鄧成竹解釋說,，法規(guī)里考慮到了這種情況,，明確以下幾類人可以在客艙里沒有他們座位的情況下進入駕駛艙（大家把合格證持有人這個專業(yè)術(shù)語等效替換成航空公司就行）：

1. 正在對飛行操作進行檢查或者觀察的局方監(jiān)察員或者經(jīng)授權(quán)的局方委任代表,。

2. 局方批準進行空中交通管制程序觀察的空中交通管制員,。

3. 合格證持有人雇用的持有執(zhí)照的航空人員,；這類人員包括機務(wù),，簽派等。

4. 其他合格證持有人雇用的持有執(zhí)照的航空人員,，該員得到運行該飛機的合格證持有人的批準,。

5. 運行該飛機的合格證持有人的雇員，其職責與飛行運作的實施或者計劃,、或者空中監(jiān)視飛機設(shè)備或者操作程序直接有關(guān),，此人進入駕駛艙對于完成其任務(wù)是必需的，并且已得到在運行手冊中列出的有批準權(quán)的主管人員的書面批準,。

6. 該飛機或者其部件的制造廠家技術(shù)代表,，其職責與空中監(jiān)視飛機設(shè)備或者操作程序直接有關(guān),，進入駕駛艙對于完成其職責是必需的，并已得到該合格證持有人在運行手冊中列出的有批準權(quán)的運行部門負責人的書面批準,。

除了上述人員可以進入飛機駕駛艙,，但并不限制機長為了安全而要求其離開駕駛艙的應(yīng)急決定權(quán)。

換句話說,，機長可以隨時要求你離開駕駛艙,。

只有一類人員機長不能拒絕他們進入駕駛艙的要求：第121．547條局方監(jiān)察員進入駕駛艙的權(quán)力。

局方指定的監(jiān)察員執(zhí)行監(jiān)察任務(wù)時,，向機長出示局方監(jiān)察員證件后,，機長應(yīng)當允許該監(jiān)察員不受阻礙地進入該飛機的駕駛艙。

明確的說,，進入駕駛艙的人員法規(guī)有明確的規(guī)定,，不是什么人想進就可以進的。