原標題:中國首個南極永久機場即將開建 難度不亞于建設考察站
記者28日從有關方面獲悉,,我國第35次南極考察隊隊員將于11月2日搭乘“雪龍”號前往南極,。本次考察的一項重要任務是在距離南極中山站28公里的冰蓋上,建設我國第一個南極永久機場,。
在業(yè)內人士看來,,其難度并不亞于建設一座考察站,。
首先是位置特殊,。備選位置位于冰蓋。冰蓋好比蓋在南極大陸上的一床“被子”,,但它是運動的,。要建永久機場,首先要找到冰蓋運動比較均一,、運動幅度小的地方,。為解決這個問題,一年前我國已在備選地址進行了為期一年的冰流場觀測,。
其次,,冰蓋上覆蓋的幾十米厚的松軟積雪無法滿足起降要求,需要對積雪進行“改造”,。改造流程大概是這樣的:先用雪鏟,、吹雪機對積雪進行初步處理,然后用壓雪機壓實,,再輔以雪犁,,將積雪變成摩擦力大的粒雪表面。如此反復,,難度可想而知,。
與國內機場相比,計劃建造的這個機場規(guī)模不算大,。但它對系統(tǒng)導航,、通訊系統(tǒng)、氣象保障系統(tǒng)的要求并不低,。比如為解決氣象保障問題,,3年前,我國已在備選位置架設自動氣象觀測站,,積累氣象相關信息,。
在業(yè)內人士看來,作為南極科考大國,,我國必須確保自主開展南極活動的后勤保障能力,,正因如此,新機場建設意義重大:它連接著我國南極戰(zhàn)略需求,、科考需求,也能為我國在南極擁有空域管理發(fā)言權提供必要條件,。
新機場的建設,,意味著我國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”將擁有南極母港機場,將為我國熟悉南極機場運行體系,、構建南極航空網體系,、未來我國大型飛機以及多架飛機機隊運行提供保障,。 (記者陳瑜)
記者28日從有關方面獲悉,,我國第35次南極考察隊隊員將于11月2日搭乘“雪龍”號前往南極,。本次考察的一項重要任務是在距離南極中山站28公里的冰蓋上,建設我國第一個南極永久機場
據新華社羅馬10月26日電(記者葉心可)中國駐意大利大使館26日與羅馬國際機場共同舉行中國旅客應急聯系機制啟動儀式,,同時設立羅馬國際機場中國旅客溫馨提示專區(qū),,用以提供更加周到的旅行服務