8號線南段平日早高峰時段列車運行間隔為4分,,中午平峰時段列車運行間隔為7分,,晚高峰時段列車運行間隔為5分,。雙休日早,、晚高峰時段列車運行間隔為5分,,中午平峰時段列車運行間隔為7分,。
今天起,,6號線雙休日早高峰間隔由5分縮至4分,,運力提升25%,;平峰間隔由7分縮至5分,,增加運力投放40%;晚高峰間隔由5分縮至4分,運力提升25%,。
自2019年1月2日起6號線工作日早高峰采取大小交路套跑的列車運營組織方式,,大交路為金安橋站—潞城站,行車間隔為3分45秒,,小交路為車公莊西站—潞城站,,行車間隔為2分30秒,大小交路套跑比例為2:1,。早高峰期間車公莊西站,、草房站空車時刻表詳見下圖。
由于6號線東段東小營車輛段啟用,,因此潞城進城方向首班車提前到4:52,。6號線西延配備的車輛與既有6號線車輛相同,為8節(jié)編組B型車,,車輛可運輸2800人左右,。西延配備20組車輛。
6號線西延全線車站
公交接駁換乘不超200米
為方便乘客騎自行車換乘地鐵出行,,6號線西延全線車站都設置了自行車停車場,,總用地面積約7000平米,滿足自行車接駁停放,,并在自行車停車場設置綠化,,滿足城市景觀的要求,提高車站周邊的環(huán)境和品質,。
此外,,每座車站均有公交車接駁換乘,換乘距離一般都在200米以內,。在開車換乘地鐵方面,,6號線西延本身沒有設置“P+R”停車場,但蘋果園交通樞紐內設置“P+R”停車場,,待樞紐建成后將一并投入使用,,乘客在此可順利銜接地鐵1號線、地鐵6號線和S1線3條軌道交通線路,。8號線在瀛海站設置了P+R停車場,。停車場位于瀛海站南北兩側高架橋下,總占地面積約11000平米,,共設計210個標準停車位,。
來源標題:6號線本月貫通蘋果園站暫緩地鐵6號線西延,、地鐵8號線三期及四期將于本月開通試運營。12月5日,,北京市軌道交通建設管理有限公司及北京地鐵發(fā)布新線運營準備情況及開通后運營安排,。
千龍網記者從北京公交集團獲悉,,9月1日至9月4日中非合作論壇北京峰會期間,北京公交集團將增配重點區(qū)域的公交運力,,并開通7條地鐵免費擺渡專線