此外,，滴滴還要求，ofo的關(guān)鍵崗位人員包括CEO,、CFO,、COO、CTO和HR負(fù)責(zé)人的任命,、替換或解雇都必須由滴滴決定,。

在這個(gè)過(guò)程中，阿里有意讓旗下的哈羅單車與ofo合并,，也向ofo遞交了幾次的并購(gòu)意向,，但滴滴利用了一票否決權(quán)，阻攔了這一交易的發(fā)生。

阿里并無(wú)ofo一票否決權(quán)

在戴威成為“老賴”后,，騰訊CEO馬化騰在朋友圈表示,，這是一個(gè)veto right（否決權(quán)）的問(wèn)題，但很多人矛頭指向了滴滴和阿里,。

但當(dāng)前,，阿里并無(wú)ofo一票否決權(quán)，原因如下：

今年初,，阿里入股ofo,，而堅(jiān)持摩拜和ofo合并的ofo投資人、金沙江合伙人朱嘯虎看到再持續(xù)下去ofo會(huì)很危險(xiǎn),，希望退出,。

阿里看到朱嘯虎的態(tài)度，又有一票否決權(quán),，就想買他的股份和一票否決權(quán),。

不過(guò)，阿里相關(guān)人士表示,，阿里并未能獲得朱嘯虎所有的股份,，滴滴利用了一票否決權(quán)也購(gòu)買了其中一部分，因此,，阿里并未獲得所謂的一票否決權(quán),。

這使得在當(dāng)前ofo的架構(gòu)中，戴威代表管理團(tuán)隊(duì)行使投票權(quán),，擁有1票否決權(quán),。

滴滴和經(jīng)緯也擁有一票否決權(quán)。但經(jīng)緯是財(cái)務(wù)投資人,，基本沒(méi)有使用一票否決權(quán),，關(guān)鍵點(diǎn)在于滴滴與戴威。但滴滴與戴威的失和,，讓ofo危機(jī)重重,。

從滴滴給ofo的收購(gòu)文件看，ofo在滴滴面前很弱勢(shì),。

實(shí)際上,，雙方關(guān)系早已趨于不好。當(dāng)初,，滴滴系的付強(qiáng)出任ofo執(zhí)行總裁,，但僅僅4個(gè)月時(shí)間，戴威就讓付強(qiáng)從ofo立刻滾蛋,。

與付強(qiáng)一起離開的,，還有不少滴滴派駐的老臣,，導(dǎo)致雙方關(guān)系劍拔弩張，此后滴滴推出單車品牌“青桔單車”,，收購(gòu)小藍(lán)單車的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),，與ofo直接競(jìng)爭(zhēng)。

在滴滴給ofo的收購(gòu)計(jì)劃中,，滴滴還準(zhǔn)備幫ofo引入軟銀投資,，金額超過(guò)2億美元，但滴滴的前提是盡可能給ofo殺價(jià),。

傳聞稱,，軟銀派出的盡調(diào)團(tuán)隊(duì)曾在中關(guān)村一家酒店住了好幾個(gè)月，對(duì)ofo完成盡職調(diào)查,，決定投資,，但在滴滴各種花式阻擾下，軟銀的孫正義最終沒(méi)有簽字,。

滴滴一直向外界強(qiáng)調(diào)從未阻礙ofo的融資,，但事實(shí)上是，戴威與滴滴在相互看不順眼的情況下,，相互使用否決權(quán),，讓ofo白白喪失了機(jī)會(huì)。

據(jù)知情人士透露,，隨著ofo半年時(shí)間情況迅速惡化，用戶退押金潮,，戴威進(jìn)入老賴名單,，滴滴和阿里都喪失收購(gòu)ofo的興趣，如今的ofo正面臨垂死掙扎的困境,。

摩拜和ofo在2017年都風(fēng)光一時(shí)

摩拜和ofo在2017年都風(fēng)光一時(shí),，但是行業(yè)熱潮將兩位創(chuàng)始人推向了歷史的舞臺(tái)。隨著行業(yè)歸于平靜,，

如今胡瑋煒和戴威都要退出舞臺(tái),。

就在今日，摩拜宣布摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒辭去CEO職位,，由總裁劉禹接任,。一位業(yè)內(nèi)人士指出，共享單車終于還是行業(yè)巨頭的游戲,。