原標題：中國首個南極永久機場即將開建 難度不亞于建設考察站

記者28日從有關方面獲悉,，我國第35次南極考察隊隊員將于11月2日搭乘“雪龍”號前往南極,。本次考察的一項重要任務是在距離南極中山站28公里的冰蓋上，建設我國第一個南極永久機場,。

在業(yè)內人士看來,，其難度并不亞于建設一座考察站,。

首先是位置特殊,。備選位置位于冰蓋。冰蓋好比蓋在南極大陸上的一床“被子”,，但它是運動的,。要建永久機場，首先要找到冰蓋運動比較均一,、運動幅度小的地方,。為解決這個問題，一年前我國已在備選地址進行了為期一年的冰流場觀測,。

其次,，冰蓋上覆蓋的幾十米厚的松軟積雪無法滿足起降要求，需要對積雪進行“改造”,。改造流程大概是這樣的：先用雪鏟,、吹雪機對積雪進行初步處理，然后用壓雪機壓實,，再輔以雪犁,，將積雪變成摩擦力大的粒雪表面。如此反復,，難度可想而知,。

與國內機場相比，計劃建造的這個機場規(guī)模不算大,。但它對系統(tǒng)導航,、通訊系統(tǒng)、氣象保障系統(tǒng)的要求并不低,。比如為解決氣象保障問題,，3年前，我國已在備選位置架設自動氣象觀測站,，積累氣象相關信息,。

在業(yè)內人士看來，作為南極科考大國,，我國必須確保自主開展南極活動的后勤保障能力,，正因如此，新機場建設意義重大：它連接著我國南極戰(zhàn)略需求,、科考需求，也能為我國在南極擁有空域管理發(fā)言權提供必要條件,。

新機場的建設,，意味著我國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”將擁有南極母港機場，將為我國熟悉南極機場運行體系,、構建南極航空網體系,、未來我國大型飛機以及多架飛機機隊運行提供保障,。 (記者陳瑜)