救護(hù)車(chē)高速被堵
原標(biāo)題:救護(hù)車(chē)高速被堵 男孩母親情急之下對(duì)著應(yīng)急車(chē)道上的車(chē)輛下跪磕頭
當(dāng)我們開(kāi)始學(xué)習(xí)考駕照的時(shí)候,我們就差不多就意味著開(kāi)始學(xué)習(xí)交通法了,,當(dāng)然了駕照只是一次考試,,在以后的日子里你會(huì)不會(huì)做錯(cuò),那就是你真正開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候了,!
近日在安徽六安的某段高速上就發(fā)生了一起車(chē)禍,,現(xiàn)場(chǎng)有一名孩子受傷,當(dāng)救護(hù)車(chē)救助孩子后,,要趕往醫(yī)院的時(shí)候,,卻被堵在了應(yīng)急車(chē)道上30分鐘,。
當(dāng)時(shí)隨車(chē)的受傷男孩母親非常著急,生怕孩子被耽誤了救治時(shí)間,,于是就下車(chē)跑向應(yīng)急車(chē)道前方,,對(duì)著應(yīng)急車(chē)道上的車(chē)輛下跪磕頭,懇求這些司機(jī)往邊上靠,,盡快給救護(hù)車(chē)讓路,,之后這些司機(jī)才慢慢的把車(chē)往里面挪,救護(hù)車(chē)當(dāng)時(shí)只能一點(diǎn)一點(diǎn)的往前走,,本來(lái)5分鐘的路程,,硬是被堵了整整30分鐘才通過(guò)了擁堵路段,據(jù)現(xiàn)場(chǎng)群眾介紹,,當(dāng)時(shí)前方發(fā)生的交通事故也有人員受傷了,,另一部救護(hù)車(chē)也是被堵在了車(chē)流里過(guò)不去。
駕車(chē)安全真的是一個(gè)很重要的問(wèn)題,,每年因?yàn)檐?chē)禍有多少的人再也沒(méi)有醒來(lái),,因?yàn)椴蛔袷亟煌ǚㄒ?guī)有多少人的家庭遭遇不幸,當(dāng)然車(chē)輛本身是沒(méi)有問(wèn)題的,,問(wèn)題的都是駕駛車(chē)輛的人,,如果我們?nèi)巳硕寄軌蜃袷亟煌ǖ脑挘俏覀兊氖澜缯娴臅?huì)很美好的,!
延伸閱讀
世界各地的紅綠燈有哪些特殊設(shè)計(jì),?關(guān)鍵時(shí)刻這樣為救護(hù)車(chē)讓路
5小時(shí)21分鐘,疾馳500余公里,,10時(shí)36分抵達(dá)醫(yī)院,,比預(yù)計(jì)的時(shí)間提前2個(gè)多小時(shí),小宇澤的救護(hù)車(chē)順利駛過(guò)交警和眾多車(chē)主用愛(ài)心開(kāi)辟的“生命通道”……為救護(hù)車(chē)打通更加順暢的“生命通道”,,其實(shí)靠的的不光是愛(ài)心,,很多設(shè)計(jì)師都在嘗試用更科學(xué)有效的方法來(lái)保障救護(hù)車(chē)的通行。來(lái)看看這些設(shè)計(jì),,要是用上了,,救護(hù)車(chē)也許能更快。
有救護(hù)車(chē)要過(guò)
這個(gè)帶有在路上能提前看到“紅十字”
在普通的交通信號(hào)燈上加裝了特殊的投影與感應(yīng)裝置,,能和上的特殊裝置產(chǎn)生同步感應(yīng),。在救護(hù)車(chē)接近裝有這種在路上為挽救生命而疾馳,一般司機(jī)都知道會(huì)避讓?zhuān)贿^(guò)要是到了交通擁堵的十字路口,,如何讓疾馳的救護(hù)車(chē)獲得優(yōu)先的通行權(quán)快速通過(guò),,是個(gè)要認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。因?yàn)椴煌趩蜗虻缆返男旭?,在四面都有?chē)的十字路口,,即便救護(hù)車(chē)有閃亮的警示燈和大聲的警報(bào)聲,,四面匯聚的車(chē)流可能依然無(wú)法及時(shí)為救護(hù)車(chē)讓出通路,于是有設(shè)計(jì)師專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了這個(gè)帶“紅十字”投影的交通信號(hào)燈,,專(zhuān)為保障救護(hù)車(chē)的優(yōu)先通行,。
這個(gè)帶有“紅十字”投影的交通信號(hào)燈,在普通的交通信號(hào)燈上加裝了特殊的投影與感應(yīng)裝置,,能和救護(hù)車(chē)上的特殊裝置產(chǎn)生同步感應(yīng),。在救護(hù)車(chē)接近裝有這種“紅十字”投影的交通信號(hào)燈區(qū)域時(shí),在十字路口的路面中央?yún)^(qū)域就會(huì)立即上投射出閃動(dòng)的紅十字影像,,提醒各個(gè)方向的車(chē)輛,,尤其是看到綠燈正在通行的車(chē)輛立刻讓出車(chē)道,保障救護(hù)車(chē)的快速通行,。
