原標(biāo)題：廣東佛山地鐵工地坍塌致11人死亡事故調(diào)查報告公布：33名責(zé)任人被處理

新華社廣州7月30日電（記者周穎）記者30日從廣東省安監(jiān)局了解到，經(jīng)國務(wù)院安委辦審核通過,，廣東省政府近日批復(fù)了佛山市軌道交通2號線一期工程“2·7”透水坍塌重大事故調(diào)查報告,。廣東省政府調(diào)查組認(rèn)定，這是一起責(zé)任事故,，并對33名責(zé)任人員提出處理意見,。

2018年2月7日20時40分許，由中交二航局組織施工的佛山市軌道交通2號線一期工程土建一標(biāo)段（以下簡稱“TJ1標(biāo)段”）湖涌站至綠島湖站盾構(gòu)區(qū)間右線工地突發(fā)透水,，引發(fā)隧道及路面坍塌,，造成11人死亡、1人失蹤,、8人受傷,，直接經(jīng)濟損失約5323.8萬元。

2月8日,，廣東省政府批準(zhǔn)成立“2·7”重大事故省政府調(diào)查組對事故進行調(diào)查,。調(diào)查組查明，事故的直接原因一是事故發(fā)生段存在深厚富水粉砂層且臨近強透水的中粗砂層,，地下水具有承壓性,，盾構(gòu)機穿越該地段時發(fā)生透水涌砂涌泥坍塌的風(fēng)險高；二是盾尾密封裝置在使用過程密封性能下降,，盾尾密封被外部水土壓力擊穿,，產(chǎn)生透水涌砂通道；三是涌泥涌砂嚴(yán)重情況下在隧道內(nèi)繼續(xù)進行搶險作業(yè)，撤離不及時,；四是隧道結(jié)構(gòu)破壞后,，大量泥砂迅猛涌入隧道，在狹窄空間范圍內(nèi)形成強烈泥砂流和氣浪向洞口方向沖擊,，導(dǎo)致部分人員逃生失敗,，造成了人員傷亡的嚴(yán)重后果。

調(diào)查組對33名責(zé)任人員提出了處理意見,。其中,，免予追究責(zé)任1人（已在事故中死亡）；公安機關(guān)已對2名企業(yè)人員立案偵查并采取強制措施,；建議對16名央企相關(guān)人員,、2名地方企業(yè)相關(guān)人員以及11名地方政府及其相關(guān)職能部門的公職人員相應(yīng)的黨紀(jì)政務(wù)處分和問責(zé)處理；另案處理1人,。

調(diào)查組還建議責(zé)成中國交建向國務(wù)院國資委作出深刻檢查,；責(zé)成佛山市委、市政府向廣東省委,、省政府作出深刻檢查；由佛山市政府責(zé)令佛山市交通運輸局,、國土和規(guī)劃局（市軌道辦）對未嚴(yán)格按法定條件作出的行政許可決定予以改正,；由安全監(jiān)管部門依法對中交二航局裝備分公司、中交二航局三公司及其主要負(fù)責(zé)人實施行政處罰,，由佛山市交通行政主管部門依法對華禹勞務(wù)公司,、廣州軌道監(jiān)理公司違法行為作出處理。

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