新機場線全線車站封頂

新機場線草橋站內(nèi)外效果圖。

昨日,，北京軌道交通新機場線工程的最后一座車站——草橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,，標志著新機場線全線三座車站均已實現(xiàn)封頂，新機場線主體結(jié)構(gòu)施工已進入尾聲,，工程即將進入設備安裝階段。

草橋站藏身綠地公園中

軌道交通新機場線一期工程全長41.36公里,，途經(jīng)豐臺,、大興兩區(qū)，其中地下線和U型槽線路23.65公里,，地面和高架線路17.71公里,。全線共設草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站3座車站和磁各莊1座車輛段,。

據(jù)市重大項目辦介紹,，草橋站是新機場線重要的換乘車站，其公共區(qū)采用大柱跨式設計,，空間開敞，通過頂板天窗及下沉廣場引入自然光,，保障采光效果的同時更加節(jié)能環(huán)保,?？紤]到新機場線主要服務到新機場的旅客，草橋站的內(nèi)部設施也將更多考慮旅客的便捷性,。相比其他地鐵車站特別增設了多部垂直電梯,，每個電梯的載重量也有所提升，以便能夠容得下更多的乘客和行李,。

同時,，新機場城市航站樓的位置從草橋站移到了麗澤商務區(qū)，草橋站原本預留出來的位置將建成一個約6萬平方米的綠地公園,。草橋自古就是京城的花鄉(xiāng),，古時，許多文人墨客也曾被草橋花紅,、草綠,、水清的美景所陶醉，寫下了“草橋十里百花妍”這樣的美妙詩句,，此次草橋站能夠與周邊環(huán)境完美融合,，將城市綠地、休閑社交,、景觀設施,、交通樞紐融為一體，便利了周圍居民也提升了環(huán)境品質(zhì),。

北京晨報記者了解到,，新機場線全線的方案設計理念，以“一帶一路”為主題,。草橋站空間主題依據(jù)地域特色,，取“絲路花語”形式立意，設計成為有路有花有陽光的美麗花園,，國內(nèi)外旅客在美麗花園來往穿梭,，親身感受中國的蓬勃發(fā)展，北京的熱情與友好,。和煦的陽光灑落大廳,，綻放的花朵優(yōu)美絢麗，寓意開放的北京擁抱多彩的世界,，充分體現(xiàn)出北京國際交往中心的城市定位與城市魅力,。

全線各站均可實現(xiàn)換乘

新機場線自北向南依次為草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站,，各站均可實現(xiàn)換乘,，為乘客往返機場提供了便捷條件。其中，位于豐臺區(qū)的草橋站與正在運營中的10號線,、正在建設中的19號線可實現(xiàn)換乘,；位于大興區(qū)的磁各莊站未來可與規(guī)劃中的北京市郊鐵路S6線實現(xiàn)換乘；新機場北航站樓站將建成一個集鐵路,、高速,、公交、軌道交通于一體的綜合換乘樞紐,，與規(guī)劃中的R4 線,、京雄城際等實現(xiàn)換乘。

按照規(guī)劃,，新機場線還將從草橋站繼續(xù)向北延伸至麗澤商務區(qū),，在麗澤商務區(qū)設置航空服務樓，與建設中的地鐵14號線,、16號線和規(guī)劃中的11號線實現(xiàn)換乘,。這一調(diào)整全面響應新版總規(guī)疏解中心城功能、減量提質(zhì)的要求,，實現(xiàn)軌道與周邊用地的高度整合,，打造一體化示范性軌道樞紐，可提升麗澤商務區(qū)品質(zhì),，進一步帶動南城發(fā)展,。

全市首條PPP模式投資線路

值得一提的是，新機場線是全市首條“投資+建設+運營”的全周期采用PPP模式(政府和社會資本合作)的軌道線路,，是目前北京市軌道交通領(lǐng)域合作范圍最廣,、參與周期最完整的PPP項目。此前,，北京地鐵4號線,、14號線、16號線都有過PPP模式的嘗試,，但都僅限于“設備+運營”的合作范圍,。新機場線在原有模式的基礎(chǔ)上從“土建”環(huán)節(jié)就引入社會資本，有效解決了土建與設備,、建設與運營的銜接問題,，這不僅有利于形成多元化、可持續(xù)的資金投入機制,，使政府的財政支出更少,，企業(yè)的投資風險更輕，更是推動落實國務院深化經(jīng)濟體制改革,，創(chuàng)新融資方式,，拓寬融資渠道,，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的生動實踐。

據(jù)了解,，新機場線PPP項目的中標公司不是單獨的一家,，而是由北京市軌道交通建設管理有限公司、北京城建集團有限責任公司,、北京市政路橋股份有限公司、中國鐵建股份有限公司共四大單位共同組成的聯(lián)合體,。該聯(lián)合體為新機場線PPP項目注入的社會資本超過總投資的50%,。

按照計劃，新機場線計劃于2019年9月與北京大興國際機場同步開通試運營,。

北京晨報記者 曹晶瑞/文 市重大項目辦/供圖