有救護(hù)車(chē)要過(guò)
這個(gè)紅綠燈會(huì)用圖形提醒你
這是設(shè)計(jì)師羅伯特·沃克弗勞爾設(shè)計(jì)的一款新概念的交通信號(hào)燈,。和我們通常看到的紅綠燈的三個(gè)圓形燈頭設(shè)計(jì)不同,,這個(gè)新概念的交通信號(hào)燈只有一個(gè)橢圓形燈頭,而且這個(gè)橢圓形燈頭準(zhǔn)確地說(shuō)也不是盞燈,,而是個(gè)LED顯示器,,紅黃綠三色的交通標(biāo)志,都是靠這一塊屏幕來(lái)顯示的,。不光如此,,這個(gè)新概念的交通信號(hào)燈還能告訴路人和過(guò)往的車(chē)輛更多的信息,特別是有救護(hù)車(chē)等特殊車(chē)輛要經(jīng)過(guò)的時(shí)候,,它會(huì)提前警示,。
這款新概念的交通信號(hào)燈在LED顯示器上方安有一個(gè)高效的太陽(yáng)能電池組為其供電,LED顯示器底部則安有智能傳感裝置,。智能傳感器裝置能判別來(lái)往的性質(zhì),,當(dāng)感知救護(hù)車(chē)、消防車(chē)等特殊車(chē)輛要經(jīng)過(guò)時(shí),,它會(huì)顯示出特殊的圖形來(lái)提醒過(guò)往車(chē)輛讓路,。
有救護(hù)車(chē)要過(guò)
這個(gè)紅綠燈能保證一路綠燈
誰(shuí)開(kāi)車(chē)的都想一路綠燈,那些正在忙于救人的救護(hù)車(chē)就更是需要一路路綠燈來(lái)保障通行了,,為此英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)正在探究一種讓救護(hù)車(chē)在交通信號(hào)燈前時(shí)刻獲得優(yōu)先通過(guò)的交通信號(hào)燈系統(tǒng),。
在這個(gè)用來(lái)保障救護(hù)車(chē)優(yōu)先通過(guò)的交通信號(hào)燈系統(tǒng)中,救護(hù)車(chē)輛的前風(fēng)擋上會(huì)安裝上一個(gè)小小的感應(yīng)裝置,。當(dāng)救護(hù)車(chē)輛接近其行駛線路上的下一個(gè)交通信號(hào)燈時(shí),,這個(gè)感應(yīng)裝置會(huì)向這個(gè)交通信號(hào)燈發(fā)出請(qǐng)求優(yōu)先通過(guò)的信號(hào)。這時(shí)這個(gè)交通信號(hào)燈系統(tǒng)會(huì)對(duì)信號(hào)燈提前進(jìn)行智能控制,,在感知周?chē)窙r后確保安全的前提下,,保證在救護(hù)車(chē)在到達(dá)這個(gè)交通信號(hào)燈時(shí)信號(hào)變?yōu)榫G燈通行狀態(tài),,讓救護(hù)車(chē)能夠一路綠燈到達(dá)目的地。
有救護(hù)車(chē)要過(guò)
周?chē)?chē)輛的收音機(jī)會(huì)有通知
“@所有司機(jī):今天請(qǐng)為這三輛車(chē)讓行,!”讓很多人提前知道了護(hù)送小宇澤的救護(hù)車(chē)信息,。但是在更多的緊急情況下,救護(hù)車(chē)的行程是無(wú)法提前通知路上的司機(jī)的,,這時(shí)救護(hù)車(chē)通常只有通過(guò)安裝的警示燈和警報(bào)器通知路上的車(chē)輛避讓的,,要是趕上司機(jī)在車(chē)?yán)锎舐暦胖魳?lè),可能會(huì)無(wú)法及時(shí)聽(tīng)到警報(bào)聲,,這樣難免會(huì)影響到救護(hù)車(chē)的快速通行,。瑞典皇家理工學(xué)院的幾個(gè)學(xué)生想到了一個(gè)辦法,他們正在研發(fā)一套緊急通報(bào)系統(tǒng),。有救護(hù)車(chē)要經(jīng)過(guò)時(shí),,周?chē)?chē)輛里的車(chē)載收音機(jī)會(huì)自動(dòng)收到通知,以便提前做出避讓準(zhǔn)備,。
安裝有這幾個(gè)瑞典學(xué)生研發(fā)的救護(hù)車(chē)緊急通報(bào)系統(tǒng)的救護(hù)車(chē)輛,,在行駛中會(huì)發(fā)出緊急求助信息,這時(shí)救護(hù)車(chē)要經(jīng)過(guò)的地方的車(chē)輛,,司機(jī)無(wú)論是在聽(tīng)CD還是聽(tīng) FM廣播,,都會(huì)被緊急求助信息的聲音所打斷。如果你沒(méi)在聽(tīng)廣播,,車(chē)載顯示屏上也會(huì)顯示出文字信息,,讓周?chē)械能?chē)輛都做好為救護(hù)車(chē)讓路的準(zhǔn)備。