北京南站幸福路口

黑車橫行,，堵塞交通

黑車不僅占用了整個(gè)丁字路口,，還占去了南站幸福路兩條車道中的一道。整條南站幸福大街處于“腸梗阻”,。

7月24日23時(shí)40分,，北京日?qǐng)?bào)記者開車進(jìn)入南站幸福路西口，隨著車流緩緩向東挪行,。

在短短兩百米的道路上,，擁堵著200余輛機(jī)動(dòng)車，右側(cè)車道上基本是黑車,，左側(cè)車道上的過(guò)往車輛,，簡(jiǎn)直寸步難行。

“向前挪都挪不動(dòng),?！?/p>

車主李先生反映。

寸步難行的路口

正規(guī)出租車當(dāng)黑車開,，乘客被套路

這里是南站幸福路丁字路口,，黑車趴活兒一直是治理的頑疾。

正規(guī)出租車掀起后備箱遮擋號(hào)牌,，當(dāng)黑車運(yùn)營(yíng)。

北京日?qǐng)?bào)記者7月24日,、7月25日連續(xù)兩晚的現(xiàn)場(chǎng)蹲守,，記者根據(jù)“車輛京B牌照”、車體顏色及印刷文字,、頂燈,、打表器、服務(wù)監(jiān)督卡等出租車標(biāo)識(shí)辨認(rèn),，可粗略統(tǒng)計(jì)在此趴黑活兒的出租車,，每晚約有50輛。

等活兒拉活兒的正規(guī)出租車司機(jī)

這些出租車跟黑車一樣來(lái)這里趴活兒,，由此還得了一個(gè)新名兒,，

“叫正規(guī)出租黑車?！?/p>

一名王姓女子笑著說(shuō),。

拉活兒的司機(jī)

7月24日零時(shí)30分，仍有乘客拉著行李箱源源不斷自北京南站走來(lái),。一名女子被司機(jī)攔下,。

“去哪兒啊,？我這是正規(guī)出租車,，來(lái)吧,?！?/p>

“到望京多少錢？”

“最低180元,，拼車,，再上3個(gè)就走?！?/p>

司機(jī)引導(dǎo)該女子停在一輛京B牌照的出租車前,，該名女子問(wèn)能否打表走，

“你一個(gè)走,？最低300,。你問(wèn)問(wèn)其他的車，沒(méi)人給你打表,?！?/p>

該名司機(jī)強(qiáng)硬回應(yīng)。

面前都是出租車,，乘客卻打不到

為躲避電子監(jiān)控,，前后號(hào)牌都遮擋

北京日?qǐng)?bào)（ID：Beijing_Daily）記者現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，盡管南站幸福路路口左,、右兩側(cè)都安裝了電子監(jiān)控,，但這些黑車和出租車的前車牌大多用光盤、報(bào)紙,、畫報(bào)等遮擋?。淮蠖鄶?shù)車輛都掀開后備箱,，導(dǎo)致后車牌也看不到,。

故意掀起后備箱遮擋號(hào)牌

黑車用毛巾遮擋號(hào)牌

北京日?qǐng)?bào)記者發(fā)現(xiàn)，也有司機(jī)將擺在車內(nèi)的服務(wù)監(jiān)督卡也收了起來(lái),，“擺著太扎眼,。”一名司機(jī)強(qiáng)調(diào),。

現(xiàn)場(chǎng),，一名初到北京旅游的乘客被要求花100元到和平門，另一名乘客要到東四環(huán),，被要280元,。經(jīng)向多名司機(jī)詢問(wèn)：到北新橋，4人拼車,，每人100元,；望京，每人180元,，包車最低300元……基本是百元起步,，議價(jià)為正常價(jià)格的3倍左右。

“認(rèn)宰吧,。這里太亂了,，想早點(diǎn)脫身?！?/p>

一名男乘客唉聲嘆氣地說(shuō),，

“公交地鐵都停了，也只能這樣了,?！?/p>

等候打車的乘客

站外黑車扎堆，站內(nèi)乘客排長(zhǎng)隊(duì)

7月25日零時(shí)20分,，在北京南站地下乘出租車入口處,，北京日?qǐng)?bào)記者粗略統(tǒng)計(jì)還有300余名乘客在排隊(duì)等車,。

南站內(nèi)的打車長(zhǎng)隊(duì)

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，在15分鐘內(nèi),，車站共調(diào)度發(fā)車22輛,，30余名乘客乘車離開，

“我11點(diǎn)多就到站了,，排了一個(gè)小時(shí),，看這情形還得20分鐘?！?/p>

乘客楊先生反映,。

另一名乘客表示，站內(nèi)排隊(duì)一般得一個(gè)小時(shí)才能乘上車,，

“排隊(duì)時(shí)間太長(zhǎng)了,，若能控制在20分鐘就好?！?/p>

“僧多粥少”

深夜,，怎樣才能走出這一站？

據(jù)悉,，每天夜里11點(diǎn)后會(huì)有10余趟列車,、萬(wàn)余名乘客到達(dá)北京南站，因?yàn)榈罔F公交停運(yùn),，交通成了大難題,。

北京南站一負(fù)責(zé)人表示：

“前不久，經(jīng)相關(guān)部門協(xié)調(diào),，北京南站到北京站東的夜17路公交,、到和平東橋的夜24路公交，已經(jīng)加班延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間了,，可仍解決不了問(wèn)題,。”

該名負(fù)責(zé)人認(rèn)為,，若地鐵運(yùn)營(yíng)能延長(zhǎng)一個(gè)小時(shí),，地面黑車問(wèn)題將會(huì)有效遏制。但其表示北京南站難以推動(dòng)地鐵部門延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間,。

而本市地鐵服務(wù)熱線96165一工作人員解釋，因地鐵線路每日運(yùn)行結(jié)束后須進(jìn)行至少4個(gè)小時(shí)的正常維護(hù)和保養(yǎng),，個(gè)別線路末班車已至夜里12點(diǎn),，早班凌晨4點(diǎn)便開始運(yùn)營(yíng)，若再延時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致維護(hù)時(shí)間緊張,。但其表示已記錄北京日?qǐng)?bào)記者反映的問(wèn)題,，將向上級(jí)部門報(bào)告,。

針對(duì)正規(guī)出租車趴黑活兒?jiǎn)栴}，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)一相關(guān)負(fù)責(zé)人在核查了具體地點(diǎn)之后表示,，此前已接到過(guò)相關(guān)舉報(bào),，他們會(huì)聯(lián)系屬地交通執(zhí)法隊(duì)，現(xiàn)場(chǎng)蹲守取證并進(jìn)行處理,。