原標(biāo)題：汽車之家遭經(jīng)銷商抵制運(yùn)通總裁炮轟：想靠壟斷來侵食

文/雷建平

來源：雷帝觸網(wǎng)（ID：touchweb）

在對(duì)沖基金雪湖資本成易車第二大股東之際，汽車之家正遭遇汽車經(jīng)銷商集體抵制,。

日前,，運(yùn)通汽車郵件顯示，“鑒于汽車之家2019年相關(guān)合作費(fèi)用出現(xiàn)極其不合理的漲價(jià),，市場(chǎng)委員會(huì)建議暫停與汽車之家的商業(yè)合作”,。

該提議由運(yùn)通汽車集團(tuán)總裁李竑確認(rèn)，并要求立即執(zhí)行,。

李竑更是在個(gè)人微博上指出：“一個(gè)靠汽車經(jīng)銷商起家的垂直網(wǎng)站當(dāng)羽翼漸豐時(shí)居然想依靠壟斷來侵食,。”

這之前,，有傳聞稱汽車之家遭汽車經(jīng)銷商中升集團(tuán)封殺——停止汽車之家所有新增會(huì)員,、廣告投放設(shè)計(jì)的審批。

汽車之家年度會(huì)員平臺(tái)已簽約,、未付款的經(jīng)銷店,，暫停付款；未簽約或簽約流程未完成的,，暫停簽約流程,。

中升集團(tuán)是全國(guó)性汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一，擁有廣泛的全國(guó)性4S經(jīng)銷店網(wǎng)絡(luò),，專注于經(jīng)營(yíng)梅賽德斯─奔馳,、雷克薩斯及奧迪等豪華汽車品牌，以及豐田,、日產(chǎn)及本田等中高檔汽車品牌,。

當(dāng)時(shí)就有人指出，中升集團(tuán)暫停與汽車之家合作，主要原因是集客渠道有限導(dǎo)致引流成本越來越高,。