“南湖去不去？3塊錢一個(gè)人,，坐滿就走,！”近日，武昌區(qū)文安街梅苑小區(qū)公交站前,，多輛出租車在此攬客,，儼然成了往返南湖區(qū)間的“擺渡車”。這些車主稱,，在梅苑小區(qū)公交站附近聚集有利可圖：利用一款名為“嘀嗒出行”的網(wǎng)約車軟件推廣之機(jī),，一人持多個(gè)賬號(hào)“刷單”，通過網(wǎng)約車平臺(tái)各種獎(jiǎng)勵(lì),、補(bǔ)貼賺取利潤,，可日入千元。據(jù)稱,，高峰時(shí),，該公交站前有十多輛出租車聚集。

現(xiàn)場(chǎng)

公交站旁,，的士攬客

8月4日,，市民高女士在文安街梅苑小區(qū)公交站乘車。等車中,，她發(fā)現(xiàn)約5輛出租車停在公交車站前,，司機(jī)有的靠在車門邊，有的走上站臺(tái),，他們不停吆喝攬客,，詢問候車市民是否去往南湖，稱3元一人坐滿就走,，“有的司機(jī)還說320路公交車壞了,，結(jié)果話剛說完公交車就到站了”。

高女士上公交車后，向車上其他乘客打聽,，得知320路公交線路一直在正常運(yùn)營,。同時(shí)，該公交站前長期有出租車集中攬客,。

探訪

3元一人,，手機(jī)支付

14日上午，記者在該公交站旁看到,，2輛出租車及一輛黑色私家車?？吭谡厩埃?輛車的司機(jī)均在公交站臺(tái)攬客,。此時(shí),，正巧320路、540路兩條公交線路途經(jīng)該站,。因“擺渡車”倚靠公交站泊車,，當(dāng)320路公交車駛近站臺(tái)時(shí)，只得停在站臺(tái)旁靠近路中間的位置,。

通過一段時(shí)間觀察,，記者注意到，每當(dāng)有一批乘客從地鐵站轉(zhuǎn)乘公交,，這些司機(jī)便忙活起來：有時(shí)在候車乘客中穿插攬客,；有時(shí)告訴乘客“公交車剛走，得等半天”,。經(jīng)他們一番招攬,，有部分候車者表示愿乘“擺渡車”，而這些“擺渡車”司機(jī)首先問的卻是“有沒有手機(jī)支付”,。一婆婆稱自己沒有手機(jī),，只能付現(xiàn)金，當(dāng)場(chǎng)被“擺渡車”司機(jī)拒載,。

“你一天刷幾個(gè)號(hào),？今天刷了幾單？”“擺渡車”司機(jī)們經(jīng)常這樣閑聊,。

司機(jī)

平臺(tái)刷單日入千元

借口想?yún)⑴c“擺渡車”生意,，記者與這些司機(jī)攀談，得知“擺渡車”司機(jī)所說的“刷單”,，是指利用網(wǎng)約車平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制牟利的“業(yè)務(wù)量”,。

據(jù)稱，乘客上車后,，司機(jī)會(huì)推薦對(duì)方使用一款名為“嘀嗒出行”的軟件進(jìn)行叫車付款,，一天完成20單,，平臺(tái)可獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)300元，“手機(jī)上沒有軟件,，可以現(xiàn)場(chǎng)下載”,。成功叫車后，“擺渡車”將沿著320路公交線路行駛,，從梅苑小區(qū)公交站往返南湖約1小時(shí)左右,，遇到車上乘客的目的地與行駛線路距離不遠(yuǎn)的，也會(huì)將乘客直接送到指定位置,。

“就是賺平臺(tái)的錢,。”一“擺渡車”司機(jī)說,，4月1日開始,，最初一個(gè)司機(jī)十幾個(gè)賬號(hào)都可以一起刷，且每個(gè)號(hào)的獎(jiǎng)勵(lì)都多,，完成每天單量可以獎(jiǎng)勵(lì)400多元,。該司機(jī)解釋,，雖然該平臺(tái)只能出租車注冊(cè),，但“擺渡車”司機(jī)借用其他出租車資料進(jìn)行注冊(cè)，可將賬號(hào)收為己用,?！氨热缗芤惶塑嚕嚿嫌?個(gè)乘客,，而司機(jī)手上有3個(gè)手機(jī),、3個(gè)賬號(hào)，那么一趟下來司機(jī)相當(dāng)于完成了平臺(tái)內(nèi)的9單……平臺(tái)只認(rèn)手機(jī),，不認(rèn)車子,，只要手機(jī)中的賬號(hào)顯示‘跑了’就行。這樣刷單,，每天可以賺一千多元,，高峰期這里停滿（‘?dāng)[渡車’），少說十輛”,。

見公交站旁也有私家車攬客，記者問自己能不能跑,，該“擺渡車”司機(jī)稱,，平臺(tái)一般只能出租車注冊(cè)，但私家車想做也行,，需要提交出租車的相關(guān)資料進(jìn)行賬號(hào)注冊(cè),，另一名“擺渡車”司機(jī)插話,，表示可以賣平臺(tái)賬號(hào)給記者。

據(jù)稱,，之前“嘀嗒”還有補(bǔ)貼,，跑一單有4元提成，收乘客3元相當(dāng)于7元一個(gè)人,，現(xiàn)在補(bǔ)貼沒有了,。另外，該平臺(tái)也在封停部分賬號(hào),，“等到平臺(tái)沒有獎(jiǎng)勵(lì),，生意也就完了”。

