實(shí)際上，自戴森宣布制造電動(dòng)車以來,，還不到兩年的時(shí)間,。

2016年9月,，隨著前阿斯頓馬丁的產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)Ian Minards跳槽戴森，業(yè)界就認(rèn)為戴森造車的可能性變得越來越大,。

2017年,，戴森首次正式公布了野心勃勃的造車計(jì)劃。創(chuàng)始人James Dyson當(dāng)時(shí)表示將建造一款與現(xiàn)有車型“截然不同”的電動(dòng)車,，但是他也警告,，這將是一款頗為昂貴的電動(dòng)車。

目前,，戴森的造車之路正有條不紊地進(jìn)行,。

戴森官網(wǎng)設(shè)有電動(dòng)汽車欄目，頭條位置就是創(chuàng)始人的一句話：“我們?cè)隈R達(dá),、電池,、空氣動(dòng)力學(xué)、視覺系統(tǒng)和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)鉆研了22年?，F(xiàn)在,，是時(shí)候?qū)⑽覀兯e累的全部知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)整合到一個(gè)大項(xiàng)目之中，那就是電動(dòng)汽車,?！?/p>

介紹顯示，戴森投資了2億英鎊,，在英國(guó)建立了電動(dòng)汽車在專屬研發(fā)中心,；并在新加坡建造專門用于制造電動(dòng)汽車的設(shè)施，預(yù)計(jì)于2020年完工,。