我們在探索一條沒人走過的路。盡管有人質(zhì)疑互聯(lián)網(wǎng)出行的安全性,,但我們還是看到了遠低于傳統(tǒng)出租車行業(yè)的發(fā)案率,,看到了100%的破案率。從出租車打車軟件起步,,我們陸續(xù)上線了大數(shù)據(jù)風險預判模型,、人臉識別、一鍵報警,、緊急聯(lián)系人,、號碼保護、行程分享,、行程錄音,、線上線下司機培訓等安全功能和保障措施。每天,,有2700萬次司乘通話得到號碼保護,;有超過40萬人分享行程,給親友報平安,。每天,,客服同學們處理210萬次咨詢和投訴的進線中,,包括1萬多次緊急求助;每天,,準入審核平臺將4萬多不合格的申請擋在門檻之外。2017年,,平臺事故發(fā)生率降低了21%,,后座安全帶使用率從2.5%提升到10%。大家過去所做的努力都是有價值的,。
滴滴絕不是一家黑心企業(yè),,也絕不是一家賺錢高于一切的企業(yè)。6年來我們還沒有實現(xiàn)過盈利,。2018年上半年公司整體凈虧損超過40億人民幣,。我們出行業(yè)務(wù)對應(yīng)GMV的平均Take Rate約為16%,絕大部分返還給了司機和乘客,,公司整體對應(yīng)GMV的毛利率只有1.6%,。上半年,包括司機高峰期補貼,、接單和服務(wù)獎勵,、乘客優(yōu)惠等在內(nèi)的總補貼返還金額超過117億人民幣。利潤絕不是滴滴最關(guān)注的目標,。作為承擔億萬次交通出行服務(wù)的平臺,,我們會堅持低毛利運營,把收入更多投入安全和體驗,。
我們?nèi)匀怀休d著億萬用戶的信任,。每天都有乘客進線為好的服務(wù)表達感謝,最艱難的時刻很多司機為我們送來鼓勵,,每個大區(qū)都珍藏著用戶和警方送來的錦旗,。正是為了不愧對他們,我們不能輕言放棄,,我們必須加倍努力,。
全體小桔人,請大家跟我一起,,哪里跌倒哪里爬起來!放下浮躁,,投入安全,徹底補課,。我們更需要從文化上把安全第一融入血液,。需要我們夜以繼日,守護生命,,我們才能心安,。需要大家相信我們永遠不會為利潤放棄安全,,用戶和社會才會心安。
哈啰隔空喊話滴滴 哈啰順風車事業(yè)部負責人江濤用《致滴滴順風車張瑞的一封信》隔空喊話,,歷數(shù)哈啰頂住輿論壓力上線順風車的種種思考和動作。
原標題:滴滴總部裁撤滴滴外賣N+2賠償引發(fā)員工調(diào)侃今日,,封面新聞得到滴滴外賣方面正式回應(yīng),,滴滴關(guān)停國內(nèi)外賣業(yè)務(wù)屬實。