來源標(biāo)題：6號線本月貫通蘋果園站暫緩

地鐵6號線西延,、地鐵8號線三期及四期將于本月開通試運營。12月5日,，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司及北京地鐵發(fā)布新線運營準(zhǔn)備情況及開通后運營安排,。據(jù)透露，6號線貫通運營后,，工作日高峰期最小發(fā)車間隔將為2分30秒,，全線每日客運量將達(dá)百萬人次,。8號線三期、四期開通后工作日高峰時段最快4分鐘一趟車,。

6號線西延蘋果園站將暫緩開通

預(yù)計最快本月,，地鐵8號線三期,、四期,、6號線西延三條線路將要開通運營，屆時,，北京軌道路網(wǎng)運營里程將增加至630公里以上,。其中，地鐵6號線西延工程是6號線一期,、二期向西的延伸段,，西延工程起點位于首鋼舊址廠區(qū)，終至海淀五路居與既有地鐵6號線相連,。線路全長10.6公里,，共設(shè)6座車站，分別為金安橋站,、蘋果園站,、楊莊站、西黃村站,、廖公莊站,、田村站。6號線西延共設(shè)換乘站3座,，金安橋站與S1線換乘,，蘋果園站與M1線、S1換乘,，田村站與未來的M3線換乘,。

12月5日，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,，年底,，地鐵6號線西延除蘋果園站受蘋果園樞紐建設(shè)和M1線改造影響暫緩開通，其余5站均將投入運營使用,?！疤O果園站作為和1號線的換乘站將暫緩開通。這主要是因為最初1號線蘋果園站按照戰(zhàn)備設(shè)置,，運營只是作為輔助功能設(shè)置,，目前不具備換乘條件。待6號線西延開通后,，1號線客流壓力會得到大幅緩解,，蘋果園站改造后,，地鐵1號線蘋果園站將拓寬，兩條線路換乘也非常近,?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

貫通后高峰維持2分30秒一趟車

北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，6號線西延周邊的楊莊站,、田村站成熟社區(qū)較多，居民區(qū)密集,。楊莊站周邊區(qū)域距離1號線蘋果園站1.5公里以內(nèi),，相對便利，預(yù)計這些站進(jìn)站量相對大一些,。據(jù)預(yù)測,，6號線西延開通工作日客運量超過100萬人次，屆時,，工作日最小發(fā)車間隔仍將為2分30秒,。同時，由于6號線東段東小營車輛段啟用,，因此潞城進(jìn)城方向首班車也將有所提前,。