乘客

對(duì)于“擺渡車”攬客營運(yùn),，公交站內(nèi)的乘客中,，有人為“擺渡車”點(diǎn)贊，有人覺得“擺渡車”煩人,。

家住南湖片區(qū)的市民羅先生在梅苑小區(qū)公交站附近上班,，他稱,，除非是剛好遇到公交車進(jìn)站,，否則他會(huì)直接選擇乘坐“擺渡車”。擺渡車的價(jià)格只比公交車貴一元,，但不用等車、保證有座位,、不用到站停車，還可以直接到達(dá)目的地,。他認(rèn)為，“擺渡車”既方便了乘客,，也讓司機(jī)賺了錢,，互惠互利,。

“不管別人多愿意坐,，我是不會(huì)坐的,?！笔忻駝⑾壬鷮?duì)“擺渡車”持強(qiáng)烈的抵制態(tài)度。他認(rèn)為“擺渡車”很不安全,，“他們搶占了公交車站,，公交車無法進(jìn)站停車,，得在路中間上下乘客。公交車萬一被后面車輛追尾了怎么辦,？乘客萬一被過來的其他車撞到了怎么辦,？”

公交

經(jīng)常遭遇“被違停”

“可能我們才是最大的‘受害者’,?！?20路線長張進(jìn)說，文安街梅苑小區(qū)是他們客流量最大的途經(jīng)站點(diǎn)之一,。該站點(diǎn)位于地鐵站附近,、周邊有眾多商鋪、鄰近長途客運(yùn)樞紐,，常有各種車輛?？吭诠徽靖浇@些車遮擋站點(diǎn),、阻擋乘客乘車,，導(dǎo)致公交車到站時(shí)只能順次停在其后方，有時(shí)還被迫停在馬路中央,。因?yàn)槠渌囕v占用公交車站,，他們不止一次接到關(guān)于公交車輛不按規(guī)范靠站停車的投訴。

管理

拼車可以,，攬客違規(guī)

對(duì)于“擺渡車”倚靠公交站攬客的行為,，武漢市客運(yùn)出租汽車管理處的工作人員回應(yīng)稱,，在公交站沿線無專用載客區(qū)域時(shí)，出租車遇到乘客在公交站叫車,，可允許出租車在公交站附近即停即走,，但停車攬客肯定屬于違規(guī)行為。而對(duì)于出租車司機(jī)利用網(wǎng)約車軟件進(jìn)行拼車服務(wù),，工作人員稱傳統(tǒng)意義上,，出租車司機(jī)在未征得乘客同意的情況下要求乘客拼車，屬于強(qiáng)制拼車的違規(guī)行為,，一旦查實(shí)將面臨處罰,。然而，出租車司機(jī)利用網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行拼車,，乘客在上車前就已知拼車情況,，此類拼車屬于乘客需要而非司機(jī)強(qiáng)制。

該工作人員稱,，一般乘坐出租車從文安街梅苑小區(qū)出發(fā),，至南湖片區(qū),，乘車費(fèi)用約為15元?！皵[渡車”司機(jī)在拼車中,，要求每位乘客支付的乘車費(fèi)用并未高于車輛行駛的實(shí)際價(jià)格，且拼車乘客支付的車費(fèi)總價(jià)與車輛行駛產(chǎn)生的車費(fèi)價(jià)格差不多,，因此出租車作為“擺渡車”借由網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行拼車服務(wù),，并不屬于違規(guī)行為，但私家車作為非營運(yùn)車輛參與營運(yùn)行為屬于明顯違規(guī),。

平臺(tái)

有人點(diǎn)贊,，有人抵制

發(fā)現(xiàn)“刷單”立即封號(hào)

嘀嗒出行平臺(tái)客服人員稱，平臺(tái)推出相關(guān)活動(dòng),，是本著司機(jī)能夠在行程過程中,，可以將平臺(tái)推薦給乘客，以便乘客出行方便,，再次下單也可享受平臺(tái)給予的優(yōu)惠,。

據(jù)悉，該平臺(tái)系統(tǒng)有檢測(cè)機(jī)制,，會(huì)對(duì)違規(guī)的刷單行為進(jìn)行判定,，并對(duì)相應(yīng)司機(jī)的平臺(tái)賬號(hào)做及時(shí)處理。一旦確定平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)有違規(guī)刷單行為,，或是注冊(cè)車輛不具備平臺(tái)要求的相關(guān)資質(zhì),，系統(tǒng)會(huì)對(duì)相應(yīng)的賬號(hào)進(jìn)行封停?！俺鲎廛囁緳C(jī)注冊(cè)平臺(tái)賬號(hào)需要上傳行駛證,、駕駛證、車輛信息及所屬公司信息,，所以平臺(tái)賬號(hào)一旦被封便無法進(jìn)行再次注冊(cè)”,。

對(duì)于司機(jī)在不允許出租車停靠的區(qū)域進(jìn)行載客,，該工作人員解釋,，該平臺(tái)無法直接監(jiān)管相關(guān)車輛的停靠位置,，但是若有乘客反饋司機(jī)有違規(guī)?？枯d客的相關(guān)行為，平臺(tái)會(huì)給司機(jī)相應(yīng)的警告或提醒,。平臺(tái)有警告,、提醒的義務(wù)，但若司機(jī)執(zhí)意為之,，平臺(tái)無法強(qiáng)制進(jìn)行處置,，“平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)如果違反相應(yīng)交通管理?xiàng)l例,，后續(xù)出現(xiàn)任何問題需要司機(jī)個(gè)人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任”。