離職“的哥”滴滴攬活發(fā)生交通事故自擔(dān)責(zé)

王某等人深夜通過網(wǎng)約車平臺預(yù)約出租車，后李某以某出租車公司所有的車牌號車接單,，但他實際卻駕駛一輛河北牌照的小轎車來接客人,。途中，車輛發(fā)生交通事故,，導(dǎo)致王某等人受傷,。事發(fā)后，王某將李某和出租車公司告上法庭,，索賠79萬余元,。北京晨報記者昨天獲悉，順義法院一審判決李某賠償王某醫(yī)療費等各項損失共計30萬余元,。

深夜通過“滴滴”約車發(fā)生事故

據(jù)王某訴稱,，事發(fā)深夜，他和朋友一行人通過網(wǎng)約車平臺預(yù)約出租車,，李某以某出租車公司所有的車牌號的出租車接單,，卻駕駛河北車牌號的小轎車來接他們。因為當(dāng)時已近半夜,，天在下雪,，大家并未發(fā)現(xiàn)問題而直接上車。后車輛與趙某駕駛的車輛相撞,，王某和三個乘客均受傷,，該起事故由李某與趙某負同等責(zé)任,。

王某認為，李某系某出租車公司的正式員工,，接單顯示的出租車系該出租車公司管理的運營車輛,，且在網(wǎng)約車平臺上實名注冊開展出租車運營業(yè)務(wù)。王某通過網(wǎng)約車平臺預(yù)約出租車,，李某以出租車公司的名義接單,，王某出于對某出租車公司的信任，乘坐了李某駕駛的車輛,，李某在從事運營活動過程中給王某造成的人身損害應(yīng)由出租車公司承擔(dān),。故起訴要求二被告共同賠償醫(yī)療費、住院伙食補助費等各項損失共計79萬余元,。

司機辯稱乘客自身有過錯

李某辯稱王某預(yù)約的是出租車,，但發(fā)現(xiàn)來的并不是正規(guī)出租車依然乘坐，其自身也存在過錯,。他稱,，其在被告出租車公司任臨時替班司機且未簽有勞動合同，事發(fā)時借用他人的車輛,。離職后,，其未在網(wǎng)約車平臺手機應(yīng)用中注銷出租車的信息，如接到派單,，會使用其他車輛接送客人,。

被告出租車公司認為，事發(fā)時,，李某已不是該公司員工,，且事發(fā)車輛不是公司車輛，故不承擔(dān)任何責(zé)任,。原告半夜上車時意識清醒,，是完全民事行為能力人，能知道所上車輛不是正規(guī)車輛,，且車牌號不是公司車牌,，所以應(yīng)由原告自行承擔(dān)責(zé)任。

法院認定出租公司無需擔(dān)責(zé)

經(jīng)審核,，法院確認王某因此次事故造成合理損失的具體數(shù)額共計72萬余元,。法院經(jīng)審理認為，上述合理損失由保險公司在交強險限額內(nèi)先行賠償,，不足部分由李某和趙某按照各自的責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任,，其中酌定李某承擔(dān)50%的責(zé)任。李某并非被告出租車公司的出租車司機,、駕駛的車輛并非該公司所有,，并非因執(zhí)行工作任務(wù)造成本次事故,，故出租車公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

判決書指出,，使用手機軟件預(yù)約出租車是日常生活中常見的出行方式，某出租車公司作為專業(yè)從事出租車營運業(yè)務(wù)的公司,，應(yīng)對其公司管理的出租車司機注冊,、注銷相關(guān)手機軟件加強管理，避免類似情況再次發(fā)生,。

最終,，法院判決李某賠償王某醫(yī)療費等各項損失共計30萬余元。

北京晨報記者 顏斐