原標題：哈啰順風車隔空喊話滴滴,，同業(yè)共鳴還是對手宣戰(zhàn)

滴滴順風車到底什么時候回來？不知道,，從最近又是公布整改方向,，又是管理層高調發(fā)聲來看，似乎快了,。

然而,，待到滴滴歸來時，順風車早已不是它的江山,，哈啰出行等已分得了自己的那杯羹,。

4月15日，滴滴順風車事業(yè)部負責人張瑞發(fā)布《滴滴順風車致大家的一封信》,，表態(tài)整改決心后,，4月17日，哈啰順風車事業(yè)部負責人江濤用《致滴滴順風車張瑞的一封信》隔空喊話,，歷數(shù)哈啰頂住輿論壓力上線順風車的種種思考和動作,。

這封信，明眼人都能看出來,，有明顯的火藥味,。

不過，順風車畢竟是互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)浪潮中少數(shù)經歷過“超級颶風”的領域,，除了宣戰(zhàn),，不得不承認，這次喊話還有哈啰與滴滴之間風浪中的共鳴,。

公開信里的共鳴：順風車在“共同成長”

江濤直言不諱地表示,，張瑞的“反思和自責”以及“在安全和合規(guī)方面做的努力”，“在很多方面引起了我的共鳴”,。

回顧順風車這一兩年來捅出的各種簍子,，與其說這是兩個負責人、兩個同業(yè)競爭者之間的共鳴,，倒不如說是整個行業(yè)在進行某種“共同成長”,，你“幫助”了我,，我也“幫助”你。

1,、滴滴為整個行業(yè)“踩了雷”

滴滴從快車自然延展到順風車,，率先用不成熟的體系撐起龐大的順風車業(yè)務,，而后又接連“出事”,。

對整個行業(yè)而言，這是在提前“踩雷”,，為后來者劃定了禁區(qū),、做了反面教材。

只不過,，由于順風車業(yè)務的特殊性,，代價未免太過沉重，年輕生命被殘害而逝去,，對家庭,、對社會都是悲劇。